Volvo S90: Volvos rival i 5-serien avslöjad
De första detaljerna och bilderna på Volvos premium sedan har landat – och hybridkraft är tillgänglig
Volvo har avslöjat S90, dess nya chefsbil som ska levereras 2016.
Bilen kommer att gå upp mot förväntade nya poster inklusive BMW:s nya 5-serie (förväntas 2017), den kommande Mercedes E-klass (sannolikt avslöjas tidigt nästa år), Jaguar XF och andra.
För att avslöjas offentligt på bilmässan i Detroit i januari, representerar S90 företagets senaste generation av bilar och delar den 'skalbara produktarkitekturen' för XC90 SUV, och samma serie av 4-cylindriga motorer.
T8-hybriden sitter på toppen av högen - men är avstämd till 316bhp i S90, snarare än 394bhp som finns i XC90.
En av de mest spännande utvecklingarna är en semi-autonom körfunktion, Pilot Assist. Systemet kan läsa vägmarkeringar och ändra styrningen automatiskt. En förbättring av XC90:s system, den kan nu arbeta i upp till 80 mph.
Det finns en ny säkerhetsfunktion som kan upptäcka stora djur som älg eller hästar. Systemet för att undvika kollisioner fungerar dag som natt och kan varna föraren om en kommande fara, eller till och med bromsa automatiskt.
Utseendemässigt använder S90 designspråket som introducerats av XC90, med 'Thor's Hammer' LED-lampor framtill. Interiören fortsätter att vara skandinaviskinspirerad, med många av de inredningsdetaljer som används i XC90, och en stor pekskärm i hjärtat av sittbrunnen.
Om kraften som erbjuds inte räcker för att locka vissa förare vid lanseringen kan Volvo ha ett svar i form av en Polestar-version senare i bilens livscykel, säger Tränare .
En sådan version skulle sannolikt bygga på hybriddrivlinan som används i T8, och kan erbjudas som en vagn istället för en sedankaross.
Autocar antyder också att S90 kanske inte sitter högst upp i Volvos sedanhierarki länge, och en sedan med fem meters hjulbas och ett sexsiffrigt pris kan vara på korten.
Volvos plan för S90 i Storbritannien är blygsam. Enligt Högsta växeln , siktar den bara på att sälja runt 2 000 per år, i hopp om att tjuvjaga 500 kunder från var och en av bilens främsta rivaler, som Mercedes E-klass och BMW 5-serie. Som jämförelse säljer BMW 15 000 5-serier per år i Storbritannien.
Auto Express rapporterar samma no-press-attityd från Volvo Storbritanniens vd Nick Connor.
'Vi behöver inte jaga volymen', sa han till tidningen, som riskerar en gissning om att bilen kommer att starta från £32 000 när priserna avslöjas och orderböcker öppnar nästa vår.
