Jaguar I-Pace vs. Tesla Model X: hur de elektriska SUV:arna jämförs
Båda erbjuder semi-autonoma säkerhetsfunktioner och imponerande räckvidder, men vilket är bäst?
I-Pace-beställningar är öppna nu
Jaguar
Elbilsmarknaden har fått en ny aktör, med Jaguars efterlängtade I-Pace nu tillgänglig att beställa.
Den medelstora, premium crossovern har en helelektrisk drivlina och är det första Jaguar-fordonet som har ett batterielektriskt system.
I-Pace kommer att gå upp mot den mycket populära Tesla Model X, dess enda rival på den elektrifierade SUV-marknaden.
Båda bilarna erbjuder imponerande batteriräckvidder och har högteknologiska semiautonoma säkerhetssystem, men vilket kommer bilköpare att föredra?
Så här jämför de:
Pris
I-Pace [bilden överst] har den lägre prislappen av de två. En modell med basspecifikationer, märket EV400 S, kostar £63 495, medan ingångsmodellen X 75D kommer att sätta tillbaka ytterligare £7 000 för köpare.
Toppklassiga I-Paces, kallade First Editions, kostar £80,925, vilket är betydligt billigare än Teslas dyraste SUV, £128,250 Model X P100D.
Räckvidd och prestanda på väg
Att jämföra batteriräckvidden för de två elbilarna är knepigt, eftersom de mättes med olika procedurer.
På papper erbjuder Model X 75D [bilden ovan] en batteriräckvidd på 251 miles, hoppar till 351 miles i den dyrare 100D-versionen.
Det tyder på att 100D trumfar I-Pace 298 mils räckvidd, men Trådbunden hävdar att Jaguars påstådda batteriräckvidd kan vara mer exakt än Teslas.
I-Pace har mätts med hjälp av Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), som allmänt anses ge mer exakta mätningar än NEDC-systemet (New European Driving Cycle) som används för att beräkna Model X:s räckvidd.
Som sagt, Model X är den klara vinnaren när det kommer till prestanda.
Räckviddstoppande P100D-versioner kan göra 0-62 mph på mindre än tre sekunder, mycket snabbare än I-Paces tid på 4,5 sekunder, säger Högsta växeln .
Praktisk och körteknik
Den som letar efter en bil med stor bagageutrymme kommer att vilja satsa på Model X. Den kommer med 2 367 liters utrymme när baksätena är nedfällda - 941 liter mer än I-Pace.
Model X kan också specificeras som en sjusitsig, medan I-Pace är en endast femsitsig crossover.
Båda levereras med en mängd halvautonoma säkerhetsåtgärder som standard, inklusive kollisionsundvikande och automatiska nödbromsar.
Tesla-köpare kan betala ut £5 700 för att specificera företagets autopilotsystem, vilket gör att förare automatiskt kan matcha hastigheten på rörlig trafik och byta fil utan att flytta ratten. Det finns till och med ett alternativ att låta parkeringen själv parkera.
Samtidigt får mellanklass I-Pace SE-modeller och högre övervakning av döda vinkeln, adaptiv farthållare och höghastighets nödbromsning, Carbuyer rapporterar.
Dom
Jaguar
Tesla leder vägen i skiftet mot elbilar, säger The Daily Express .
Även om Model X är dyrare än I-Pace, erbjuder Tesla betydligt mer innerutrymme och kan utrustas med fler säten, vilket gör den till det mer praktiska alternativet, hävdar CNet .
Engadget håller inte med och insisterar på att I-Pace känns som ett mer polerat fordon och att prisskillnaden är en trevlig bonus.
Jaguar har tagit vad den har lärt sig från sin egen historia, från systerföretaget Land Rover och från andra biltillverkare (inklusive Tesla) och skapat den bästa lyxsuven på vägen idag, avslutar den tekniska nyhetssajten.
