Framtidssäkra din klassiska Porsche 911 med en elkonvertering

දැකීමට කුමන චිත්රපටයක්ද?

සතියේ දිනය:

ප්රභේදය:

වර්ගය: චිත්රපටය මාලාවක්

Att byta ut bilens hjärta med en elmotor påverkar inte dess själ

Everrati

Att överlämna en perfekt städad klassisk Porsche 911 till den gröna saken kommer att verka som helgerån för bensinhuvuden, säger Stephen Dobie för Högsta växeln . Justin Lunny, grundare av den brittiska start-upen Everrati, som syftar till att framtidssäkra tidigare mästare, säger att bytet från bensin till el är reversibel, om det lugnar dig. Men du kommer förmodligen inte att vilja gå tillbaka eftersom resultatet av företagets omvandlingar är så imponerande.

Du lämnar över din favorit 911 från slutet av åttiotalet eller början av nittiotalet, tillsammans med cirka 250 000 £. Du får tillbaka en Everrati Pure – samma bil som drivs av en elmotor. Du kanske har bytt Porschens hjärta mot en elmotor, men var säker – bilen kommer att ha behållit sin själ.

Purister kan behöva övertalas, säger Colin Goodwin i Evo . Om du älskar motorer kommer de bankande hjärtan att verka som en viktig del av upplevelsen. För de som kämpar för att släppa taget, kommer Everrati att förse dig med ett plexiglasfodral där du kan visa din flat-sex och vila ditt Nescafé på. Nedåt i raden, Everrati planerar att utveckla sina egna skräddarsydda elmotorer, men för tillfället, där Porsches 3,6-litersmotor bodde tidigare, kommer en motor att lyftas från en Tesla Model S.

Batteripaketet på 53 kWh är delat, med 80 % placerat i motorrummet och resten bak för att bibehålla den ursprungliga viktfördelningen för den vanliga bilen. Annars skulle det förstöra känslan. Att ladda från tom till 80 % tar cirka 45 minuter; ett fullt batteri bör ge en räckvidd på cirka 150 mil.

Ett kusligt ljud av tystnad hälsar startnyckelns vridning, säger Jake Groves in Bil . Men det tar bara meter... att komma över det när andra, bättre, förnimmelser sköljer över dig en efter en. Styrningen är bara så underbart viktad och exakt och fjädringen fungerar precis som det är tänkt. Satt bakom ratten i Everratis skapelse kunde jag inte sluta le. Resultatet är fortfarande väldigt mycket en 911. Om idén att framtidssäkra din klassiker för nollutsläppsåldern låter tilltalande, och du har gott om dosh, är det åtminstone värt att ringa Everrati.