Faraday Future FF91 tävlar på Pikes Peak
Helelektrisk bil kommer att ta sig an Colorado bergsrally med ett 'utval' av modifieringar, säger rapporter
- Faraday Future FF91 tävlar på Pikes Peak
- Faraday Future FF91 tävlar på Pikes Peak
- Faraday Future FF91 tävlar på Pikes Peak
- Faraday Future FF91 tävlar på Pikes Peak
Faradays framtid
Faraday Future FF 91: Alla detaljer
21 januari
Faraday Future har precis lanserat sin efterlängtade FF 91 kl Consumer Economics Show (CES) i Las Vegas. Inställd på att konkurrera med Tesla Model X , detta är dess första helelektriska 'produktionsbil'.
Företaget släppte flera teasers som ledde fram till showen, inklusive en video där bilen täckt av kamouflage slog en Ferrari 488 och dess Tesla-konkurrent på ett dragband.
FF 91 hämtar sina stylingar från flera stadsjeepar. Bilen har den senaste fordonstekniken på marknaden, som tillkallning av fordon och en medföljande app som låter ägare logga sina fordonspreferenser och anpassa sin upplevelse.
Med starka kopplingar till de kinesiska teknikjättarna LeEco kommer FF 91 att inkludera mjukvara för ansiktsigenkänning, som kan låsa upp och starta bilen genom att skanna användarens ansikte. Det förväntas också att dessa system kommer att uppgraderas i framtiden på liknande sätt som Teslas mjukvaruuppdateringar.
Här är allt vi vet om FF 91 hittills:
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'105899','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Design
Medan FF 91 har de långa och höga proportionerna av en mellanstor SUV, säger Faraday Future att bilen har designats för att integrera stark aerodynamik med användarkomfort. Dess svepande framände och vinklade bakre delen används för att effektivt kanalisera luftflödet runt bilen, medan dess längre hjulbas ger mer utrymme för de åkande.
För att komma in i FF 91 krävs ingen nyckel, eftersom kamerorna ombord upptäcker att ägaren närmar sig fordonet och öppnar dörren för dem. Ansiktsigenkänning används också för att starta bilen som kan byta låtar på radion för att anpassa sig efter förarens humör.
Köpare kan använda sin smartphone för att skräddarsy sin körupplevelse med Faraday Futures FFCTRL-app, som kan förinställa musiken som spelas på radion och justera sittpositionen innan användaren går in i bilen. Företaget strävar efter att förvandla varumärket till ett ekosystem, vilket innebär att användarens preferenser synkroniseras med vilken Faraday Future-bil som helst som de får tillgång till.
Inuti
FF 91 förväntas få en lyxig interiör med flödande vita lädersäten och mycket blått ljus. Även om Faraday ännu inte har avslöjat hur många passagerare SUV:n kommer att bära, tyder de första bilderna på att det kommer att ta upp till fyra personer, inklusive föraren. Passagerare i baksätet kommer att erbjudas massagestolar med svank- och ryggstöd, samt massor av benutrymme, tack vare den långa hjulbasen.
De två baksätena ser 'lika stora, överdådiga och lutande ut som allt Rolls eller Merc erbjuder', säger Högsta växeln , vilket tillägger att dörrarna öppnas i 'coach-stil' på samma sätt som en Rolls-Royce Phantom, svängs upp elektroniskt med en knapptryckning på sidan så att det inte finns något behov av dörrhandtag.
Särskild uppmärksamhet på bilens accelerationsdemo på CES visar att utvecklingsbilen har en mycket begränsad interiör med racing bucket-säten. Detta kommer uppenbarligen inte att göra produktionen, men det skulle ta bort en betydande mängd vikt och kan förklara varför FF 91:s noll till 60 mph tid är så snabb.
Prestanda
FF 91 SUV drivs av ett 130 kWh batteri som producerar 1036bhp och 1328lb-ft vridmoment, vilket gör den betydligt kraftfullare än en McLaren P1 hyperbil. Detta hjälper till att lansera den helelektriska SUV:n från noll till 60 mph på bara 2,39 sekunder, vilket skulle ge den den snabbaste accelerationen av alla elfordon på marknaden och göra den cirka 0,51 sekunder snabbare än en Tesla Model X.
Faraday Future säger att batteriet har en räckvidd 'över 378 miles' och kan laddas med 200kw snabbladdningsstationer som liknar Teslas dockningsnav för superladdare. Batteriet kan laddas helt på mindre än 4,5 timmar med en vanlig laddare hemma.
Rivaler
FF 91:ans tydligaste rival är Tesla Model X , vilket Faraday gjorde mycket tydligt i sina teaservideor inför lanseringen. Båda är medelstora stadsjeepar som använder en design som liknar en coupé-crossover och drivs av batteridrivna elektriska motorer.
Elon Musks företag erbjuder sin bil i en mängd olika trimnivåer, som börjar med P60D 60 kWh-batteriet på ingångsnivån och toppar på 100 kWh P100D-modellen, som erbjuder 489 miles räckvidd och en 0-60 mph-tid på 2,9 sek. Faraday Future har bara avslöjat en konfiguration, ett 130 kWh batteri, som har en räckvidd på mer än 378 miles och går från noll till 60 mph på 2,39 sek.
Däremot kan andra rivaler inkludera Range Rover Sport och Bentley Bentayga . Även om dessa stora stadsjeepar drivs av bensin- och dieselmotorer, verkar FF 91 erbjuda liknande nivåer av lyx och kan prissättas för att konkurrera med dem. Det finns också Jaguars helelektriska I-Pace att överväga, som förväntas konkurrera med Tesla Model X när den lanseras nästa år.
Priser
Det är ännu inte känt hur mycket FF 91 kommer att kosta, men framtida köpare kommer att behöva göra en (helt återbetalningsbar) insättning på $5000 (£4,077). Engadget rapporterar att 64 124 reservationer har gjorts sedan bilens avtäckning i onsdags. Företaget berättade inte hur många som hade betalat för 'prioriterad reservation'.
