De tio bästa nya bilarna 2019: Honda e, Porsche Taycan och mer
Biltillverkare lanserar en mängd elbilar och stadsjeepar, medan en japansk ikon är tillbaka
Porsches nya Taycan-elbil
Porsche
Det finns en god chans att 2019 kommer att ses som elbilens år i bilvärlden.
Nya, prisvärda elbilar var på modet på årets bilmässor, medan den Tesla-betande Porsche Taycan skapade rubriker för sitt snabba tempo runt Nurburgring-banan i Tyskland. Det finns dock massor av andra modeller som drivs av mer konventionella metoder som imponerade på kritikerna 2019.
Så här är de - de bästa bilarna som har debuterat under de senaste 12 månaderna:
Aston Martin DBX
RVT3
Det har varit fyra år på väg men Aston Martins DBX gjorde äntligen sin debut i produktionsform 2019. Det är företagets första SUV – och den kämpar för Lamborghini Urus och Bentley Bentayga.
Trots sin storlek ser DBX ut att ha överfört en del av den dynamiska skicklighet som finns i det brittiska märkets sportbilar. Det är anmärkningsvärt hur intensivt DBX griper och svänger, säger Bil tidningen, och det finns en känsla av smidighet som låter förarna flyta från hörn till hörn med lätthet.
Audi E-tron
Audi
Elbilar och stadsjeepar är bland de mest eftertraktade bilarna på marknaden, så Audi bestämde sig för att sätta ihop de två och skapa E-tron .
Till skillnad från andra elbilar, av vilka många har ett futuristiskt utseende och är täckta med lysdioder, har Audi tagit ett mer konservativt tillvägagångssätt, i ett försök att tilltala köpare som letar efter en konventionell bil utan koldioxidavtryck.
Det är en liknande historia inuti, säger Evo , eftersom kabinen antar en nästan identisk design som A7. Och, som du kan förvänta dig av en Audi, är den vackert färdig och ganska praktisk.
Ford Mustang Mach-E
Vadställe
Säg Mustang-namnet runt bilfans och det finns en god chans att de kommer att tänka på den ikoniska Fords muskelbil som vanligtvis drivs av en gasslukande V8-motor. Det kan dock snart ändras, eftersom företaget släppte en elektrisk SUV 2019 under det historiska namnet.
De Mustang Mach-E är företagets första massproducerade elbil, som tar designelement från företagets V8-muskelbilar och blandar det med det praktiska i ett nyttofordon. Det har redan visat sig vara kontroversiellt bland Mustang-anhängare, konstaterar Auto Express , men Mach-E:s höga körhöjd är ett snyggt sätt att förvara fordonets batterier under kupén.
Honda e
Honda
Apples ryktade elbil har ännu inte blivit verklighet, men den nya Honda e ser ut att ha kommit direkt från Cupertino.
Elbilens standard djärva vita exteriör antyder den högteknologiska drivlinan under den, tillsammans med mängden displayer och pekskärmar på insidan. Elbilen droppar helt enkelt av teknik, Daily Telegraph säger, framhävt av de bakåtvända kamerorna som fungerar som ytterspeglar. Infotainmentskärmen visar till och med hur mycket energi vissa funktioner, som luftkonditionering, använder så att förarna bättre kan hantera bilens batteritid.
Land Rover Defender
Land Rovers ikoniska Defender har varit till försäljning i olika former sedan lanseringen av Series 1 1948. Men terrängbilen genomgick sin mest omfattande omdesign hittills under 2019 för att återigen etablera sig som det bästa fordonet att gå överallt.
Även om kritikerna ännu inte har avgett sina slutgiltiga domar om den nya Defender, tyder deras första intryck på att det brittiska märket har levererat en terrängbil som lever upp till sitt lysande namn. Bekväm, modern och dynamiskt sofistikerad, det är tydligt att nya Defender klarar uppgiften, säger Tränare .
Land Rover Range Rover Evoque
Land Rover
Den kanske inte ser så annorlunda ut än sin föregångare, men den andra generationen Land Rover Range Rover Evoque presenterade ett betydande hopp i byggkvalitet och inredningsteknik när den kom till utställningslokalerna tidigare i år.
Den snygga terrängbilen har vackert krispiga ytor på insidan, säger man Pocket-lint , medan alla onödiga ställverk har ersatts av ett infotainmentsystem med pekskärm och ett digitalt instrumentkluster.
Bekväm över långa sträckor, kul på de krokiga vägarna (särskilt med den kraftfullare bensinmotorn) och imponerande terräng, det är en maskin som passar alla livsstilar, avslutar sajten.
Peugeot e-208
Honda e kommer inte att ha den kompakta elmarknaden helt för sig själv 2020 tack vare Peugeot e-208 . EV är baserad på företagets 208 halvkombi, som byter ut fordonets förbränningsmotor mot ett batterielektriskt alternativ.
Bilköpare hyllar standarden en 208 som en fast familjefavorit, vilket bara visar att EV-versionen är ytterligare en indikation på att elbilismen blir allt mer mainstream.
Porsche taycan
Foto: Christoph Bauer Postproduktion: Wagnerchic – www.wagnerchic.com
Porsche bevisade att du inte behöver vara Tesla för att lansera en hypad elbil. Sportbilstillverkarens första intåg i elbilsvärlden - Taycan – kom för några månader sedan, och det verkar ha fått en flygande start.
Sättet på vilket den levererar sin kraft och vridmoment är oupptäckbar på gränsen, hastighetsbyggande utan verklig ansträngning eller insats som krävs från föraren, säger Evo .
Bortsett från accelerationssiffrorna i rubriken känns Taycan så mycket mer än en punkt- och sprutprestandabil, du känner att det finns en inneboende dynamisk nivå inom den som är över alla andra elbilar som säljs.
Toyota GR Supra
Toyota
Toyota återupplivade sin Supra-moniker tidigare i år efter ett 17-årigt uppehåll. Den nya modellen, kallad GR Supra , är baserad på den senaste BMW Z4 och använder sportbilens 3,0-liters turboladdade motor – om än i ett högre tillstånd.
Medan dess tyska syskon är känt för top-down cruising, är GR Supra endast med hårda toppar bättre lämpad för körentusiaster. Auto Express Sam Naylor sammanfattar det som en lysande sportbil med ett smidigt bakhjulsdrivet chassi, djärvt utseende och kvalitetsdämpning som fungerar bra på brittiska vägar.
Volkswagen Golf Mk8
Nya Volkswagen Golf
Volkswagen AG
Volkswagen Golf är en av de mest sålda bilarna genom tiderna, så det kommer inte som någon överraskning att motorjätten lanserade en åttonde generationens version av den populära halvkombin för bara några månader sedan.
Trots dess iterativa utseende, Tränare Greg Kable säger att den nya Golfen förbättrar sin föregångare på ett antal nyckelområden, inklusive en högteknologisk kabinredesign som är en revolution jämfört med den gamla modellen. Det är också en mycket glädjande bil att köra och fortsätter VW-traditionen att leverera den omedelbara känslan av djupt rotad integritet från första milen.
