Felixstowe: problemen i Storbritanniens största hamn
Brist på lastbilschaufförer bidrar till förseningar i nyckelhamnen
Dan Kitwood/Getty Images
Betydande förseningar vid Storbritanniens största containerhamn utgör ett hot mot julhandelssäsongen då återförsäljare kämpar för att få in varor i landet.
Shoppare har blivit varnade att köpa sina varor för semestersäsongen i tid eller riskera att hitta föremål som saknas i hyllorna .
Peter Wilson, koncernchef för Cory Brothers fraktbyrå, berättade för lyssnarna på BBC Radio 4:s I dag program för att vara förnuftig, tänk framåt och beställ dina julvaror och de saker du behöver i tid för att säkerställa att du har dem.
Det finns en potential närmare jul att se att vissa varor kanske inte finns tillgängliga på hyllorna, men den här leveranskedjan kommer inte att misslyckas, tillade han.
Andrew Goodacre, VD för British Independent Retailers Association, uppmanade folk att inte köpa panik, men föreslog att de skulle börja sin vanliga julhandel tidigare. Om du ser något du vill ha är det nu dags att köpa eftersom återförsäljare har det mesta av sitt jullager, men vi kan inte garantera att de har tillgång till allt under de närmaste veckorna, sa han.
Varningarna kommer efter Ekonomiska tider (FT) rapporterade att Maersk, världens största containerrederi, omdirigerar containerfartyg från Storbritanniens huvudhamn i Felixstowe eftersom de är fulla med containrar.
Den danska rederigruppen har tvingats skicka bort fartyg från brittiska hamnar på grund av en betydande lastuppbyggnad.
Detta beror delvis på Storbritanniens brist på lastbilschaufför , vilket innebär att det tar längre tid i Storbritannien, jämfört med andra länder, att få fullastade containrar flyttade från hamnar och att lämna tillbaka de tomma för upphämtning, rapporterade tidningen.
Vi var tvungna att stoppa verksamheten på ett fartyg eftersom det inte fanns någonstans att lossa containrarna. Felixstowe är bland de två eller tre värst drabbade terminalerna [globalt]. Vi måste avvika några av de större fartygen från Felixstowe och vidarebefordra några av de mindre fartygen för lasten, säger Lars Mikael Jensen, chef för det globala havsnätverket på Maersk. Vi gjorde det ett tag under sommaren och nu börjar vi göra det igen.
Felixstowe hamn har sagt att bristen på förare innebar att det tog ungefär tio dagar innan last kunde tas in i landet för att lossas, snarare än de vanliga fyra och en halv dagarna. Dock sa hamnen att situationen förbättrades, med mer utrymme för import än någon annan gång sedan juli, när effekterna av leveranskedjan först började bita.
Problemen vid utskickningshamnar är inte bara begränsade till Storbritannien, sa han BBC . Hamnar över hela världen drabbas av betydande förseningar, med återförsäljare som står inför problem i Kina och östra Asien, där pandemirestriktioner och dåliga väderförhållanden också har påverkat sjöfarten. Dussintals fartyg väntar också utanför hamnar i Amerika och Asien, säger Sarah Treseder, vd för handelsgruppen UK Chamber of Shipping.
Vi räknar med att störningen kommer att fortsätta medan den underliggande marknadsvolatiliteten stabiliseras, sa hon till TV-bolaget.
