Infiniti Prototype 9: Det elektriska grand prix-konceptet
Klassisk 1940-talsdesign kombineras med topphastigheter på 165 mph i Infinitis retroracer
Infiniti har tagit bort sin Prototype 9 konceptbil på Pebble Beach Concours d'Elegance motormässa i Kalifornien.
Till skillnad från konventionella konceptbilar, som ofta tjänar till att visa nya produktionsmodeller, avslöjar Prototype 9 hur en Infiniti grand prix-bil kan ha sett ut i början av 1940-talet.
De exponerade vajerhjulen, den stora främre grillen och den eleganta avsmalnande bakre karossen är alla designelement hämtade från historiska racerbilar, liksom den lilla vindrutan och den långa skulpterade motorhuven.
AutoExpress säger att Prototype 9:s kabin är handgjord, med 'en enkel lädersäte' med 'kontrasterande röda sömmar' och 'japanska flaggor etsade in i nackstödet'.
Men Infiniti har gett Prototype 9 en modern twist. Enligt Tränare , retrokonceptet kommer med en batteridrivlina som liknar den i andra generationens Nissan Leaf.
Elmotorerna producerar 148 hästkrafter och 236 pund-ft vridmoment, säger tidningen, samt en tjänstevikt på bara 1 962 pund. Prototype 9 är bara 36 tum lång, vilket betyder att den 'förvärras' av företagets Q30 kompakta SUVs höjd på 59 tum.
Den har en tid från noll till 62 mph på 5,5 sek och en topphastighet på 105 mph, säger AutoExpress. Batteriet på 30 kWh kommer att 'räcka i 20 minuter vid hård spåranvändning', även om den siffran förväntas stiga när det är på allmänna vägar.
Företagets designchef, Alfonso Albaisa, säger att konceptet 'representerar en kombination av konstnärskap, hantverk och engagemang för en romantisk föreställning om vårt arv. Det inspirerade våra medarbetare att arbeta med Prototyp 9 på sin egen tid, eftersom de var helt investerade i projektet och detaljerna och funktionerna kom från dem.'
Medan 'Infiniti inte har några planer på att bygga Prototype 9 till en produktionsbil', säger man Alphr , kan den komma in i begränsad produktion om det finns en betydande efterfrågan från potentiella köpare.
