Elon Musk utesluter Teslas fabrik i Storbritannien på grund av osäkerheten om brexit
Elbilstillverkaren väljer Tyskland för Model 3 och Model Y produktion i Europa
Tesla Gigafactory i Shanghai öppnade förra året
AFP via Getty Images
Teslas chef Elon Musk har lagt sitt veto mot förslag om att hans företag ska öppna sin första europeiska fabrik i Storbritannien, och skyller på den pågående osäkerheten kring Brexit.
Pratar med Auto Express vid Golden Steering Wheel Awards i Berlin sa den sydafrikanskt födda miljardären att kaoset kring Storbritanniens utträde ur EU gjorde det för riskabelt att placera en av biltillverkarens så kallade Gigafactory-tillverkningsanläggningar i Storbritannien. Istället, avslöjade han, är Telsa inställd på att etablera sin europeiska tillverkningsbas i Tyskland.
Vi har beslutat att placera Tesla Gigafactory Europe i Berlin-området, berättade Musk för deltagarna. Jag kommer till Berlin mycket - Berlin rockar!
Nyheterna slår hopp om att anläggningen skulle kunna byggas i Storbritannien, något Musk tidigare föreslagit var troligt, säger Tränare .
Kort efter att brittiska väljare 2016 valde att lämna EU, sa Musk att Tesla hade stor respekt för den brittiska talangen inom fordonsteknik.
Se bara på Formel 1 - det förvånar mig hur mycket brittisk talang det finns i det, sa han. Vi kommer sannolikt att etablera en Tesla-ingenjörsgrupp i Storbritannien någon gång i framtiden.
Varför är Brexit en sådan huvudvärk för biltillverkarna?
Om Storbritannien lämnar EU som planerat den 31 januari utan att komma överens om ett handelsavtal, kan det leda till kaos i de komplicerade leveranslinjer som används av biltillverkare i Storbritannien.
Biltillverkarna har leveranskedjor som korsar Engelska kanalen, och Storbritannien är destinationen för cirka 10 % av de fordon som monteras på kontinenten, tack vare EU:s inre marknad, Väktaren anteckningar.
I händelse av en no-deal Brexit kan biltillverkarna möta tullar på varor som korsar kanalen, såväl som strängare gränskontroller som kan störa importen av delar som körs på 'just-in-time'-basis, tillägger Telegrafen .
Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) uppskattar att biltillverkare redan har slösat bort mer än 500 miljoner pund på förberedelserna för en störning orsakad av Brexit, som har skjutits upp två gånger, rapporterar Forbes .
Även om villkoren för Storbritanniens utträde ur blocket ännu inte har kommit överens, verkar Musk ha varit ovillig att bygga en Gigifactory i Storbritannien medan hotet om höga tullar och gränskontroller hänger över nationen.
Så varför har Tesla valt Tyskland?
När han talade vid Golden Steering Wheel Awards på tisdagen sa Musk att den enastående kvaliteten på ingenjörskonst på tyska var en del av anledningen till att vi placerar vår Gigafactory i landet.
Anläggningen kommer att vara företagets fjärde stora produktionsanläggning, och ansluter sig till Telsas nya fabrik i Shanghai, Kina, och två anläggningar i USA - i Storey County, Nevada och Buffalo, New York.
Företagets insiders berättade Ekonomiska tider att Teslas budgetbilar, Model 3 sedan och kommande Model Y SUV, kommer att monteras på den europeiska anläggningen och att produktionen skulle starta 2021.
Autocar rapporterar att anläggningen även kommer att användas för att tillverka batterier och drivlinor, och kommer att inrymma ett ingenjörs- och designcenter.
