WLTP 2018: kommer det att höja fordonsskatten?
Alla bilar som säljs inom EU måste klara hårdare tester från 1 september
En diesel Volkswagen Golf har sina utsläppstestade i Tyskland
Detta innehåll är föremål för upphovsrätt.
En ny standard för fordonsutsläpp för bilar som säljs i EU lanseras i morgon i ett försök att korrekt återspegla verkliga data.
WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) utsätter nya fordon för utsläpps- och bränsleförbrukningstester som utförs med mer varierade körtekniker jämfört med det nuvarande New European Driving Cycle-systemet (NEDC), säger Bilnycklar .
Bilar kommer att testas över en simulerad körning på 23,5 km (14,6 miles) i 30 minuter, jämfört med NEDC:s 11 km (6,8 mile) testrutt under en 20-minuters cykel, säger bilplatsen.
WLTP syftar till att leverera mer exakta testresultat för elbilar och bilar med förbränningsmotor. Detta beror på att det gamla NEDC-systemet hade kryphål som tillverkarna använde för att utnyttja testsiffror som fick deras fordon att verka mer fördelaktiga, säger Bilköpare .
Det nya systemets introduktion har tvingat biltillverkare att göra betydande förändringar i sina produktionslinjer. Till exempel avslöjade Volkswagen i juni att de tillfälligt skulle stänga sin fabrik i Wolfsburg, Tyskland för att göra de nödvändiga infrastrukturförändringarna i tid för deadline.
Testerna är också obligatoriska. Fordon som säljs efter den 1 september deadline måste ha klarat det hårdare WLTP-testet, säger Tränare . Vissa bilar, som högpresterande modeller, var tvungna att dras tillbaka från försäljning så att de kunde konfigureras om inför WLTP:s introduktion.
Vad betyder det för bilköpare?
Införandet av det nya formatet borde vara ett positivt steg för bilköpare, hävdar Daily Telegraph .
Eftersom WLTP-siffror är avsedda att korrekt representera den verkliga energiekonomin och utsläppen, säger tidningen att systemet kommer att möjliggöra ett bättre informerat köpbeslut.
Mike Hawes, verkställande direktör för Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), håller med. Han säger att det nya och krävande testet kommer att ge konsumenterna information om utsläppsprestanda som är mycket närmare vad de upplever bakom ratten.
Kommer bilskatten att höjas?
Det beror på hur regeringen reagerar på WLTP:s ankomst.
De Daily Express föreslår att förare kan sluta betala mer bilskatt för samma fordon eftersom de nya testerna ger en mer exakt CO2-utsläppsavläsning för en bil.
Därför, menar tidningen, kan en bilist som köper en bil efter den 1 september betala mer för sin bilskatt än om de köpt bilen innan dess.
Daily Telegraph säger dock att regeringen inte har för avsikt att ta hänsyn till WLTP-siffror förrän 2020 för att kringgå en plötslig och smärtsam skattehöjning.
