Storbritanniens tågpriser bland de billigaste i Europa - ibland
Passagerare spenderade 9,4 miljarder pund på resor förra året, drivet av ökningen av lågtrafik- och förskottsbiljetter
Passagerare köar till biljettautomaterna vid London Waterloo station
Dan Dennison/Getty Images
'Du kanske har hört folk säga att vi har de dyraste tågpriserna i Europa - och det är sant. Men Storbritannien har också några av de billigaste, säger Richard Westcott BBC s transportkorrespondent.
Det finns en hake. För att få billiga priser måste du 'boka i förväg och resa på lugnare tider' - och det är precis vad brittiska pendlare gör. Enligt forskning som publicerades i dag av Rail Delivery Group, branschorganet för järnvägsoperatörer och den statliga infrastrukturförvaltaren Network Rail, slog tågresorna ett rekord förra året på 1,7 miljarder.
Det är cirka 62 miljoner mer än 2014. The Daily Telegraph tillägger att detta motsvarar en utgift på tågbiljetter på 9,4 miljarder pund, drivet av en avsevärd ökning på tio procent i försäljningen av superlågtrafik och när som helst biljetter och fem procent i försäljning av lågtrafik- och förköpsbiljetter.
Men per resa spenderar britterna fortfarande mer för sina resor, med pendlare under högtrafik, som inte har något val när de reser, som bär bördan.
Medan antalet resor ökade med 3,8 procent jämfört med föregående år, ökade antalet passagerare med sex procent. Under kontroller baserade på inflation som fastställts av regeringen steg priserna 2,5 procent förra året och med mer blygsamma 1,1 procent i år.
De genomsnittliga ökningarna tenderar att koncentreras till högtrafik och periodbiljetter är en permanent källa till ilska för konsumentgrupper. Enligt en artikel från BBC från förra månaden kan månatliga tågkostnader stå för upp till 13 procent av en pendlars lön och forskning tyder på att dessa priser faktiskt är 'de högsta i Europa'.
Ökningen av passagerarsiffrorna har också andra konsekvenser när det gäller den påfrestning som den sätter på den viktorianska järnvägsinfrastrukturen, med så många som vart tionde tåg som är tio minuter eller mer försenat. Även om det pågår enorma uppgraderingsarbeten, finansierade av ökningen av passagerarutgifterna, gör de 4,6 miljoner resorna om dagen att slutföra dessa svårt och tidskrävande.
