Nedskärningar av plug-in-bilar: hur elbilsköpare påverkas
Regeringen minskar subventionerna för hybrider och elbilar från nästa månad
Tolga Akmen/AFP/Getty Images
Förare som vill köpa hybrid- eller elbilar kommer inte längre att vara berättigade till subventioner från och med nästa månad, har regeringen meddelat.
Anslaget på 2 500 pund som för närvarande lämnas ut till köpare av plug-in hybridbilar kommer att avskaffas från den 9 november, medan bidraget som är tillgängligt för helt eldrivna bilar kommer att skäras ned från 4 500 pund till 3 500 pund.
Enligt det nuvarande systemet delar Department for Transport (DfT) och Office for Low Emission Vehicles (OLEV) upp bilar med elektrifierade drivlinor i tre kategorier:
- Kategori 1: fordon med en räckvidd endast för elektriska fordon på minst 70 miles och CO2-utsläpp på 50 g/km eller mindre
- Kategori 2: Fordon med en räckvidd endast för el på tio till 69 miles och CO2-utsläpp på 50/km eller mindre
- Kategori 3: Fordon med en räckvidd endast för el på minst 20 miles och utsläpp på mellan 50 och 75 g/km
Det nya systemet kommer att se kategori 2 och 3 skrotas, med den reducerade rabatten som endast gäller kategori 1-bilar, säger Auto Express .
Med tanke på att det för närvarande inte finns några plug-in-hybridfordon till försäljning som uppfyller kategori 1-kriterierna, är det bara helt eldrivna bilar som den nya Jaguar I-Pace , den Tesla laguppställning och det kommande Audi E-tron kommer att vara berättigad till rabatter.
Beslutet att sänka bidragen återspeglar de senaste sänkningarna av priset på elfordon, enligt regeringen.
Ett uttalande från Department for Transport och Office for Low-Emission Vehicles sade att subventionerna hade hjälpt plug-in hybridmarknaden att bli mer etablerad och noterade att rabatterna har tillämpats på mer än 160 000 elektrifierade bilförsäljningar sedan systemet lanserades under 2011.
Vad säger experterna?
Flytten har kritiserats av bilindustrin, med experter som varnar för att det kan drabba försäljningen av renare bilar.
Mikes Hawes, VD för Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), sa att nedskärningarna var helt i strid med redan utmanande ambitioner för CO2-minskning och skickar ännu mer förvirrande signaler till bilköpare.
Dessa farhågor har upprepats av Nicholas Lyes, RAC:s chef för vägpolitik. Lyes berättade BBC att nedskärningarna signalerade ett stort slag för alla som hoppades bli gröna med sitt nästa fordonsval.
Jack Cousens, chef för vägpolitiken vid AA, tillade: Regeringen vill stoppa försäljningen av bensin- och dieselbilar men skrotningsbidrag för bilar med låga utsläpp kan mycket väl stoppa deras framsteg.
Detta tillkännagivande kommer helt enkelt att avskräcka fler förare från att köpa miljövänligare bilar.
