Lotus Type 130: Evija bekräftad inför förhandsvisningen av Goodwood Festival of Speed
Den brittiska biltillverkarens första elbil ser ut att kombinera F1-teknik med brittisk härstamning
Lotus
Lotus har bekräftat att dess första elbil någonsin kommer att heta Evija - och det är mindre än två veckor kvar till den stora avtäckningen.
Auto Express rapporterade förra månaden att Lotus planerade att byta namn på sin elektriska hyperbil från Type 130 till Evija, efter att ha upptäckt att det brittiska märket hade registrerat ett varumärke för namnet.
Nu har namnet bekräftats, Lotus kommer att rikta uppmärksamheten mot lanseringen av sin första helt nya modell sedan ankomsten av den V6-motoriserade sportbilen Evora 2009.
Företaget säger att fans som deltar i Goodwood Festival of Speed, som pågår från 4 till 7 juli, i Chichester kommer att erbjudas en tjuvtitt på Evija inför dess officiella avtäckning i London den 16 juli.
Vi kommer att få reda på mer information om Evija under de kommande dagarna. Under tiden, här är allt vi vet hittills om den elektriska hyperbilen:
Utgivningsdatum
Beställningar förväntas öppna strax efter att bilen presenterats den 16 juli.
Endast 130 exemplar av hyperbilen kommer att produceras. De kommer att vara handbyggda vid företagets huvudkontor i Norfolk, säger Motor1 .
Leveranser väntas komma igång nästa år, säger motorwebbplatsen.
Pris
Det finns inga ord om prissättning ännu, men en företagsinsider berättade Kolvhuvuden att Evija skulle ha en sjusiffrig prislapp.
Design
Enligt Tränare , som visades en fullstor lermodell av bilen, Evija är en låg och bred hyperbil som är byggd kring en kolfiberstruktur.
Strukturens design liknar den droppformade formen på racingbilen Ford GT40 på 1960-talet. Detta tillåter luftflödet att passera runt bilen med lätthet, vilket förbättrar dess topphastighet och övergripande aerodynamiska grepp, säger motortidningen. Den tårformade formen rymmer en tätt proportionerad hytt som liknar en racingmaskin i Le Mans-stil.
Lotus designchef, Russell Carr, berättade för tidningen att hyperbilen var lika lång som den 4,4 meter långa sportbilen Evora. Evija kommer dock att bli bredare med två meter. Den kommer också att sitta lägre mot marken.
Carr säger att Evija har ett par Le Mans bilinspirerade kolfiberkanaler baktill. Dessa hjälper till att förbättra aerodynamiskt grepp vid höga hastigheter.
Motor och prestanda
Evija kommer att vara den första Lotus-bilen som samutvecklas av Williams Engineering, en division av Williams Racing Formel 1-team, säger Auto Express.
De två företagen har arbetat tillsammans för att bygga en skräddarsydd batteri- och motorinstallation för hyperbilen, som förväntas leverera en effekt på 1 000 hk, säger tidningen.
Autocar säger att bilens batteri kommer att placeras under kupén och kommer att leverera kraft till alla fyra hjulen. Vi vet ännu inte om bilen kommer att drivas av fyra elmotorer (en på varje hjul) eller en dubbelmotorinstallation (en på varje axel).
