Fusion mellan FCA och Renault: affären kollapsar efter fransk regeringsingripande
Sammankopplingen skulle ha skapat den största bilkoncernen i världen
AFP/Getty Images
En föreslagen sammanslagning mellan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) och Renault har kollapsat efter ett ingripande från den franska regeringen.
Enligt avtalet på 33 miljarder euro (29,2 miljarder pund) skulle FCA och Renault vardera ha ägt 50 % av vad som skulle ha varit världens största bilkoncern, med en sammanlagd årlig bilförsäljning på 8,7 miljoner. Ekonomiska tider rapporterar.
Men Renault säger att den franska regeringen, som har en andel på 15 % i företaget, begärde en försening av sammanslagningen på tisdagen, mitt i farhågor om att den nya gruppen skulle kunna minska jobben i Frankrike.
Ett sex timmar långt möte hölls i Renaults högkvarter i Paris på onsdagen, där biltillverkaren meddelade att den inte kunde fatta ett beslut på grund av den begäran som uttryckts av representanterna för den franska staten att skjuta upp omröstningen till ett senare råd, säger den. tidning.
FCA meddelade då att den italiensk-amerikanska motorkoncernen skulle dra sig ur den föreslagna sammanslagningen, tillägger Forbes .
Det har blivit uppenbart att de politiska förutsättningarna i Frankrike för närvarande inte existerar för att en sådan kombination ska kunna genomföras framgångsrikt, sa en talesperson för FCA. FCA kommer att fortsätta att uppfylla sina åtaganden genom att implementera sin oberoende strategi.
Vad betyder kollapsen för de två biltillverkarna?
Sammanslagningen kunde ha varit avgörande för båda tillverkarna, med ett ökande antal biltillverkare som slår sig samman för att stärka sina positioner i branschen.
Som Väktaren noterar att biltillverkarna står inför ett växande tryck att investera i elektriska och självkörande fordon. Enligt FCAs uppskattningar skulle sammanslagningen ha sparat den nya koncernen cirka 5 miljarder euro (4,4 miljarder pund) per år genom att dela forskning, samt dela upp inköpskostnader och andra aktiviteter, rapporterar tidningen.
FCA insisterade förra veckan på att affären inte skulle resultera i några fabriksstängningar, men uteslöt inte att jobb förloras. Detta var ett problem för den franska regeringen, som ville ha garanterad anställningstrygghet för Renaults personal.
Samtidigt förhandlar rivaliserande biltillverkare om sina egna kopplingar.
Tidigare i veckan tillkännagav BMW ett avtal med Jaguar Land Rover för att utveckla elmotorer och transmissioner. BBC rapporterar.
Och i januari ingick Volkswagen ett osannolikt partnerskap med nyckelkonkurrenten Ford som kommer att se de två företagen samarbeta om elfordon, autonoma bilar och mobilitetslösningar, säger Auto Express .
Har FCA och Renaults aktier drabbats?
Renault-aktien föll med 7% kort efter att FCA meddelade sitt tillbakadragande från sammanslagningen, medan aktierna i det italiensk-amerikanska företaget sjönk med 3%, rapporterar FT.
