Andreas Lubitz: Germanwings pilot slet upp sjukanmälan för kraschdagen
Tyska åklagare säger att 27-årig pilot som kraschade flight 4U 9525 i franska alperna dolde sjukdom för flygbolaget

Getty
Andreas Lubitz hade fått en sjukskrivning för dagen då han flög ett Germanwings-plan med 150 personer in i en fransk bergssida, det dök upp idag, men han hade förstört det och gömt detaljer om sin sjukdom från flygbolaget.
Polisen som genomsökte hans två hem i Tyskland hittade en serie uppriven dokument som beskrev 'en existerande sjukdom och lämplig medicinsk behandling', sa åklagare. De gav inga detaljer om sjukdomen, även om det har rapporterats allmänt att Lubitz tidigare hade lidit av depression.
'Åklagare sa att det inte fanns några bevis för ett politiskt eller religiöst motiv till hans handlingar, och inget självmordsbrev hittades,' BBC rapporterar.
Tre dagar efter kraschen framträder en bild av den 27-årige biträdande piloten som stod vid kontrollerna när Germanwings flight 4U 9525 störtade in i de franska alperna.
Enligt rapporter var Lubitz en ivrig löpare med intresse för popmusik som bodde deltid med sina föräldrar. 2008 hade han tvingats skjuta upp en del av sin utbildning till pilot på grund av en period av 'psykiska problem'.
På en dyster presskonferens meddelade franska åklagare i går att data hämtade från en av planets black box-färdskrivare verkade tyda på att Lubitz medvetet hade styrt ner planet i marken efter att ha låst ut sin kollega ur cockpit.
Under natten beslagtog tysk polis ägodelar från Lubitz två adresser i jakt på möjliga motiv för den unge pilotens agerande. Ett antal föremål togs bort från Lubitz lägenhet i Düsseldorf, liksom huset han delar med sina föräldrar i Montabaur, inklusive lådor och ett antal datorer.
Lubitz ska ha delat sin tid mellan två adresser, lägenheten Düsseldorf, som kan ha delats med en annan person, och hans föräldrahem i Montabaur.
Enligt rapporter är Lubitz far en affärsman och hans mamma var organist i en protestantisk kyrka nära Montabaurs centrum och arbetade som pianolärare.
Lubitz började sin flygkarriär som ungdom på Westerwald-flygklubben i Rhenlandet nordost om Koblenz, New York Times rapporterar. Han gjorde senare en del av sin utbildning i USA på Airline Training Center Arizona i Goodyear, en förort väster om Phoenix. Alla Lufthansa-piloter har tränat på anläggningen i mer än 40 år, enligt centrets hemsida.
På en presskonferens i går gav Marseille-åklagaren Brice Robin en upprörande redogörelse för Germanwings-planets sista stunder.
Han sa att Lubitz hade låst ut sin kapten från cockpit när han lämnade cockpit och sedan satte planet i en nedstigning, en handling som bara kan göras medvetet.
'Avsikten var att förstöra planet', sa han. 'Döden var omedelbar. Planet träffade berget i 700 km/h (430 mph). Jag tror inte att passagerarna insåg vad som hände förrän i sista stund, för på inspelningen hör man bara skriken i slutsekunderna.
Robin tillade: '(Lubitz) gjorde detta av en anledning som vi inte vet varför, men vi kan bara dra slutsatsen att han förstörde det här planet'.
På frågan om pilotens agerande kan betraktas som självmord, svarade åklagaren: 'Människor som begår självmord gör det vanligtvis ensamma... Jag kallar det inte självmord.'
Det framkom idag att Germanwings har beordrat avbrytande av en reklamkampanj där man använde sloganen 'Gör dig redo att bli överraskad'. Affischerna hade dykt upp i Londons tunnelbanenätverk, Den självständiga rapporterar. Digitala versioner av annonsen stängdes av inom en timme från flygbolagets begäran, enligt Transport for London, och pappersversioner täcks eller tas bort idag. I efterdyningarna av försvinnandet av Malaysia Airlines flight MH370, kritiserades flygbolaget för att ha skickat ut en reklam-tweet som löd: 'Vill du åka någonstans, men vet inte vart?' Våra årsavslutningserbjudanden kanske bara hjälper! #hålla flygande'
Germanwings flygkrasch: fällde piloten flight 4U 9525 medvetet?
26 mars
Franska åklagare bekräftar att flight 4U 9525 störtades medvetet
Analyser har påbörjats av den svarta lådan som hittades på platsen i de franska alperna där Germanwings flight 4U 9525 kraschade på tisdagen, vilket väcker förhoppningar om att orsaken till flygkraschen snart ska klargöras.
Passagerarplan har två svarta lådor, en för att spåra data under flygning och en annan för att spela in ljud från cockpit. Germanwings-planets röstinspelare har hittats, men ingen information om dess innehåll har ännu officiellt avslöjats.
En icke namngiven fransk tjänsteman berättade dock för New York Times att ljudet verkar avslöja att en av piloterna låstes ute från cockpit innan planet började sin stadiga nedstigning.
I avsaknad av någon officiell analys från utredningsgruppen har ett antal teorier erbjudits för vad som kan ha orsakat kraschen. Många andra har omedelbart rabatterats.
En medveten handling
Den höga franska militärtjänstemannen som talade med New York Times sa att bevis hämtade från planets röstinspelare tydde på att när planet lyfte var det en 'mycket smidig, väldigt cool' konversation mellan de två piloterna. Senare under flygningen indikerar dock ljudet att en av piloterna lämnade cockpiten och sedan inte kunde ta sig in igen.
'Grabben utanför knackar lätt på dörren och det finns inget svar', sa utredaren. Och så slår han dörren starkare, och inget svar. Det finns aldrig ett svar. Du kan höra att han försöker slå sönder dörren.'
Han tillade: 'Vi vet ännu inte anledningen till att en av killarna gick ut, men vad som är säkert är att i slutet av flygningen är den andra piloten ensam och öppnar inte dörren.'
Den teori som lagts fram antyder att en katastrofal händelse ägde rum i cockpit, såsom en brand eller ett fall i kabintrycket. En annan hög fransk tjänsteman sade dock till New York Times att bristen på kommunikation var 'störande' och sa att han kände att det nu var omöjligt att utesluta möjligheten att kraschen var avsiktlig.
'Jag gillar det inte', sa tjänstemannen. 'För mig verkar det väldigt konstigt: denna mycket långa nedstigning i normal hastighet utan någon kommunikation, även om vädret var helt klart.'
Terrorism
Vita huset har sagt att det inte finns några bevis för att kraschen var resultatet av en terrorattack BBC rapporterar. Om en bomb ombord hade orsakat en explosion på hög höjd, skulle planets skräp ha spridits över ett stort område, som det var med Lockerbie-katastrofen, Daglig post anteckningar. Tidiga sökningar tyder på att vraket av flight 4U 9525 är mycket lokaliserat.
Mekaniskt eller datorfel
Richard Westcott, BBC:s transportkorrespondent , antyder att piloterna, som inte skickade ut en nödsignal, kan ha 'hantlat med något så katastrofalt att de aldrig hann radiosända på en majdag eller svänga för att hitta närmaste landningsbana'.
Även om det fortfarande är för tidigt att veta exakt vad som hände, kan detta peka på att 'båda motorerna havererar, ett bränsleproblem eller något kritiskt som har gått sönder flygplanet', säger Westcott.
Militär incident
Vissa militärflygexperter säger att ett italienskt militärplan bytte sin transponder till nödkoden #7700 klockan 10.35, precis nära platsen där Germanwings-planet började sin nedstigning, rapporterar Daily Mail. Utredarna borde kunna ta reda på om händelsen var 'en tillfällighet eller möjligen hade någon relevans för passagerarjetflygets bortgång', står det i publikationen.