Fördömande rapport avslöjar orsaker till tågtidtabellskaos
Transportövervakning säger att Network Rail, två tågoperatörer och transportdepartementet 'alla gjorde misstag'
Getty bilder
Förseningar och avbokningar som härrörde från ändringar av nationella tågtidtabeller i somras inträffade eftersom ingen tog hand om reformen, har en utredning avslutat.
Årets ändringar av tågtrafiken över hela Storbritannien uppgick till största översynen av tidtabellen i Storbritanniens historia - och ledde till att nästan 800 tjänster per dag ställdes in, enligt Kontoret för järnväg och väg (NÄSA).
Transportvakthunden skyllde kaoset på bristen på ansvar och ansvarsskyldighet som Govia Thameslink Railway (GTR), Northern Rail, Network Rail och Department of Transport (DOT) visade, och sa att de alla hade gjort misstag.
Passagerare hade blivit illa behandlade och inte ordentligt varnade för svårighetsgraden av potentiella störningar i deras vanliga tågtrafik , trots att tågbolagscheferna och DOT var medvetna om de möjliga problemen innan översynen började, sa ORR.
Institutionens ordförande, professor Stephen Glaister, sa: Goda avsikter och överoptimism inom järnvägsbranschen om dess förmåga att återställa missade deadlines gav ingen tid att avslöja och åtgärda problem.
När problem uppstod sträcktes tidtabeller och tågoperatörer var dåligt rustade för att hjälpa resenärerna.
Tågoperatörernas svar på kaoset när det utvecklades i slutet av maj och början av juni kritiserades också av Glaister, som tog sikte på GTR:s beslut att ta bort tåg från tidtabeller i sista minuten istället för att lista dem på stationsskärmarna som inställda, Tiderna rapporterar.
Parlamentsledamöter kräver att transportminister Chris Grayling ska bära personligt ansvar för järnvägskaoset. Harr har kritiserats för att tidigare ha insisterat på att jag inte kör järnvägen, i ett uppenbart försök att undvika skulden.
Det är anmärkningsvärt att utrikesministern för transport, Chris Grayling, förnekade att han är den person som har det övergripande ansvaret för att driva järnvägen. Mer bevis på att han tappat kontrollen och borde avgå. #r4idag #RailMayhem
— Andy McDonald MP (@AndyMcDonaldMP) 25 juni 2018
I morse avvisade Grayling förslaget att han skulle avgå. Det är ett systemproblem med hur branschen fungerar - mitt jobb är att få ordning på det här, sa han BBC Radio 4 I dag program. Vi tog till nominellt värde branschens försäkringar och vi hade fel när vi accepterade det.
De Daglig spegel rapporterar att regeringen inleder den största översynen av järnvägarna sedan privatiseringen.
