Ford bekräftar Bridgends nedläggningsplaner: vad ligger bakom nedläggningen av fabriken?
Tillkännagivandet sätter 1 700 jobb i fara och kommer att kosta företaget 650 miljoner dollar
AFP/Getty Images
Ford har bekräftat att de kommer att stänga sin produktionsanläggning i Bridgend, södra Wales, nästa år, vilket kan resultera i förlust av 1 700 jobb.
Rapporter om att den amerikanska biljätten övervägde framtiden för fabriken, som tillverkar dieselmotorer, började cirkulera i går kväll, säger Auto Express .
Dagens tillkännagivande bekräftar dessa rykten, även om Ford har för avsikt att diskutera situationen med fackföreningar innan han förbinder sig till stängningen.
Stuart Rowley, president för Ford Europe, betonade att biltillverkaren var engagerad i Storbritannien, men nämnde förändrad efterfrågan från kunderna och frånvaron av ytterligare motormodeller att tillverka som orsaker till avstängningen.
Att skapa en stark och hållbar Ford-verksamhet i Europa kräver att vi fattar några svåra beslut, sa han, inklusive behovet av att skala vår globala motortillverkning för att på bästa sätt tjäna vår framtida fordonsportfölj.
Ford kommer att stänga fabriken i september 2020, ett drag som kommer att kosta företaget en engångsavgift på 650 miljoner dollar (511 miljoner pund) och sätta runt 1 700 jobb på spel.
Vad är orsaken bakom stängningen?
En av nyckelfaktorerna som Ford nämner är det betydande underutnyttjandet av anläggningens kapacitet på 750 000 motorer per år, Tränare rapporterar.
Företaget hävdar att produktionen snart kommer att stoppas på Jaguar Land Rover-bundna AJ-V8-motorn, precis som på sin egen Sigma-motor, säger tidningen. Samtidigt har den 1,5-liters trecylindriga Ecoboost som finns i Fiesta ST och nya Focus sett en minskning av den globala efterfrågan.
Men Rowley har uteslutit Brexit som en av faktorerna bakom stängningen, säger Sky News .
Denna åtgärd har ingenting att göra med Brexit, sa han till reportrar efter dagens tillkännagivande, och det enkla sättet att tänka på det är att om Brexit aldrig hade hänt, skulle det finnas ett annat beslut, och svaret på det är nej.
Vad har reaktionen varit?
Många anställda intervjuades av BBC när de lämnade fabriken var de oroliga över följdeffekterna på företagen i det lokala området. En sa att södra Wales skulle vara som en spökstad utan fabriken.
Samtidigt sa Steve Turner, biträdande generalsekreterare för Unite-facket, att Ford skulle ta en ekonomisk slägga till den walesiska ekonomin i ett grovt industrisabotage om den inte omedelbart upphäver dessa nedläggningsplaner. Daily Telegraph rapporterar.
Den föreslagna nedläggningen avser även andra branscher. Mike Hawes, chef för Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), säger att det är ytterligare ett förkrossande slag för brittisk biltillverkning och särskilt personalen och deras familjer i och runt Bridgend.
Fords utmaningar är inte unika: ekonomisk osäkerhet hemma och utomlands, tekniska förändringar och globala handelsfrågor stressar marknaderna och tvingar företag att se över verksamheten och fatta svåra beslut.
