BMW M4 Competition: inte för en krympande viol
Vad kritikerna säger om den triumferande M4:an
Priserna för BMW M4 Competition börjar från £76 115
BMW
Nya M4 har varit en av BMW:s mest efterlängtade bilar på en generation, sa Jonathan Burn i Auto Express . Och tillverkaren har spikat det. Coupéns dramatiska makeover kan vara den uppenbara diskussionspunkten, men det här är inte ett fall av stil framför substans. Bilen levererar fortfarande dundrande prestanda, men den har också blivit mer hanterbar att köra. Den enda nackdelen med allt detta? Du är bättre beredd att betala för det.
Det här är inte en bil för en pensionerande viol, sa Andrew English i Daily Telegraph . M4:s nya utbuktande, muskulösa utseende bekräftar att subtilitet inte längre är dess väska. Och det är innan du lägger märke till de berserkiga kylargallren. Det finns hela 100 karossfärger att erbjuda – för att inte tala om de tre nyanserna för bromsoken. De blå, svarta och gula bucketsätena på min modell såg ut som designerskor och var inte direkt bekväma. Med det sagt är den inre fascian med sin 10,5-tums centrala skärm snyggt sammansatt, och jämfört med konkurrenterna, ett mästerverk av underdrift. Bilen är större än sin föregångare, vilket innebär mer benutrymme och en rymlig 480-liters bagageutrymme.
M4 kommer bara till Storbritannien med en 3,0-liters sexcylindrig bensinmotor på 503 hästkrafter Vilken bil? All den kraften skjuter upp dig på vägen på ett nästan alarmerande sätt; en kall, fuktig dag klarade vi 0-60 mph på bara 3,8 sekunder. Men bilen är mycket mer förutsägbar än sin föregångare, och den har nu ett avancerat tiostegs traction control-system för att hantera din glidning, och säker men ändå lekfull hantering. Detta är en av de mest viscerala och engagerande prestandabilarna vi har testat hittills.
