Mercedes GLA 45 AMG SUV: mycket snabb men dyr att köpa och ingen användning i terräng
Vad motorpressen säger om Mercedes GLA45 AMG SUV
Carbuyer
Pris: 44 595 pund
Fördelar: Väldigt snabbt; greppvänligt fyrhjulsdriftssystem; mer praktisk än A45 AMG
Nackdelar: Dyr att köpa och köra; Interiörkvalitet kan inte matcha en Audo Q3; Ingen användning terräng
3,6/5 Bilköpare Mercedes GLA 45 AMG är prestandaversionen av Mercedes GLA crossover. Den delar samma mekanik som Mercedes A-klass A45 AMG, så den har Mercedes 4Matic fyrhjulsdrivna system och en motor på 355 hk. Skjut den hårt i hörnen och den är marginellt långsammare än A45, men dess mjukare fjädring är bekvämare och den höjda höjden ger praktiska egenskaper. Som en toppmodell kommer den också med en hälsosam lista över utrustning som standard, inklusive: 19-tums legeringar, klimatkontroll, satellit-nav och en sju-tums display. Och även om du förväntar dig att en bil på 355 hk skulle kosta en förmögenhet att köra, är 37,6 mpg verkligen inte så illa med tanke på att det är en extremt snabb fyrhjulsdriven bil.
4/5 Auto Express GLA 45 är en genuint intressant prestandabil. På vägen erbjuder den 99 procent av det roliga med sin A45 AMG-stallkamrat, men är mycket lättare att leva med varje dag. Det råder dock ingen tvekan om GLA 45:s idrottspotential, tack vare det vanliga utbudet av AMG-stylinguppgraderingar – det dubbla bladgrillen, AMG-frontförklädet, sidokjolarna och diffusorn. Men trots sin ökade storlek, rymligare baksäten och användbara bagageutrymme är bilen bara 40 kg tyngre än A45, så den är bara 0,2 sekunder långsammare när den går från 0-60 mph. Och även om det kanske inte är den SUV som Mercedes hävdar att den är, gör det chunky utseendet att den verkligen sticker ut bland prestandakombinarna.
8,0 / 10 Högsta växeln Den sista av baby-Benz-triumviratet, GLA 45 delar sin underbyggnad med A45-luckan, vilket innebär att den får en 2,0-liters fyrcylindrig motor med en dubbel-scroll-turboladdare. Det finns också ett AMG-sportavgassystem för mer ljud, och allt i allt ser du på ett vridmoment på 331 lb ft. Tack vare en sjuväxlad automatisk växellåda med dubbelkoppling och fyrhjulsdrift går GLA 45 från 0-60 mph på 4,8 sekunder och vidare till en toppfart på 155 mph. Vilket, med små luckor, verkligen är väldigt snabbt. Naturligtvis finns det mycket AMG-tweakery bakom kulisserna: styvare styrknoppar och ny elastokinematik fram, en nyutvecklad bakaxel, sportfjädring och högpresterande korsborrade bromsar.'
