BMW M5 2017: Ny supersalong går på fyrhjulsdrift
Tillägg av M xDrive-system en reaktion på 'marknadens efterfrågan', med bakhjulsdrift en valfri inställning
BMW
BMW har avslöjat sin nya 5-seriebaserade M5 sedan, men den håller bilen under kraftigt kamouflage tills dess offentliga avslöja senare i år.
Medan bara lamporna och njurgallren har visats, tillkännagav den tyska biljätten att den nya M5 kommer att bli den första av dess prestandabilar som kommer att förses med M xDrive fyrhjulsdrift.
Historiskt sett har BMW-fordon varit bakhjulsdrivna, även om några nyare bilar - som 2-serien Grand Tourer - har utrustats med framhjulsdrivna plattformar.
Övergången till M xDrive-systemet är en reaktion 'på marknadens efterfrågan', säger AutoExpress , även om förare kan byta all kraft till bakaxeln genom ett menyalternativ på ett liknande sätt som Mercedes-AMG E63.
Under motorhuven sitter den 4,4-liters turboladdade V8-motorn från befintliga M5, men BMW har finjusterat turbo, bränsleinsprutare och kylsystem.
Prestandasiffror har ännu inte bekräftats officiellt, men källor berättade för tidningen att hardcore sedan kan ha 610 hästkrafter och 520 pund-ft vridmoment.
Den får också en ny åttaväxlad dubbelkopplingslåda med 'förbättrade växlingstider', säger Högsta växeln . Detta bör slå den gamla bilens noll till 62 mph tid på 4,3 sek, men dess toppfart kommer fortfarande att vara begränsad till 155 mph.
Testa en prototyp, Tränare säger att den nya supersalongen har 'bättre styråterkoppling än den förra M5:an hade från början och bra stabilitet'.
Trots sitt fyrhjulsdrivna system, som ofta tillför tyngd över en bakdriven plattform, kan M5 vara 'finbalanserad' när den trycks genom kurvor på en racingbana, tillägger den.
AutoExpress säger att M5 inte kommer att göra sitt offentliga framträdande förrän bilmässan i Frankfurt, som pågår från 14 till 27 september.
