Mercedes-Benz EQS 2021: design, batteriräckvidd, prestandaspecifikationer och release
Den tyska biltillverkaren säger att nästa EV kommer att bli en 'bananer' för sin EQ-serie som endast är elektrisk
Mercedes-Benz fans förbereder sig för ett nytt inträde i sin helelektriska EQ-serie, efter att den tyska biltillverkaren avslöjat en konceptform av en EV-version av S-Klass sedan.
Konceptet, kallat Vision EQS, debuterade på bilmässan i Frankfurt förra veckan och hyllas som en banbrytare för hela Mercedes-Benz EQ-familjen – som enl. Högsta växeln , betyder att den gör för Mercs elektriska räckvidd vad S-klassen traditionellt har gjort för, ja, nästan hela bilindustrin.
Med andra biltillverkare inklusive Jaguar som vill elektrifiera sitt sedansortiment, är EQS:s avtäckande ytterligare ett bevis på att lyxbilsmarknaden som helhet håller på att tystna, hävdar motortidningen.
Även om det är sällsynt att futuristiska koncept som Vision EQS kommer in i produktion, har ett antal utvecklingsbilar som ser nästan identiska ut med den elektriska S-klassen setts testa på tyska vägar. Och det indikerar att det inte kan dröja länge innan en produktionsversion av EQS dyker upp.
Här är andra viktiga detaljer om elbilen som har dykt upp i Frankfurt och därefter:
Pris och release
Till £76 540 är den förbränningsmotordrivna S-klassen en av de dyrare modellerna i Mercedes-sortimentet.
Och med tanke på att elbilar tenderar att bära en avsevärd premie över sina bensindrivna motsvarigheter, förvänta dig att EQS kommer att kosta nära - om inte överstiga - 100 000 pund.
Den nya modellen förväntas nå utställningslokaler 2021, säger Tränare .
Design och inredning
Som fansen kan förvänta sig av en Mercedes konceptbil, ser Vision EQS ut som inget annat som säljs idag.
Den främre stötfångaren rymmer 188 individuella lysdioder, vilket möjliggör nästan obegränsade ljusanimationer, säger Auto Express . På vardera sidan av den upplysta panelen finns två holografiska linsstrålkastare som utgör en del av ett ljusbälte som löper runt hela bilen.
Samtidigt kan den tvåfärgade färgen vara en vink till företagets Maybach-modeller, som konkurrerar med Rolls-Royce Phantom och Bentley Mulsanne, vilket bidrar till EQS:s lyxiga utseende.
Bil tidningen beskriver bilens kabin som yacht-liknande, en effekt som tillskrivs den enorma boglinjen som löper längs bilens bredd och den sluttande, fodrade instrumentbrädans fanér.
Tidningen rapporterar att den vinklade centrala skärmen i mittkonsolen förväntas överföras till nästa generations S-klass, med ett liknande system som finns i Mercedes flotta av förproduktionstestbilar.
Batteriräckvidd och prestanda
Enligt Autocar kommer EQS att byggas på den tyska biltillverkarens nya MEA-produktionsplattform, som kan hysa ett batterisystem på upp till 100 kWh.
Salongens salongs litiumjonbatteri, hämtat från systerbolaget Accumotive, ska enligt uppgift kunna driva bilen 435 miles på en enda laddning - 158 miles mer än företagets nuvarande EQC crossover och 70 miles mer än dess framtida rival, Tesla Model S.
Batteripaketet är anslutet till två elmotorer, en på varje axel, som levererar en kombinerad effekt på 470 hk och 560 lb-ft vridmoment, Evo rapporterar. Det räcker för att skicka EV från 0-62 mph på 4,5 sekunder, innan den når sin maximala hastighet på cirka 125 mph, tillägger sajten.
