'Inte Greggs också': kan regeringen åtgärda matbrist före jul?
Problem med leveranskedjan gör att stormarknader och restauranger inte kan servera favoritvaror
Ian Forsyth/Bloomberg via Getty Images
Supermarketchefer har varnat för att Storbritanniens kris i försörjningskedjan kan ställa in julen eftersom branschen drabbas av en dubbel slump av personalbrist orsakad av Brexit och Covid-19-pandemin.
Branschledare uppmanar regeringen att lätta på immigrationsreglerna så att EU-medborgare som lämnade Storbritannien under Brexit kan återvända och hjälpa till att fylla stora luckor i arbetsstyrkan, rapporterade Den självständiga .
Islands chef Richard Walker berättade för tidningen att han slog larm nu över en kronisk brist på lastbilschaufförer eftersom vi redan har fått en jul inställd i sista minuten och jag skulle hata att den här också skulle vara problematisk.
Samtidigt berättade Steve Murrells, verkställande direktör för Co-operative Group Tiderna att livsmedelsbristen är på en sämre nivå än någon gång jag har sett, och berättade för tidningen att krisen var ett resultat av Brexit och problem orsakade av Covid.
Från milkshakes till grisar i filtar
Flera av landets favorit snabbmats- och restaurangkedjor har drabbats av krisen – med bagerikoncernen Greggs den senaste som drabbats.
Inte Greggs också, klagade användare på sociala medier Twitter, som PolitikHem avslöjade att personalen hade rapporterat ett antal brister på kycklingprodukter på hela sin meny, inklusive kycklingbaket, chargrill-kycklingovalbiten och flera kycklingfyllda baguetter.
Bristen kommer bara några dagar efter att McDonald's-butiker i England, Skottland och Wales meddelade att de står inför en milkshakebrist, rapporterade Daglig spegel , med över 1 250 av dess uttag som inte kan servera drycken på grund av problem med leveranskedjan.
Förra veckan, brittisk favorit Nando's tvingades stänga 50 av sina restauranger på grund av kycklingbrist – även orsakat av brist på lastbilschaufförer och personal hos sina leverantörer.
Och Nick Allen, VD på British Meat Processors Association, berättade LBC att Storbritannien kan stå inför en brist på grisar i filtar när det är dags för jul.
'Några av grisförädlarna måste skära ner på hur många grisar de bearbetar i veckan så det börjar få en inverkan på gården, sa han till LBC:s Nick Ferrari.
Han fortsatte: 'Vi drar ner och prioriterar linjer och skär ner på saker, så det kommer bara inte att finnas summan av julfavoriter som vi är vana vid.'
Tillfälliga arbetsvisum för EU-lastbilschaufförer
Lobbygrupper från detaljhandeln och transportbranschen har skrivit till affärssekreterare Kwasi Kwarteng för att uppmana till en översyn av planerna på att inte bevilja tillfälliga arbetsvisum till förare från EU för att fylla lediga förarplatser.
Logistics UK, som representerar fraktföretag, och British Retail Consortium, säger att medan Brexit och Covid-19 fick lastbilschaufförer att lämna Storbritannien, kan ett tillfälligt visum locka tillbaka dem, rapporterade BBC .
De två grupperna har uppmanat regeringen att bevilja tillfälliga arbetsvisum till lastbilschaufförer från EU, tillhandahålla finansiering för att utbilda nya förare och förbättra Covid-testfaciliteterna så att lastbilschaufförer kan testas dagligen.
De varnade för att landet stod inför en brist på cirka 90 000 förare, vilket sätter en allt mer ohållbar press på återförsäljare och deras leveranskedjor.
Analys av Office for National Statistics Labour Force Survey av Logistik Storbritannien föreslår att 14 000 EU-lastbilschaufförer lämnade jobb i Storbritannien under året fram till juni 2020, och endast 600 har återvänt i år.
Regeringen har dock hittills avvisat förslag om att ta in EU-arbetskraft genom ett tillfälligt visumsystem, och uppmanar arbetsgivare att investera i vår inhemska arbetskraft istället för att förlita sig på arbetskraft från utlandet, enligt en talesperson för regeringen.
Regeringen har också tillkännagett planer på att effektivisera körproven för lastbilar mitt i en beräknad eftersläpning på cirka 45 000 tester som ställdes på is under pandemin.
Den har också lättade regler över förarnas timmar så att lastbilsförare kan göra längre resor, men bara om det inte äventyrar förarens säkerhet.
