Porsche 718 Cayman GT4 2019: spionbilder avslöjar sportbilens slutliga design
Kan en mjukare Touring-version av den banfokuserade sportbilen vara på gång?
Porsche
Spionbilder av Porsches nya 718 Cayman GT4 har kommit in tjockt och snabbt under de senaste veckorna, men de senaste bilderna ger fansen sin bästa look hittills på den nya sportbilen.
Fotografier tog modelltestningen på den 12,9 mil långa racerbanan Nurburgring i Tyskland, en bana som ofta används av tillverkare för att utveckla sina bilar innan de börjar säljas.
Den spårslipade sportbilen har ofta täckts av kraftigt kamouflage när den testats på offentliga platser för att hålla designen ett mysterium fram till dess officiella debut på Goodwood Festival of Speed i juli.
Men den senaste omgången bilder, postad av Motor1 , visar biltestningen utan någon som helst form av kamouflage. Den enda anmärkningsvärda skillnaden mellan bilen på bilderna och den slutliga modellen är att testfordonet inte har några Porsche-märken.
Avslöjande spionbilder visar @Porsche 718 Cayman GT4 utan camo https://t.co/VrumxoaPIK pic.twitter.com/jopEvtPfhl
- Motor1 (@ Motor1com) 27 mars 2019
Vid ett ögonkast verkar sportbilen vara nästan identisk med den vanliga 718 Cayman coupe den är baserad på.
Men titta lite närmare och fansen kommer att upptäcka att GT4 har en mer aggressiv front-bumper design och de större luftintagen som är placerade precis framför bakhjulen. Den största giveawayen är dock den stora vingen på baksidan av bilen.
Det är bara några månader kvar tills skydden lossnar från Porsches hårda sportbil.
För nu, här är allt du behöver veta om 718 Cayman GT4:
Kommer det att finnas en Touring-version?
Förmodligen. De flesta spionbilder av nya GT4 visar bilen i dess mest aggressiva banfokuserade form. Förra månaden gick dock bilder av biltestningen i Sverige i en mer subtil spec på nätet.
Dessa spionbilder verkar visa @Porsche testar en version av den kommande 718 Cayman GT4 men utan några av de aggressiva exteriördelarna. Kan det vara en mer foglig Touring-version? https://t.co/BiSSjphWzL pic.twitter.com/kbPsY4pAoD
- Motor1 (@ Motor1com) 11 februari 2019
Det som skiljer denna modell från den vanliga GT4 är dess dämpade utseende. Borta är den stora bakvingen och den kantiga främre stötfångaren, som har ersatts av de vanliga 718 Caymans karosspaneler.
Det kan innebära att Porsche utvecklar en Touring-version av den nya sportbilen. Jämfört med den vanliga GT4-specifika Cayman, skulle fordonet ha en lyxigare kabin och elegantare stil, säger Bil tidskrift.
Om det stämmer skulle det inte komma som en liten överraskning med tanke på populariteten hos 911 GT3 Touring, en utlöpare av den superbilkonkurrerande 911 GT3. Den förarfokuserade sportbilen, som lanserades 2017, hade ingen bakvinge och kunde endast specificeras med manuell växellåda, tillägger tidningen.
När är den ute?
Omslagen förväntas komma av Cayman GT4 vid årets Goodwood Festival of Speed, som pågår från 4 till 7 juli.
Försäljningen förväntas dra igång innan året är slut.
Hur mycket kostar det?
Evo räknar med att priset på den nya Cayman GT4 kommer att vara högre än den gamla modellens etikett på £64 000.
Vilken motor kommer den att ha?
Till skillnad från standarden 718 Cayman, som drivs av en fyrcylindrig turboladdad boxermotor, kommer Cayman GT4 att vara utrustad med en 3,8-liters naturligt aspirerad platt sexmotor.
Effektsiffror kommer inte förrän närmare bilens släpp i sommar, men Car magazine säger att Porsche har höjt Cayman GT4:s prestanda från 375bhp till 420bhp.
Den första satsen Cayman GT4, som kommer senare i år, kommer endast att finnas med manuella växellådor, säger tidningen. Köpare som vill ha en automatisk bil måste vänta på den andra produktionsvågen i slutet av 2020.
