Tokyo Motor Show 2017: alla konstiga och underbara bilar
Från grupp B-inspirerade sportbilar till 'vänliga' koncept, här är modellerna att titta på
Detta innehåll är föremål för upphovsrätt.
Tokyo Motor Show är på god väg och japanska biltillverkare har redan debuterat en mängd fordon, allt från det innovativa till det rent udda.
Förra gången såg det eleganta Mazda RX9-konceptet sin debut och antydde en möjlig återuppståndelse för sportbilsserien med roterande motorer.
Men showen såg också galna koncept som Toyota Kikai, som hade lite i vägen för kaross, vilket gjorde att åskådare kunde titta in i dess glansiga motorrum.
Årets evenemang, som avslutas den 5 november, blir inget undantag.
Här är de bästa modellerna på utställningen.
Daihatsu DN Companion
AFP_TP3DH
Detta innehåll är föremål för upphovsrätt.
Ett av de märkligare koncepten som visades på Tokyo Motor Show kom i form av Daihatsus DN Compagno.
Det är en kompakt fyrdörrars coupé med stil inspirerad av företagets 1960-tals Compagno sedan, säger Högsta växeln – även om det inte finns några nickar till det förflutna i dess futuristiska stuga. Konceptet är utrustat med en v-formad pekskärm i mittkonsolen som styr fordonets klimatsystem och elstolar, samt en digital instrumentbräda som rymmer hastigheten och varvräknaren.
Även om Daihatsu har god form när det gäller att förvandla sina vilda koncept till verklighet, säger webbplatsen, företaget har länge varit borta från den brittiska marknaden, och den söta lilla Compagno kommer sannolikt att stanna i sitt hemland Japan.
Honda Sports EV
98141515
Tomohiro Ohsumi/Getty Images
Honda har tagit bort sitt helelektriska sportbilskoncept. Det nya fordonet kompletterar det japanska bilföretagets futuristiska Urban EV stadsbil som gjorde sin debut på Frankfurt Motor Show förra månaden. Den elektriska prestandabilen kallas Sports EV och är utan tvekan ett av de snyggare EV-koncepten på mässan, säger Engadget . Även om Honda ännu inte har avslöjat några prestandasiffror, säger sajten att bilen kommer med en inbyggd AI-assistent som skräddarsyr körupplevelsen genom att skanna dina känslor.
Honda Dream Go
AFP_TP18M
Detta innehåll är föremål för upphovsrätt.
Det kanske inte är en framtida produktionsbil, men Hondas Dream Go Project faller verkligen under flaggan för ett konstigt koncept.
Enligt Daily Telegraph , konceptet är ett slags batteridrivet glassställ som följer dig runt och pratar med dig. Den kan också användas som ett bärbart DJ-bord, ett kaffestall eller till och med en mobil frisörsalong.
Lexus LS+
98145121
Tomohiro Ohsumi
Efter att ha lanserat en ny version av sin lyxiga LS sedan på Detroit Motor Show i januari, har Lexus satt ribban ännu högre genom att avslöja sitt futuristiska LS+ koncept.
Konceptet beskriver hur företagets saloon kan se ut i framtiden, säger man CNet , med en upplyst frontgrill och tunna elektroniska ytterbackspeglar. Den har också ett system som heter Highway Teammate, tillägger sajten, som möjliggör semi-autonom körning på motorvägar.
Systemet förväntas nå kundbilar år 2020, säger CNet, även om det inte är känt om LS+-konceptet kommer att produceras.
Mazda Vision Coupe
98142321
Koki Nagahama/Getty Images för Mazda Motor Co
Efter 2015 års Mazda Vision-RX-koncept, presenterade Honda ett elegant och sportigt fyradörrarskoncept på mässan som företaget har döpt till Vision Coupe.
Dess design kommer från det två år gamla sportbilskonceptet, även om Vision Coupe ser ut att vara längre och har ett panoramaglastak.
Kabinen är något minimalistisk, med bara växelreglaget på mittkonsolen i trä: de flesta av bilens knappar och rattar sitter istället på en tunn pekskärmspanel som sträcker sig över instrumentbrädans bredd.
Du kan läsa mer om Vision Coupehär.
Mazda Kai
98142355
2017 Getty Images
Kai Concept gick med i företagets Vision Coupe i Tokyo och gav en tidig titt på nästa generation av Mazda 3, rapporterar Digitala trender .
Den nya halvkombins muskulösa och solida design resulterar i en dramatiskt tystare och bekvämare körning jämfört med nuvarande Mazda 3, säger webbplatsen.
Under motorhuven sitter biltillverkarens nya SkyActiv-X bensinmotor, som har dieselmotorliknande vridmoment och bränsleekonomi, säger sajten. Den har också ett högre varvtal än en vanlig bensinmotor och har renare avgasutsläpp.
Mitsubishi e-Evolution
Även om det är uppkallat efter Mitsubishis nedlagda prestandasalong, är e-Evolution-konceptet i själva verket en förhandstitt på en kommande mellanstor elektrisk SUV.
e-Evolution är utrustad med tre elmotorer, säger Gränsen . Två av dessa är monterade på baksidan av bilen, för att hjälpa till att fördela kraften mellan varje hjul och möjliggöra bättre hantering i utmanande vägförhållanden. Den andra motorn sitter på framaxeln, vilket betyder att SUV:en är fyrhjulsdriven.
Sensorer används för att mäta förarens skicklighet, och AI används för att ställa in bilen därefter, säger webbplatsen.
Subaru Viziv Performance
AFP_TP0PH
Detta innehåll är föremål för upphovsrätt.
Tillsammans med tillkännagivandet av en hardcore-variant av sin BRZ coupe och STI fyrdörrars halvkombi, presenterade Subaru en sportig sedan i Tokyo kallad Viziv Performance.
Den har en liknande design som företagets WRX halvkombi och drivs av en fyrcylindrig boxermotor med ett symmetriskt fyrhjulsdriftssystem, Tränare rapporterar.
En mängd avancerade förarassistanssystem finns också i bilen, säger tidningen. Subaru planerar att lansera dessa i produktionsmodeller från 2020.
Nissan Leaf Nismo Concept
Nissans prestandamärke Nismo är välkänt för att producera hardcore-varianter av företagets GT-R-sportcoupé, men trimutrustningen har riktat uppmärksamheten mot den kommande Leaf-elbilen för Tokyo Motor Show.
Tillsammans med en mängd visuella justeringar med Nismo-tema, har den trimmade EV uppgraderad fjädring, högpresterande däck och ett finjusterat datorchip ombord som förbättrar responsen från elmotorn, Evo säger.
Det är ännu inte känt om Leaf Nismo kommer att produceras, tillägger tidningen, men mer detaljer förväntas när konceptet gör sin debut den här veckan.
Suzuki e-Survivor
98145194
Tomohiro Ohsumi
Suzuki firar sin 100-årsdag - och biltillverkaren markerade jubileet genom att avslöja ett helelektriskt kompakt terrängbilskoncept i Tokyo, rapporterar Auto Express .
e-Survivors stil är starkt inspirerad av företagets ikoniska Jimny mini-SUV och har ett helt elektriskt fyrhjulsdriftsystem, säger tidningarna. Den har också en lätt, kompakt kaross och en avtagbar taksektion som påminner om mitten av 1990-talets Suzuki X-90 kompakta SUV.
Toyota GR HV Sports Concept
Toyota presenterade en annan specialversion av sin sportbil GT86, GR HV Sports Concept, inför bilmässan.
Den targa-toppade sportbilen kommer med en frontmotor med förbränningsmotor parad med en hybridenhet med teknik som härrör från tillverkarens TS050 Le Mans-prototyp, säger Bil tidskrift. Den har också en manuell växellåda i H-mönster och en tändningslås i jaktplan ovanpå växelspaken.
Bilälskare kanske också lägger märke till den mattsvarta lackeringen och vertikala strålkastare verkar vara en nick till den dödfödda Toyota MR2 Group B-rallyprototypen från mitten av 1980-talet.
Toyota Century
Många kommer att associera premium sedan-marknaden med tyska bilmärken som Mercedes och Audi, men Toyota har sin egen lyxkryssare och det är på gång en uppfräschning i Tokyo.
Den nya fyradörrarssalongen, som kallas Century, drivs av en V8-hybridmotor och är i stort sett handbyggd under loppet av 30 timmar - även om den är lika ful som en ladugårdsdörr, Daily Telegraph säger.
Ändå kostar varje modell 12,5 miljoner yen (£85 000), tillägger tidningen, men den förväntas bara börja säljas i Japan.
Yamaha Cross Hub
Yamaha tipsades om att ta med en ny konceptbil till Tokyo som många misstänkte skulle ta formen av en liten sportbil baserad på Sports Ride-konceptet, som debuterade på 2015 års mässa. Dessa rykten skingrades dock snabbt när det japanska företaget avtäckte sin kompakta Cross Hub pickup.
Trots sina små proportioner är Cross Hubs lastplats tillräckligt stor för att förvara en av Yamahas terrängmotorcyklar, säger Motor 1 , och plats för vuxna i kabinen. Själva sätena är placerade i diamantform, med föraren i mitten och två passagerare på vardera sidan, plus ytterligare en passagerare bakom.
