F1 Vietnam GP bekräftad för 2020: gatulopp som hålls i Hanoi
Bandesignen är inspirerad av Tysklands Nurburgring och Japans Suzuka
En konstnärs intryck av hur gatubanan F1 Vietnam Grand Prix kommer att se ut
Twitter/F1
Formel 1-chefer har meddelat att Vietnam kommer att läggas till i grand prix-schemat från april 2020.
F1 Vietnam GP kommer att äga rum på en 5,565 km gatubana runt Vietnams huvudstad, Hanoi, och kommer att gå med Kina, Japan och Singapore som Asiens fjärde F1-lopp.
Det blir det första nya grand prix som tillkännages under Liberty Medias ägo. I ett påstående , F1-ordförande och vd Chase Carey sa: Sedan vi blev involverade i den här sporten 2017 har vi pratat om att utveckla nya destinationsstäder för att bredda attraktionskraften för Formel 1 och det vietnamesiska Grand Prix är ett förverkligande av den ambitionen.
Vi är glada över att vara här i Hanoi, en av de mest spännande städerna i världen just nu med en så rik historia och en otrolig framtid framför sig. Detta är den perfekta formeln för Grand Prix-racing och jag ser fram emot att detta blir en riktig höjdpunkt i F1-kalendern.
Vårt motorsportteam, som arbetar i samarbete med staden Hanoi och promotorn Vingroup, har arbetat för att möjliggöra en bana som inte bara kommer att testa förarna utan också se till att våra fans njuter av racingspektaklet.
Vi ser verkligen fram emot att se Formel 1-bilar rusa runt på gatorna i denna fantastiska stad från 2020.
F1 är glada över att meddela att vi kommer att tävla i Vietnam 2020! #VietnamGP pic.twitter.com/xeQmJSmEof
- Formel 1 (@ F1) 7 november 2018
F1 Vietnam GP: om gatubanan
Vietnam GP kommer att bli F1:s fjärde gatulopp efter Monaco, Singapore och Azerbajdzjan. Banan, som ligger på västra sidan av Hanoi nära My Dinh National Stadium, kommer att vara 5,565 km lång och ha 22 svängar.
F1.com rapporterar att den nya kretsen kommer att hämta inspiration från spår runt om i världen. F1.com-skribenten Lawrence Barretto sa: Det är inte din typiska gatukrets – långt därifrån. Syftet var att skapa en unik hybridlayout, som kombinerar en gatubanas egenskaper med en permanent landsbygdsbana inom gränserna för stadens topografi.
Det fanns en verklig önskan att undvika enkla 90-graders hörn av vägkorsningar och främja en layout som underlättar hjul-till-hjul-racing samtidigt som man behåller en instängd gatukänsla som gör stadens racerbanor så krävande för förare.
Sväng ett och två är baserade på de inledande hörnen på Tysklands Nurburgring, medan svängarna 12 till 15 är inspirerade av Monaco. Svängarna 16 till 19 påminner om de svepande ikoniska Esses på Suzuka och de sista tre hörnen är inspirerade av Malaysias Sepang.
