jf-alcobertas.pt
  • Huvud
  • Integritetspolicy

Kvinna dömd för bedrägeri efter att ha utgett sig som släkting till Germanwings kraschar

Nyheter
දැකීමට කුමන චිත්රපටයක්ද?
 

'Sandra C' fick års villkorlig dom för att felaktigt ha gjort anspråk på 13 400 pund vid resor till södra Frankrike

Germanwings

Släktingar och vänner markerar första årsdagen av Germanwings flygkrasch

Boris Horvat/AFP/Getty Images

En kvinna har dömts för bedrägeri i Tyskland efter att ha utgett sig för att vara en släkting till ett av offren för Germanwings flygkrasch för att kräva ersättning från flygbolagets moderbolag, Lufthansa.

  • Andreas Lubitz: Germanwings pilot slet upp sjukanmälan för kraschdagen

Den 35-åriga kvinnan, endast namngiven som Sandra C, påstod sig vara en kusin till en av de 150 passagerarna som dödades när andrepiloten Andreas Lubitz medvetet flög in i de franska alperna i mars 2015.

Kölns tingsrätt hörde att hon två gånger utnyttjade Lufthansas policy att flyga offrens släktingar till olycksplatsen, bodde på ett exklusivt hotell i Marseille vid ett tillfälle och reste med sina två barn och en vän vid ett annat, rapporterar BBC . Resorna var värda mer än 15 000 € (13 400 pund).

Utredarna upptäckte senare att hon inte hade några kopplingar till passageraren, som var en av två lärare som dödades i kraschen.

Sandra C var inte närvarande vid förhandlingen av medicinska skäl men dömdes till ett års villkorlig fängelse. Hon har möjlighet att avslå domen, vilket skulle leda till rättegång.

Efter kraschen införde flygmyndigheter i Australien, Kanada, Tyskland, Nya Zeeland, Norge och Storbritannien nya bestämmelser som kräver att två auktoriserade personal alltid ska finnas i cockpiten.

Lubitz hade tidigare behandlats för suicidbenägenhet och förklarats 'olämplig att arbeta' av en läkare.

Germanwings krasch: åtal för dråp kan väckas

12 juni

Franska åklagare har inlett en brottsutredning om Germanwings flygolycka för att avgöra om åtal för dråp kan väckas.

Brice Robin, åklagaren som leder den franska utredningen av kraschen, avslöjade nya detaljer om hälsan hos andrapiloten Andreas Lubitz, som led av depression och tros ha medvetet flugit planet in i de franska alperna och dödat alla 150 personer ombord. .

Han sa att Lubitz hade träffat 41 separata läkare under de senaste fem åren och att han undersöktes av sju läkare under månaden fram till kraschen. De omfattade en husläkare, tre psykologer och tre ögonspecialister.

Lubitz berättade för läkarna att han fruktade att han skulle bli blind, men de kunde inte hitta någon naturlig orsak till hans dåliga syn och föreslog att problemet kunde vara psykologiskt.

Om åtal för dråp väcks är det fortfarande oklart vem de skulle rikta sig till, den BBC rapporterar. 'För tillfället är vi inte säker på att Germanwings eller Lufthansa var medvetna om denna information', sa Robin. 'Det kommer att vara en del av vad domarna tittar på.'

Lufthansa, som äger Germanwings, medgav att de visste att Lubitz led av depression när han tränade för sitt flygcertifikat 2009, men insisterar på att han klarade alla de nödvändiga konditionstesterna.

Flera av läkarna som behandlade Lubitz ansåg att han var olämplig att flyga men var bunden av tyska lagar om patientsekretess, sa åklagaren. Läkare riskerar fängelse om de bryter mot integritetsreglerna, såvida de inte har bevis för att patienten kommer att skada andra eller sig själva.

'Denna utredning kommer att göra det möjligt för oss att bättre förstå balansen mellan medicinsk sekretess och flygsäkerhet', sa Robin. 'Den ska förklara hur och varför en pilot kan befinna sig i en kabin med avsikten att förstöra planet och dess passagerare.'

Fadern till en av britterna som dödades i kraschen sa att han blev chockad när han upptäckte att Lubitz hade så många medicinska problem och fortfarande fick flyga.

'Vårt enda hopp är att något kan göras för att hindra någon annan från att behöva möta det vi och de andra familjerna har gått igenom,' sa Phillip Bramley Den självständiga . 'Allt möjligt måste göras för att säkerställa att någon som flyger ett plan är lämplig att göra det.'

Germanwings offer flögs äntligen hem för begravning

10 juni

Kvarlevorna av 44 offer för Germanwings flygkrasch har flugits tillbaka till Düsseldorf, nästan tre månader efter att andrapiloten Andreas Lubitz tros ha medvetet kraschat flight 4U 9525 in i de franska alperna.

Alla 150 personer ombord dog i kraschen på väg från Barcelona till Düsseldorf i mars. Lubitz tros ha låst ut kaptenen ur cockpit och flugit planet in i bergssidan.

Lufthansa, moderbolag till Germanwings, skickade kistorna med fraktflyg på tisdagskvällen från Marseille. Resterna av resten av offren kommer att skickas tillbaka inom de närmaste veckorna.

Elmar Giemulla, advokat för några av familjerna, sa att ankomsten av kvarlevorna skulle ge anhöriga 'stängning'. När han pratade med AFP i går sa han att många av de släktingar han träffat fortfarande är 'förnekande' om kraschen. 'De kan och vill inte inse att deras barn är döda', förklarade han. 'Det kommer att bli brutalt när de ser kistorna i morgon, men det är nödvändigt, för de behöver stängas.'

Senare idag kommer en konvoj av likbilar att ta sig från Düsseldorf till Haltern, köra förbi gymnasiet där 16 unga 4U 9525-passagerare deltog, som hade flugit hem från en valutaresa.

Begravningar för de första 44 offren som ska återsändas förväntas börja under de kommande dagarna.

Det har tagit månader att återlämna kvarlevorna eftersom fel på officiella dödsattester gjorde dem ogiltiga, rapporterar BBC . Att hitta och identifiera kvarlevor i det avlägsna området i Alperna visade sig också vara svårt eftersom planet färdades så snabbt att kraschen förångade mycket av flygplanet och dess innehåll.

Brice Robin, Marseille-åklagaren som leder den franska utredningen av kraschen, sa han kommer att träffa offrens släktingar i morgon i Paris för att gå igenom upptäckten av DNA-bevis och förklara detaljerna kring överlämnandet av kvarlevor.

Germanwings pilot 'övade' kraschen på föregående flygning

6 maj

Andreas Lubitz, biträdande piloten som kraschade ett Germanwings-plan i de franska alperna i mars, påstås ha försökt en serie liknande 'kontrollerade nedstigningar' på ett annat flyg tidigare under dagen.

Alla 150 personer ombord på flight 4U 9525 dog i kraschen på väg från Barcelona till Düsseldorf. Lubitz tros ha medvetet låst ut kaptenen ur cockpit och flugit planet in i bergssidan.

Franska flygutredningsmyndigheter släppte en rapport om katastrofen den 24 mars tidigare idag, där de sa att Lubitz hade stört flygplanskontrollerna på utgående flygning från Düsseldorf till Barcelona.

'Vid flera tillfällen - återigen med kaptenen utanför sittbrunnen - ställdes höjdratten på 100 fot (30 m), lägsta möjliga avläsning, trots instruktioner från flygledningen i Bordeaux att ställa in den på 35 000 fot och sedan 21 000 fot,' de BBC rapporterar.

Rapporten hänvisade till en 'kontrollerad nedstigning som varade i minuter och för vilken det inte fanns någon flygteknisk motivering'.

Upptäckten sägs ha gjorts efter en noggrann utvärdering av jetplanets black box-färdskrivare.

'Detta visar att Lubitz tydligt avvek från den planerade flygningen. Det är inte uteslutet att han inte bara repeterade sin senare handling på utgående flyg utan kanske till och med ville inse det, säger den tyska tidningen. bild .

En utskrift från flygplanets färdskrivare avslöjar att kapten Patrick Sondenheimer på retursträckan vädjade till Lubitz att låsa upp cockpitdörren. 'För guds skull, öppna dörren', ropar han, samtidigt som högt metalliskt smällande också hörs.

Lubitz hörs andas, men han säger ingenting. De sista ljuden är skrik från passagerare.

Efter kraschen avslöjades det att Lubitz hade kämpat mot svår depression och självmordstankar i flera år. Polis som genomsökte hans hem upptäckte att han hade blivit sjukskriven av en läkare samma dag som han kraschade med planet.

Tidigare denna månad avslöjades också att han under dagarna före kraschen hade forskat om självmordsmetoder på internet.

Åklagaren i Düsseldorf, Christoph Kumpa, sa att Lubitz hade 'sökt i flera minuter med söktermer som rör cockpitdörrar och deras säkerhetsåtgärder'.

Germanwings kraschar: reportrar insisterar på att den 'skakande' videon är verklig

02 april

Franska och tyska journalister som påstår sig ha sett 'harvande' videofilmer inifrån det dömda Germanwings-planet precis innan det kraschade är 'övertygade' om att inspelningen är äkta.

Utredare har bekräftat att mobiltelefoner upptäcktes i skräpet, men insisterar på att de ännu inte har undersökts.

fransk tidskrift Paris Match och tysk tabloid bild båda hävdar att de har sett inspelningen, som påstås ha tagits av en passagerare från baksidan av Airbus i de sista ögonblicken innan den kraschade.

Ingen av publikationerna publicerade filmerna, som beskrevs av Frederic Helbert, en undersökande reporter för Paris Match, som 'harvande'. Han hävdar att videon kom från ett minneskort som hittats bland vraket av en källa nära utredningen.

'Ljudet är fruktansvärt,' sa han. 'Det visar den mänskliga dimensionen av panik, nöd, skrikande människor ombord. Det är det som är hemskt. Det är därför vi valde att inte publicera videon.'

Andrapiloten Andreas Lubitz tros ha medvetet låst ut kaptenen ur cockpit och flugit planet in i de franska alperna och dödat alla 150 personer ombord.

Helbert sa: 'Scenen är så kaotisk att du inte kan urskilja någon, men passagerarnas skrik visar att de var helt medvetna om vad som var på väg att hända dem. Vi hörde rop om 'Min Gud' på flera språk. Vi hör också, minst tre gånger, metalliska slag, vilket får oss att tro att piloten försökte öppna cockpitdörren med ett tungt föremål. Mot slutet, efter en kraftig skakning, blev skriken högre. Sedan ingenting.

Fransk polis berättade inledningsvis CNN rapporterna var 'helt felaktiga', men Brice Robin, utredningens ledande åklagare, har sedan dess sagt att alla som hade en sådan video borde lämna in den till utredarna.

Bild har också hävdat att Lubitz ljög för läkare genom att berätta att han var sjukskriven medan han fortfarande flög. Den tyska tabloiden hävdar att han var på medicin så stark att patienter avråds från att köra bil, än mindre flyga ett kommersiellt plan.

Germanwings: svart låda avslöjar flygets sista ögonblick

30 mars

Kaptenen på den dömda Germanwings flight 4U 9525 kan höras skrika åt sin andrapilot att 'öppna den jävla dörren' i de sista ögonblicken innan planet kraschade in i de franska alperna.

Alla 150 personer ombord dödades när andrepiloten Andreas Lubitz medvetet flög planet in i bergskedjan, enligt tjänstemän. Hans kollega kapten Patrick Sondheimer hade klivit ut ur sittbrunnen för att gå på toaletten.

En utskrift från flygplanets svarta låda röstinspelare, sett av tysk tidning Bild på söndag , avslöjar Sondheimer som vädjar till Lubitz att låsa upp cockpitdörren.

'För guds skull, öppna dörren', ropar han. Höga, metalliska smällar kan också höras, vilket tjänstemän misstänker var ljudet av Sondheimer som använde en yxa för att försöka bryta ner dörren.

Lubitz hörs andas, men han säger ingenting. De sista ljuden är skrik från passagerare.

Tidigare under flygningen hade Lubitz två gånger föreslagit att Sondheimer skulle gå på toaletten efter att kaptenen sa att han inte hade haft en chans att åka på flygplatsen.

På frågan om han kunde kontrollera landningsförberedelserna hade Lubitz svarat 'Förhoppningsvis... Låt oss se.'

Myndigheterna säger att Lubitz behandlades för psykologiska problem och hade gömt aspekter av sitt medicinska tillstånd från sin arbetsgivare. Läkaranteckningar hittades i hans lägenhet i Düsseldorf som ursäktar honom från jobbet, inklusive en för dagen för kraschen. De New York Times säger att han kan ha sökt behandling för synproblem som kan ha äventyrat hans förmåga att fortsätta arbeta som pilot.

Det har också rapporterats att han hade relationsproblem med sin flickvän sedan sju år, som var gravid.

Enligt Tiderna , mellan 400 och 600 kroppsdelar har lokaliserats vid olycksplatsen. Patrick Touron, en senior gendarm, sa till tidningen: 'Vi har inte hittat en enda kropp intakt.'

Germanwings pilot hade för avsikt att förstöra planet, säger tjänstemän

26 mars

Franska tjänstemän har bekräftat att andrapiloten på Germanwings-planet som kraschade in i de franska alperna i tisdags och dödade alla 150 personer ombord hade för avsikt att förstöra planet.

Enligt BBC , tjänstemän har sagt att andrapiloten på flight 4U 9525, som har namngetts som Andreas Lubitz, tog 'ensam kontroll över planet och började sjunka'.

En fransk åklagare sa att cockpitens röstinspelare avslöjar att kaptenen lämnade cockpit kort innan planet började tappa höjd.

'I det ögonblicket styr andrapiloten planet själv,' sa han. Medan han är ensam trycker den biträdande piloten på knapparna på flygövervakningssystemet för att sätta igång flygplanets nedstigning. Denna åtgärd på höjdkontrollerna kan bara vara avsiktlig.'

Över natten hade en hög militärtjänsteman berättat New York Times att en av de två piloterna kan ha blivit utelåst från cockpiten när planet sjönk.

Enligt tidningen och den franska nyhetsbyrån AFP avslöjade röstinspelaren ljudet av en pilot som slog på dörren minuterna innan planet kraschade, men han fick inget svar från sin biträdande pilot.

Utredningens insider berättade för NYT: 'Killen utanför knackar lätt på dörren och det finns inget svar. Och så slår han dörren starkare, och inget svar. Det finns aldrig ett svar. Du kan höra att han försöker slå sönder dörren.'

På villkor av anonymitet sa tjänstemannen att det inte var känt varför han lämnade sittbrunnen. 'Men det som är säkert är att i slutet av flygningen är den andra piloten ensam och öppnar inte dörren', sa han.

Under tiden läckte uppgifter till tysk tidning bild visade att franska flygledare tre gånger försökte radiosända cockpiten utan att få något svar.

Vissa luftfartsexperter hade tidigare föreslagit att en katastrofal tryckminskning i cockpit kunde ha gjort den biträdande piloten medvetslös, men en hög fransk tjänsteman som var involverad i utredningen sa till Daily Telegraph möjligheten att piloten medvetet skulle tiga var inte uteslutet.

Tre brittiska passagerare som dog i kraschen har namngetts som Julian Pracz-Bandres, en sju månader gammal baby från Manchester som reser med sin spanska mamma; Martyn Matthews, en 50-årig tvåbarnsfar från Wolverhampton; och Paul Bramley, en 28-årig gästfrihetsstudent från Hull.

Germanwings senaste: kraschplats i Alperna 'en skräckbild'

25 mars

Platsen i södra franska alperna där ett Germanwings-plan kraschade i går med 150 personer ombord har beskrivits som en 'skräckbild'.

Utrikesminister Philip Hammond sade i morse att tre britter fanns bland de döda.

Sök- och återhämtningsoperationen återupptogs idag, men tjänstemän har varnat för att det kan pågå i flera dagar när flygplanet faller ner i en avlägsen bergsravin.

Gilbert Sauvan, ordförande för generalrådet Alpes-de-Haute-Provence, sa att allt var 'pulveriserat' och att ingen kunde komma åt platsen från marken. Utredare släpps in med helikopter. 'De största skräpbitarna är lika stora som en liten bil', sa han.

Tysklands utrikesminister Frank-Walter Steinmeier, som flögs över ravinen, sa att 'platsen är en skräckbild'.

Ledarna för Tyskland, Frankrike och Spanien förväntas resa till olycksplatsen senare idag.

Airbus A320, flight 4U 9525, som var på väg från Barcelona till Düsseldorf, kraschade mellan Digne och Barcelonnette efter en snabb åtta minuters nedstigning, utan överlevande, säger tjänstemän.

Omkring 67 av offren tros vara tyska, inklusive 16 skolelever som återvände från en resa, medan mer än 40 offren troddes vara spanska. Resenärer från Australien, Turkiet, Danmark, Nederländerna och Belgien uppges också vara bland de döda.

En av de två 'black box'-färdskrivarna har hittats, med utredare som arbetar för att ta reda på orsaken till kraschen.

Richard Westcott, BBC:s transportkorrespondent , antyder att piloterna, som inte skickade ut en nödsignal, kan ha 'hantlat med något så katastrofalt att de aldrig hade tid att radio på en majdag eller svänga för att hitta närmaste landningsbana'.

150 bekräftade döda i Alperna krasch

24 mars

Lufthansas lågprisflygbolag Germanwings säger att planet hade 144 passagerare och sex besättningar ombord

Alla 150 personer ombord på en Germanwings Airbus A320 som störtade i de franska alperna har dött, har Frankrikes premiärminister bekräftat, när räddningsteam når olycksplatsen.

Flight nummer 4U 9525 transporterade 144 passagerare, två piloter och fyra kabinpersonal, BBC rapporterar. Flygplanet, som var 24 år gammalt, hade varit på väg från Barcelona till Düsseldorf.

Bernard Cazeneuve, Frankrikes inrikesminister, sa att skräp från jetplanen har hittats nära den lilla staden Barcelonnette, i Alpes-de-Haute-Provence, cirka 65 mil norr om staden Nice på franska rivieran.

Det finns ingen väg till olycksplatsen, som ligger på en höjd av 2 000 m, men en räddningshelikopter nådde platsen strax före 14.30 GMT i eftermiddags. Det största skräpet som hittades var storleken på en bil, berättade en tjänsteman Ekona , och det fanns inga tecken på några överlevande.

Det rapporterades initialt att Germanwings-planet hade utfärdat ett nödanrop, men franska civila luftfartsmyndigheter sa senare att larmet kom från flygledare. De säger att deras senaste kontakt med flygplanet var klockan 9.53 GMT.

'Planet hade sjunkit på 5 000 fot' när det släppte från radarn, enligt tysk våg . Flightradar sa att flygplanet föll med en hastighet på mellan 3 000 och 4 000 fot per minut, vilket är ungefär den hastighet med vilken det skulle sjunka för en landning.

Det är inte klart varför flygplanet föll, men spekulationerna fokuserar på ett eventuellt mekaniskt fel.

Rapporter i tyska medier om att ett mjukvarufel orsakat av frusna sensorer kan ha varit ansvarigt har avfärdats av Germanwings, som sa att planets datorer nyligen hade uppdaterats.

Flygbolaget har uppdaterat sin webbplats och sina konton i sociala medier och ersatt sin röda och gula logotyp med en svart och grå version. 'Vi måste bekräfta till vår djupaste beklagande att Germanwings Flight 4U 9525 från Barcelona till Düsseldorf har drabbats av en olycka över de franska Alperna', stod det i ett meddelande på webbplatsen.

Där stod det att en telefonjour, 0800 11 33 55 77, hade upprättats för anhöriga till de ombordvarande.

Vädret i området var bra vid olyckstillfället, även om det sedan dess har börjat försämras. Snö prognostiseras för morgondagen, enligt BBC.

Germanwings verkställande direktör Oliver Wagner sa till reportrar att flygbolaget ännu inte kunde ge någon anledning till kraschen, men sa att de skulle göra allt för att fastställa vad som hände. 'Vår djupa sympati går ut till offrens släktingar och vänner', sa han.

Kategorier

  • Europa League
  • Iran
  • Fågelinfluensan
  • Sinn Fein
  • Joshua Vs Parker
  • Coronavirus

Allt Om Filmer

YPJ: Kurdiska feminister som bekämpar Islamiska staten

YPJ: Kurdiska feminister som bekämpar Islamiska staten


Brittiska fastighetsmäklare drabbas av hårdnack mot uthyrningsavgifter

Brittiska fastighetsmäklare drabbas av hårdnack mot uthyrningsavgifter


Vilka länder har de högsta männen och kvinnorna i världen?

Vilka länder har de högsta männen och kvinnorna i världen?


Förbud mot niqab och burka träder i kraft i en del av Schweiz

Förbud mot niqab och burka träder i kraft i en del av Schweiz


Steve Smith toppar fortfarande ICCs testslagranking trots avstängning

Steve Smith toppar fortfarande ICCs testslagranking trots avstängning


Instant Opinion: skolmåltider början på ett 'hotande politiskt krig'

Instant Opinion: skolmåltider början på ett 'hotande politiskt krig'


Trumps kortlivade cybersäkerhetsavtal med Putin: De bästa tweets, skämt och memes

Trumps kortlivade cybersäkerhetsavtal med Putin: De bästa tweets, skämt och memes


Magiska ögonblick från Messi när Barcelona sänker Bayern

Magiska ögonblick från Messi när Barcelona sänker Bayern


Mamma tillverkar sitt eget toalettpapper i brist på coronavirus

Mamma tillverkar sitt eget toalettpapper i brist på coronavirus


Chevrolet Corvette C8 Convertible 2020: officiella bilder, specifikationer, priser och release i Storbritannien

Chevrolet Corvette C8 Convertible 2020: officiella bilder, specifikationer, priser och release i Storbritannien


'Vaccination trubbar, men besegrar inte': utforska Israels fjärde Covid-våg

'Vaccination trubbar, men besegrar inte': utforska Israels fjärde Covid-våg


Jesse Lingard ansluter till Englands trupp efter bara 193 minuter

Jesse Lingard ansluter till Englands trupp efter bara 193 minuter


Arsenal på topp i Europa när Lucas Perez sänker Basel

Arsenal på topp i Europa när Lucas Perez sänker Basel


Franska valet: Francois Fillon lovar att vara kvar i loppet

Franska valet: Francois Fillon lovar att vara kvar i loppet


Twitter reagerar på Toffee, dejtingappen du bara kan gå med i om du gick i privatskola

Twitter reagerar på Toffee, dejtingappen du bara kan gå med i om du gick i privatskola


Bästa Filmerna

Titta På Andra Språk!

Rekommenderas
Copyright © Alla Rättigheter Förbehållna | jf-alcobertas.pt