Mercedes EQC vs. Audi e-tron vs. Jaguar I-Pace: vilken är den bästa elektriska SUV:n?
Elbilsmarknaden värms upp med ett inflöde av elektrifierade crossovers - så här jämför tre av de bästa
Jaguar I-Pace är den billigaste av de tre EV-SUV:arna på £64,495
Jaguar
Det har aldrig funnits en bättre tid att hoppa in i elbilarnas värld, med några av de största biltillverkarna som redan har någon form av elektrifierad modell i sina utställningslokaler.
Teslas salonger är utan tvekan de mest kända elbilarna, delvis tack vare Twitter-upptåget från medgrundaren och VD Elon Musk.
Men det har kommit ett antal nya releaser från rivaliserande tillverkare under de senaste 18 månaderna som har höjt värmen på den växande marknaden.
Jaguars I-Pace , till exempel, var en kritisk hit när den lanserades i början av förra året och den har sedan dess fått sällskap av Mercedes-Benz EQC och Audi e-tron under 2019.
Så vem av de tre kommer ut bäst?
Priser
Till £64 495 är Jaguar I-Pace den billigaste i gänget. Andraplatsen går till £65,640 Mercedes EQC, medan e-tron är den dyraste på £71,490.
Det är värt att notera att den brittiska regeringen erbjuder ett bidrag på 3 500 pund för att köpa en elbil, även om de flesta företag räknar in det i deras bils listpris.
Vinnare: Jaguar I-Pace
Batteriräckvidd och prestanda
På pappret erbjuder I-Pace den största batteriräckvidden av de tre SUV:arna. Jaguar citerar en räckvidd på 298 miles under den nya WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), som anses vara en korrekt representation av verklig körning.
Att sätta påståendet på prov, Högsta växeln körde bilen på en 291 mil lång resa från London till Land's End i Cornwall - lämnade bilen med cirka 11% av kostnaden över.
Men det är bara om du stänger av luftkonditioneringen, radion, heads-up-displayen, filassistansen, torkarna och strålkastarna medan du kryper fram, säger motornyhetssajten. I den verkliga världen kan förare förvänta sig en räckvidd under 200 miles.
Kritiker har ännu inte satt Mercedes 259 mils räckvidd och inte heller Audis 241 mil på prov så omfattande som Top Gear har gjort med I-Pace. Med tanke på att både EQC:s och e-trons räckvidd mättes med WLTP, är I-Pace den som vinner här.
Vinnare: Jaguar I-Pace
Praktiskhet
Eftersom det är elbilar har två av dem förvaringsfack både bak och under motorhuven. En, tyvärr, kommer bara med en bakkänga för att förvara ditt bagage och matvaror.
Audi har ett bagageutrymme på 605 liter bak och 60 liter under motorhuven. I-Pace kommer med en större bagageutrymme på 656 liter, även om dess främre fack är mindre än hälften av storleken på 27 liter, noterar Bilköpare .
Men Mercedes EQC har de absolut minsta förvaringsmöjligheterna. Den bakre bagageluckan har inte bara en kapacitet på 500 liter, utan det finns inget fack under motorhuven för mindre föremål.
Eftersom I-Pace och e-tron är jämnt matchade, kallar vi detta oavgjort, med Mercedes en avlägsen trea.
Vinnare: Jaguar I-Pace och Audi E-tron
På vägen
Alla tre modellerna har varit en succé hos kritikerna när det gäller körning.
Auto Express säger om I-Pace är tyst, skarp dynamik, vackert byggd kabin och bottenkostnader bara en liten del av bilens oöverträffade tilltalande. EV:s styrning är en speciell höjdpunkt, medan dess låga tyngdpunkt ger den en känsla av smidighet som saknas hos många rivaler.
EQC får samtidigt mycket beröm av Tränare . Elbilar är helt enkelt inte mer raffinerade, välutrustade, lyxiga eller avslappnade än så här, säger tidningen. Hitta ett läge där du kan köra bilen med säkerhet, däremot, och det kan knappast vara mer avkopplande, trevlig eller lättsam.
Även om e-tron imponerar, Evo säger att det känns tungt jämfört med sina rivaler. Den kan verkligen inte slå Jaguar i-Pace för smidighet, trots att batterierna är låga i chassit.
Så e-tron missar toppplatsen här, vilket betyder att det är ett tvåhästslopp mellan I-Pace och Mercedes EQC.
Vinnare: Jaguar I-Pace och Mercedes EQC
Dom
Vilken modell du än väljer har alla tre tillverkarna byggt upp starka utmanare inte bara på den elektriska marknaden – utan också i den ultrakonkurrenskraftiga SUV-sektorn.
Men det kan bara finnas en vinnare, och utmärkelserna går till Jaguar I-Pace.
Mercedes EQC kämpar bra men sviks av praktiska problem, medan Audi e-tron tycks spegla samma tunga köregenskaper som en konventionell förbränningsmotor-SUV.
I-Pace är samtidigt den billigaste i gänget, erbjuder den bästa räckvidden och är mer benägen att få ett leende på förarnas ansikten på en krokig del av B-vägen.
Totalvinnare: Jaguar I-Pace
