McLaren MP4-X: F1-teamet avslöjar 'racingbilens framtid'
Ultrafuturistiskt koncept visar upp radikal teknik – och förbjuden Formel 1-teknik också
McLaren har avslöjat detaljer och bilder av en fantastisk konceptformel 1-bil som använder sig av solenergi, hjärnkontroller och plasmaflöde.
MP4-X-konceptet är ett verk av McLaren Applied Technologies och använder i stor utsträckning elektrisk framdrivning, ett av divisionens primära forskningsområden.
'Med den futuristiska McLaren MP4-X konceptracerbilen ville vi blicka in i framtiden och föreställa oss det möjligas konst', säger John Allert från McLaren Technology Group.
Denna radikala vision om vad framtiden kan komma att hålla för Formel 1 kommer vid en tidpunkt då fansen känner att de nuvarande bilarna inte är spännande, är för lätta att köra och inte är tillräckligt snabba, hävdar Motorsport .
MP4-X använder inte en konventionell förbränningsmotor, utan förlitar sig på elektrisk kraft för framdrivning.
Sättet detta görs på är inte heller konventionellt, eftersom McLaren säger att det skulle skapa 'tunna batterier' helt integrerade i krockstrukturen, snarare än battericeller placerade i ett specifikt område av bilen. Effekten skulle fyllas på av induktiva slingor i banans yta.
Bilen använder också solpaneler för att fånga energi tillsammans med teknik som finns på vägbilar idag, som regenerativ bromsning. Denna återvunna kraft kan användas för att komplettera den inbyggda elektroniken, eller användas för en kraftförstärkning.
Användningen av en kapell för att skapa en stängd cockpit är relevant för områden som Formel 1 för närvarande utforskar. Under olika förhållanden kan glaset ändra ljusnivåerna för att passa förarens behov.
En av de mer radikala idéerna bakom bilen är användningen av 'materialstrukturer med negativ styvhet' som inte bara minskar kraften från stötar, utan kan komma ihåg och återställa sin ursprungliga form och egenskaper.[[{'type':'media' ,'view_mode':'content_original','fid':'87764','attributes':{'class':'media-image'}}]]
MP4-X ser ut som ett stridsflygplan, enligt Gränsen . Hela chassit övervakas av ett system som rapporterar om bilens strukturella tillstånd för snabb diagnostik och information till ingenjörer, och karossen liknar en gigantisk virtuell skylt.
Traditionella klistermärken ersätts av digital reklam riktad mot specifika individer - så att bilen skulle se annorlunda ut för olika människor.
MP4-X använder två förbjudna Formel 1-teknologier. Aktiv aerodynamik - elektronik som kontrollerar vingarnas attackvinkel och ställer in downforce när det inte behövs - och markeffektdesign, som använder aerodynamik för att suga bilen mot marken.
Den bakre vingen använder 'kraftfullt laddade elektroder' som förvandlar luften som strömmar runt dem till plasma.
Andra tekniska utvecklingar inkluderar slutna hjuldesign, ett stort antal däcksensorer för realtidsdata för däcklivslängd, system som använder förarens hjärnmönster för att styra kontroller, huvudmonterad förstärkt sikt för en fullständig 360-gradersvy av vad som finns utanför bilen , och racingoveraller som använder smarta tyger, laddade med sensorer och kan visa traumaområden i händelse av en olycka.
Tekniken som visas upp på MP4-X är all verklig, men är antingen i mycket tidiga utvecklingsstadier eller omöjlig att använda i racing på grund av kostnad, hävdar Tränare .
Det här är inte den första ultrafuturistiska konceptbilen vi har sett från ett Formel 1-team. Red Bull 2010 avslöjade den virtuella X2010, som använde många liknande aerodynamiska signaler som MP4-X.
Ferrari avslöjade en öppen cockpitversion av sin egen vision om sportens framtid i februari i år.
