Vad ligger bakom julens järnvägsstrejker?
RMT-facket planerar stridsåtgärder under större delen av december om vakternas roll
Dan Kitwood/Getty Images
Fackförbundet Rail, Maritime and Transport (RMT) har utlyst 27 dagars strejker under december som en del av en långvarig tvist om tågvakternas roll.
Facket sa att personalen på South Western Railway (SWR) inte hade något annat val än att vidta stridsåtgärder eftersom SWR vägrar att ge försäkringar om vakternas roll, säger facket. BBC .
SWR säger att de är oerhört besvikna över de planerade strejkerna, som kommer att löpa över nyårsafton till nyårsdagen.
En talesperson för tågoperatören sa: Den avsiktliga inriktningen av tjänster fram till och under julperioden är typiskt för den brist på oro som RMT fortsätter att ha för våra kunder.
Strejker kommer att pågå från den 2 december till slutet av nyårsdagen, bara för det allmänna valet den 12 december och för juldagen och annandag jul – när det inte går några tåg ändå, säger Väktaren .
Strejkerna kommer att börja en minut över midnatt den första dagen och pågå till en minut till midnatt den sista dagen.
Mick Cash, RMT:s generalsekreterare, anklagade SWR för förbundets beslut att strejka: Så länge företaget fortsätter att vägra att ge försäkringar om vaktens framtida operativa roll kommer vi att förbli i tvist.
Det är helt och hållet på ledningssidan att kärnfrågan om de säkerhetskritiska kompetenserna och väktarens roll inte har kommit överens.
SWR tillhandahåller ett dagligt genomsnitt på 600 000 passagerarresor, som går från Storbritanniens mest trafikerade järnvägsstation, London Waterloo, till regioner inklusive Surrey och Hampshire, säger Guardian.
SWR släppte ett uttalande som sa att de hade erbjudit sig att hålla vakter på alla tåg, och facket var rent fokuserat på att hålla kontroll över tågdörrar i ett missriktat försök att hålla makten över branschen.
Även om vi har visat engagemang för väktarens roll genom att införa över 80 ytterligare vaktroller sedan starten av vår franchise, har RMT inte varken våra kunders eller våra kollegors långsiktiga intressen, inklusive deras medlemmar, i centrum. av sina handlingar.
Vi är fortsatt engagerade i att hitta en lösning som hjälper oss att bygga en bättre järnväg för alla.
