Mercedes E-Klass Coupe: Priser, specifikationer och recensioner
Kritiker säger att tvådörrars E-klass är 'snygg' och 'mycket stilig'
Mercedes har tillkännagivit sin nya mellanstora E-klass coupé, som förväntas konkurrera med BMW 6-serien och Audi A5 .
Den kommer att finnas tillgänglig i tre trimnivåer - en dieselmotor lyfts från salong och två bensinaggregat. Var och en kommer att kopplas ihop med en nioväxlad automatlåda och har justerbar luftfjädring som standard.
Beställningar har redan öppnat, men kunderna får vänta till april nästa år för att lägga vantarna på bilen.
Här är alla detaljer.
Design
Många av stiltipsen är hämtade från C-Klass och S-Klass coupéer, inklusive mjukare vingpaneler och bredare bakljus. LED-baklyktorna har öppnings- och stängningsmönster, som lyser från mitten och utåt när fordonet är olåst och kör i motsatt riktning när det är låst.
E-Klassen har också ett märkbart högre tak och har den dubbelbubblade motorhuven som först sågs på den legendariska 300SL. Det finns färre linjer än på andra Mercedes-modeller i ett försök att ge ett snyggare och lyxigare tilltal.
Inuti, blixtar av högkvalitativa material och en svepande instrumentbräda belyser hur företaget siktar på att leverera en storslagen interiör för medelstora pengar. Enorma mängder läder och polerat trä liknar S-klassens design och ser märkbart mer exklusiva ut än C-klassens coupé.
Teknologi
Inuti bilen finns en valfri 12,3-tumsskärm som Mercedes säger har designats för att representera en 'flytande vindruta'. Det virtuella instrumentklustret kan anpassas med hjälp av tre olika teman - Classic, Sport och Progressive - var och en visar olika information beroende på vilken stil som väljs.
Instegsmodellerna kommer med ett sjutums digitalt instrumentkluster som standard och en 8,4-tums pekskärm i mitten av instrumentbrädan, som båda är fästa i en enda ram med högblank pianolack.
Navigering i instrumentklustret och infotainmentsystemet kan göras via pekkontroller på ratten, med en valfri pekplatta tillgänglig på mittkonsolen som kan känna igen fingerskrivning och röstkontroller.
Motorer
E-klass coupé börjar med en 2,0-liters fyrcylindrig dieselmotor som lanserades med sedan tidigare i år. Dieselmotorn, som Mercedes hävdar är kapabel att leverera 64,1 mpg, kommer att finnas tillgänglig på E220d-modeller.
Bensinalternativ börjar med E300, som använder en turboladdad 2,0-liters fyrcylindrig motor. Effekten är beräknad till 242bhp och 273lb-ft vridmoment och bilen sägs kunna nå en genomsnittlig 40,4 mpg med utsläpp på 189g/km.
Den toppklassiga E400 har en 3,0-liters V6 och Mercedes 4Matic fyrhjulsdrift. Den har 328bhp, även om den extra prestandan skadar E-Klassens effektivitetssiffror, med en påstådd 33,6 mpg och utsläpp på 183g/km.
Mot den senare hälften av nästa år kommer Mercedes också att avslöja en 'E50 4Matic mild hybrid'-variant som förväntas inrymma sin nya 'in-line sexcylindriga motor som kommer att få sin debut i S-klassen', rapporterar Tränare .
Priser
Priserna för instegsdieseln E220d börjar på 40 135 pund, och den billigaste bensinen kommer in på 41 025 pund för E300. E400 4Matic börjar på £50 775, 4000 £ mindre än E43 AMG E-Class sedan.
Recensioner
E-Klass Coupe är en av de 'snyggaste coupéerna på flera år', enligt AutoExpress . Dess långa och böjda taklinje gör att den ser 'mycket stilig' ut, medan avsaknaden av B-stolpar längs sidan av bilen 'lägger till det exklusiva utseendet'.
Samma nivå av lyx överförs till kabinen, tillägger tidningen. Hytten är väl upplyst och lättare att se ur jämfört med E-klass sedan .
Medan körassistans 'kan kännas frustrerande påträngande' på de flesta moderna bilar, Högsta växeln säger att de förarlösa broms- och styrfunktionerna på E-Klass Coupe verkar 'helt naturliga'.
Köpare kanske vill undvika E300, som webbplatsen säger sitter i ett 'ingenmansland' jämfört med den mer ekonomiska E220d och räckviddstoppande E400. De som vill spara pengar på bränsle och skatt kanske vill överväga E220d, medan E400 kommer att vara mer tilltalande för förare som 'njuter av att spendera pengar'.
E-Klass sedan tillhandahåller 'alla ingredienser' för att skapa en 'snygg' coupé, avslutar Top Gear, vilket gör E-Klass Coupe till ett 'förutsägbart briljant' tvådörrars bilalternativ.
