Lexus tar omslagen av sin LS 500 F Sport
Högpresterande lyxsalong får en tioväxlad växellåda och en sportig interiör
Lexus
Lexus har inlett förfarandet på New York Motor Show genom att avslöja sin högpresterande LS 500 F Sport.
Baserat på årets LS lyx sedan kommer F Sport att drivas av en ny dubbelturboladdad 3,5-liters V6-motor som ger 409 hästkrafter och 442 pund-ft vridmoment. Motorn är kopplad till en tio-växlad automatisk växellåda, vilket gör att F Sport kan gå från noll till 60 mph på 4,5 sekunder.
Den kommer också att finnas tillgänglig i plugin-hybrid LS 500h-form, säger AutoExpress , som använder en 3,5-liters V6 på 349 hk och två elmotorer. Hybridmodeller kommer tillsammans med en fyrväxlad automatisk växellåda som kan efterlikna en tioväxlad växellåda i manuellt läge för en mer engagerande körupplevelse.
Lexus kommer att utrusta alla varianter av F Sport med sitt 'Vehicle Dynamics Integrated Management chassikontrollsystem', som enligt tidningen förändrar chassits egenskaper och krafthantering.
Inuti drar F Sport nytta av nydesignade framsäten och 'aluminiumdetaljer', säger man Evo . Den har också en sportratt och 'ett annorlunda utseende än de digitala instrumenten som hämtar inspiration från en av de första bilarna som stoltserar med sådan teknik – LFA-superbilen'.
Exteriörjusteringar inkluderar 'en mer aggressiv tolkning av företagets numera välkända spindelgaller', säger tidningen, som har belagts med en svart färg och innehåller '7000 individuella aspekter i sin nätliknande struktur'.
Priserna för LS 500 F Sport har ännu inte släppts, men förvänta dig att den kommer att kosta mer än den befintliga modellens prislapp på 99 995 pund.
New York Motor Show pågår från 14 till 23 april.
Lexus debuterar med högpresterande LS F Sport i New York
5 april
Lexus rustar sig för att presentera en högpresterande variant av sin LS 500 sedan på New York Motor Show denna månad.
Döpt till LS 500 F Sport, kommer den långa axelbasen att byggas på ingångsnivåns GA-L-plattform, som också är grunden för företagets LC 500-sportbil som kommer att nå marknaden i år.
F Sport kommer 'ärva samma 409 hk 3,5-liters dubbelturbo V6 bensin eller 345 hk V6 hybridmotoralternativ som standardbilarna', säger Evo , medan basmodellens styvare arkitektur bör bibehålla 'den exceptionella åkkomfort man kan förvänta sig av en avancerad Lexus'.
Enligt AutoExpress , precis som andra F Sport-modeller i sortimentet, kommer den högpresterande LS 500 'att skära ett mer aggressivt, sportigare utseende än andra bilar i LS-serien med nya lättmetallfälgar och mer muskulös kaross'.
Den skulle också kunna fortsätta prestandatemat inuti, tillägger tidningen, 'med sportstolar och ny iögonfallande ny instrumentering bakom en sportratt'.
Även om det inte kommer att konkurrera med salonger med 'stötande' prestanda, säger Cnet , 'det borde stå på egen hand som den roligaste LS-modellen som hittills avslöjats.'
Det finns inga detaljer om priser eller prestanda än, men Lexus kommer att bekräfta specifikationerna när LS 500 F Sport debuterar på New York Motor Show, som pågår 14-23 april.
Lexus 2017 LS: Priser, specifikationer och releasedatum
16 januari
Lexus har tagit bort sin rival till Mercedes S-klass sedan och BMW 7-serien, Lexus LS, på Detroit Motor Show .
Tillsammans med en helt ny design med en intrikat ny grill, kommer flaggskeppet med en rad körteknik, inklusive en autonom nödbroms och automatisk styrning som kan undvika fotgängare som går in på vägen.
Interiören har också gjorts om avsevärt, med en mängd träpaneler och metalldetaljer som ger en mer premiumkänsla. Köpare kommer också att kunna övervaka bilen på flera sätt tack vare en 12-tums display och digital instrumentbräda.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'106167','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Här är alla detaljer.
Design
Utanför har Lexus introducerat en radikalt ny design till LS med ett mycket detaljerat galler som består av 'tusentals individuella ytor', står det. Bilen har även en coupé-siluett, liknande Porsche Panamera, som märks särskilt i den sluttande bakrutan.
2017 LS erbjuds endast i form av lång axelavstånd och är lägre, bredare och längre än den utgående modellen, och erbjuder mer utrymme inuti och förbättrar hanteringsdynamiken. Köpare som tycker att åkhöjden är för låg kan utrusta ett valfritt luftfjädringspaket som höjer fordonet när dörrarna öppnas.
Kabinen verkar innehålla flera designköer från tyska rivaler, inklusive en lång och elegant instrumentbräda från Mercedes S-klass och BMW 7-seriens ratt från a. Förutom det rikliga utbudet av trä och läder som Lexus ägare förväntar sig, finns det också en 12,3-tums skärm ovanför mittkonsolen och en digital instrumentbräda.
Prestanda
I hjärtat av salongen finns en skräddarsydd 3,5-liters dubbelturbo V6-motor som levererar cirka 415 hk och 445 lb-ft vridmoment till bakhjulen. Den är kopplad till en tio-växlad automatisk växellåda, som driver den fyrhjulsdrivna modellen till 0-62 mph på 4,5 sek.
Undertill är LS byggd kring Lexus GA-L lättviktsarkitektur, som det japanska företaget också använde för sin LC500 GT bil . Det finns även styva fjädringstorn i aluminium och speciella stag i motorrummet, vilket gör bilen styv och ger bättre återkoppling mellan hjulen och föraren.
Dessutom har Lexus introducerat ett nytt flerlänksupphängningssystem, säger AutoExpress , designad för att 'införa en mer exakt styrrespons' och för att optimera 'åkkomfort och dragkraft', med bakhjulsstyrning som ger 'större stabilitet och smidighet'.
Priser och release
Priserna har ännu inte avslöjats, men förvänta dig att 2017 LS kommer att kosta mer än den nuvarande modellens £99,995. Försäljningen kommer att börja mot slutet av 2017, säger Bilköpare , även om beställningar kan öppnas tidigare under året.
Lexus debuterar 2017 LS lyx sedan på Detroit Motor Show
10 januari
Lexus har avslöjat sitt nya flaggskepp LS lyxsalong, dess rival till BMW 7-serien och Mercedes S-klass.
I hjärtat av salongen finns en exklusivt designad 3,5-liters dubbelturbo V6-motor som levererar cirka 415 hk och 445 lb-ft vridmoment till bakhjulen. Den är kopplad till en tio-växlad automatisk växellåda, vilket hjälper den fyrhjulsdrivna varianten att klara 0-62 mph på 4,5 sek.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'106167','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Utanför har LS en radikal design som innehåller ett mycket detaljerat galler som består av 'tusentals individuella ytor', sa Lexus när han avtäckte bilen på Detroit Motor Show . Den är också lägre, bredare och längre än den utgående modellen, vilket ger mer benutrymme för passagerarna och förbättrar hanteringsdynamiken.
Chassit har genomgått en avsevärd viktbesparing, och rakat 198 pund av den nuvarande modellen tack vare en ny lättvikts GA-L-plattform av stål och aluminium, som också används på LC500 skär . Köpare som tycker att åkhöjden är för låg kommer att erbjudas ett valfritt luftfjädringspaket som höjer fordonet när dörrarna öppnas.
Inuti LS verkar ta flera designköer från sina tyska rivaler, inklusive en lång och elegant instrumentbräda från Mercedes S-klass. Förutom det rikliga utbudet av trä och läder som Lexus-ägare har förväntat sig, finns det också en 12,3-tumsskärm ovanför mittkonsolen.
Säkerhetsutrustningen har förbättrats avsevärt, med en autonom nödbroms och automatisk styrning runt fotgängare som går in på vägen, rapporterar Bilköpare .
Priserna har ännu inte avslöjats, men förvänta dig att LS kommer att kosta mer än den nuvarande modellens £99,995. Försäljningen kommer att börja mot slutet av 2017, säger Tränare , även om beställningar kan öppnas tidigare under året.
