Varför alla pratar om Formel 1:s förändringar 2021
Future of F1 avslöjas med nya bilar, förordningar, regler och budgetar
Formula1.com
Framtiden för Formel 1 har avslöjats med ett stort tillkännagivande om nya regler, förordningar och bildesigner som kommer att introduceras för säsongen 2021.
På en presskonferens på Circuit of the Americas i USA förklarade Formel 1-ordföranden och vd:n Chase Carey och FIA-presidenten Jean Todt förändringarna och avslöjade den nya bilen som kommer att ta sig ut på banan om två år.
Bland förändringarna finns ett budgettak som ska introduceras för första gången, bilar designade för att göra grand prix mer spännande och tävlingshelger som kommer att förtätas. Det har också avslöjats att med tävlingshelger som revideras skulle det tillåta maximalt 25 GP per säsong.
F1.com säger att detta är ögonblicket som F1-fans har väntat på och de nya reglerna kommer att omforma grand prix-racing som vi känner det.
Sportens officiella webbplats tillade: Reglerna är inriktade på att främja tätare racing och mer balanserad konkurrens, samt att föra ekonomisk och sportslig hållbarhet till Formel 1.
F1:s förändringar 2021 inkluderar följande:
- Bilar som är bättre kapabla att slåss på banan
- En mer balanserad konkurrens på spåret
- En sport där framgången bestäms mer av hur väl ett lag spenderar sina pengar inte hur mycket det spenderar – inklusive, för första gången, en helt verkställbar kostnadstak - 175 miljoner dollar (135 miljoner pund) per säsong - enligt FIA:s regler
- En sport som är en bättre affär för de som deltar och mer attraktiv för potentiella nya deltagare
- En sport som fortsätter att vara världens främsta motorracingtävling och den perfekta uppvisningen av banbrytande teknik
––––––––––––––––––––––––––––––– För analys av de största sporthistorierna – och en kortfattad, uppfriskande och balanserad inställning till veckans nyheter – prova The Week magazine –––––––––––––––––––––––––––––––
Säg hej till framtiden för F1. Nedräkningen till 2021 börjar nu... #F12021 pic.twitter.com/zpBznBzpyx
- Formel 1 (@ F1) 31 oktober 2019
Vad hände?
Formel 1 VD Carey förklarade att förändringarna från 2021 kommer att leverera fler spännande lopp för fansen och göra sporten till en attraktiv verksamhet för alla intressenter.
Han tillade: Formel 1 är en otrolig sport med en fantastisk historia, hjältar och fans över hela världen. Vi respekterar djupt DNA:t i Formel 1, som är en kombination av fantastisk sporttävling, unikt begåvade och modiga förare, dedikerade team och banbrytande teknologi.
Målet har alltid varit att förbättra konkurrensen och handlingen på banan och samtidigt göra sporten till en hälsosammare och attraktiv verksamhet för alla.
Godkännandet av reglerna av World Motor Sport Council är en vattendelare och kommer att bidra till att leverera mer spännande hjul-till-hjul-racing för alla våra fans. De nya reglerna har uppstått ur en detaljerad tvåårig process för att undersöka tekniska, sportsliga och ekonomiska frågor för att utveckla ett regelverk.
För första gången i F1-historien kommer finansiella regler att införas i det nya regelverket. Så här kommer kostnadstaket att fungera #F12021 pic.twitter.com/GY0WPdkH85
- Formel 1 (@ F1) 31 oktober 2019
Vad har svaret varit?
Det har funnits oro för att de nya bilarna kommer att vara långsammare och kommer att öka varvtiderna med mer än tre sekunder, RaceFans.net rapporterar.
Ferraris Sebastian Vettel och Alfa Romeos Kimi Raikkonen säger dock att om racingen förbättras så spelar tiderna ingen roll.
Vettel sa: Målet som vi kommer att sätta upp är att ta ett steg framåt. Nu har vi uppenbarligen en idé. Jag tror att alla väntade på att den dagen skulle komma. Och nu tror jag att vi måste försöka förstå vad exakt den idén betyder.
Uppenbarligen, på pappret, är idéerna alltid bra. Jag tror att det kommer att förverkligas lite mer under de kommande veckorna. Så vi får se i slutet av dagen. Oavsett hur bilarna ser ut, om racingen är bättre för oss är det roligare då. Det är en vinst.
Förare bad om sina tankar om 2021 års bil. Max: Den är lite liten!George: Jag tänkte säga det! Det var mitt skämt! # F1 #F12021 pic.twitter.com/cgfzj3fecs
— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) 31 oktober 2019
Raikkonen tillade: Jag tror inte att tre, fyra, fem sekunder gör någon skillnad. Som om du tar kval, ja, vi är snabba. Men du tar loppet vi är nog fem, sex sekunder med bränsle och allt annat.
Jag tror att även om vi är tio sekunder långsammare, för folk att se loppen, om det är mer spännande bryr sig ingen. Varje år är tiderna lite olika.
Renaults Daniel Ricciardo höll med Raikkonen och sa : Jag tror att allt som kommer att vara nära, jag tycker att det är spännande. Så jag skulle hellre ha bra racing än enfils varvrekord. Då kan vi lika gärna bara köra tidtagningar för resten av vår karriär. Så jag är okej med tre sekunder långsammare.
Motorsportteknik Fraser Masefield säger att de nya bilarna är futuristiska, men varnade för att purister kan argumentera mot förändringarna.
Masefield sa: Vid första anblicken ser de nya bilarna verkligen slående ut och har ett mycket futuristiskt utseende, och får många positiva kommentarer från fans på sociala medier.
Omvänt finns det sportens purister som kommer att hävda att F1, som motorsportens höjdpunkt, alltid bör handla om att tänja på gränserna mot lättare maskiner, högre hastighet och tekniska framsteg.
1. Sexigare bilar2. Närmare racing3. Fler chanser för olika lag att ta pallplatser Läs om de 10 sätten att racing kommer att förbättras under 2021... #F12021 https://t.co/lkLeICfABQ
- Formel 1 (@ F1) 31 oktober 2019
Vad kommer härnäst?
Efter två års diskussioner har de nya föreskrifterna antagits enhälligt.
F1.com säger: Regelverket kommer att vara gift med en ny styrning och vinstdelningsstruktur som gör det möjligt för sporten att växa och förbättras samtidigt som affärsmodellen stärks ytterligare. Dessa avtal är i ett framskridet stadium med teamen.
FIA-presidenten Jean Todt tillade: 2021 års regler har varit ett verkligt samarbete, och jag tror att detta är en stor prestation.
En avgörande faktor för att FIA ska gå vidare kommer att vara miljöhänsyn – Formel 1 har redan de mest effektiva motorerna i världen, och vi kommer att fortsätta att arbeta med ny teknik och bränslen för att flytta dessa gränser ytterligare.
Det FIA publicerar är det bästa ramverket vi kan tänkas ha för att gynna konkurrenter och intressenter, samtidigt som vi säkerställer en spännande framtid för vår sport.
Twitter-reaktioner på F1:s förändringar 2021
Tja, beviset på puddingen kommer att finnas i ätandet, men jag är uppmuntrad. Bilen ser bra ut, racingen borde vara närmare och dagarna med riktigt galna budgetar borde vara över. Här är hopp. # F1 #F12021 pic.twitter.com/AlCCHFJf2I
— Matt Bishop (@TheBishF1) 31 oktober 2019
Kolla in några av de stora skillnaderna på 2021 års bil... #F12021 pic.twitter.com/zL2kmSPTqa
— Williams Racing (@WilliamsRacing) 31 oktober 2019
En mer rättvis, mer underhållande och mer hållbar sport, utan att förråda det DNA som fick oss att älska denna komplexa sport... Nu är det en spännande framtid. #F12021 , böj dig, du har blivit avslöjad! #RSanda *Bilder endast för illustrativa syften pic.twitter.com/axic7MrU2n
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 31 oktober 2019
Så vad tycker du? Låt oss veta! #F12021 pic.twitter.com/8Hz9wJN2Gb
- McLaren (@ McLarenF1) 31 oktober 2019
En inblick i framtiden @ F1 . Budgettak, närmare utlovad racing och maskiner med futuristiskt utseende. Men bilar kommer att bli tyngre och långsammare... Detta kommer säkert att splittra fansen. Intressanta tider framför oss. #F12021 # F1 https://t.co/9SXainl8Wi
— Fraser Masefield (@thesportsmuppet) 31 oktober 2019
#2021F1 Halo ser också bättre integrerad ut. Plus: - Bättre skräpinneslutning - Arbeta för att förhindra att hela framvingen lossnar - Tjudring av vissa bakre komponenter - mer omfattande sida - Förbättrat nackstöd och dess infästning till chassit - ökning av hjulfästen på grund av större hjul pic.twitter.com/IQ29Qg7LWs
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 31 oktober 2019
––––––––––––––––––––––––––––––– För analys av de största sporthistorierna – och en kortfattad, uppfriskande och balanserad inställning till veckans nyheter – prova The Week magazine –––––––––––––––––––––––––––––––
