Varför Uber är i domstol igen
Ride-hailing-plattform som kämpar för att återställa London-licensen
Uber har cirka 40 000 förare enbart i London
Leon Neal / Getty Images
Uber har inlett en juridisk strid för att säkra sin rätt att verka i London, nio månader efter att Transport for London (TfL) vägrade att förnya företagets licens.
Förhandlingen vid Westminster Magistrates' Court, som förväntas pågå i flera dagar, kommer att avgöra taxiappens framtid i Storbritannien.
Varför förlorade Uber sin licens?
TfL meddelade i september 2017 att de inte skulle förnya Ubers operativa licens, och förklarade sina skäl för beslutet i en 21-sidigt brev .
Trots beslutet har plattformen fått fortsätta att fungera som vanligt medan den driver ett juridiskt överklagande.
Viktiga frågor som lyfts fram av TfL inkluderar passagerarnas säkerhet, arbetsförhållandena för företagets växande armé av egenföretagare och en brist på transparens om hur plattformen fungerar.
När representanter för appen talade i rätten i dag medgav en rad misslyckanden, ITV News rapporterar.
De hävdade dock att företaget sedan dess har genomfört grossistreformer för att lösa problemen och nu är i lämpligt skick för att få sin verksamhetslicens återställd.
Till exempel rapporterar Uber nu brottsbesvär angående sin tjänst direkt till polisen. Tidigare hade det registrerat brottsanmälningar med Transport for London, vilket orsakade förseningar, säger den BBC .
Vad står på spel?
Förutom de uppenbara konsekvenserna för Londons 3,5 miljoner Uber-användare och 40 000 förare, har fallet stora konsekvenser eftersom London i princip representerar hela Ubers verksamhet i Storbritannien, säger Business Insider .
Riktningsappen fungerar för närvarande i mer än 40 brittiska städer och städer, inklusive Birmingham, Glasgow, Leicester och Sheffield, men att förlora sin massiva användarbas i London skulle med största sannolikhet föranleda en stor omtanke om möjligheten att stanna kvar i Storbritannien.
Som ett tecken på sin iver att undvika ett sådant scenario har Uber föreslagit att TfL skulle kunna gå med på att utfärda företaget en 18-månaders licens snarare än det vanliga femåriga tillståndet.
Om domstolen avslår dess överklagande kan företaget vända sig till högre domstolar, en process som Londons borgmästare Sadiq Khan har sagt kan ta år.
