EU:s olagligt uppmjukade utsläppslagar för dieselbilar, domstolsbeslut
Domen innebär att europeiska myndigheter nu kan stoppa Euro 6-dieselfordon från att komma in i deras städer
En VW Golf genomgår utsläppstester
AFP/Getty Images
Europeiska unionens drag att lätta på reglerna för dieselutsläpp för två år sedan har bedömts som olagligt - en dom som kan leda till att biltillverkare tvingas tillverka renare fordon.
EU-domstolen upphävde i går ett EU-beslut som tillät dieselbilar att producera alltför höga halter av kvävedioxid. Fallet inleddes som svar på ett klagomål från städerna Bryssel, Madrid och Paris i ett försök att minska luftföroreningarna. Ekonomiska tider (FT) rapporterar.
Efter att ha fått den dom som de hoppades på kan stadens myndigheter nu stoppa Euro 6-dieselfordon från att köra på deras gator, tillägger Väktaren .
EU hade satt en gräns på 80 mg kväveoxider (NOx) per km för Euro 6-bilar när motorklassen först föreslogs, 2007. Men när tester i verkligheten trädde i kraft 2016, lättade kommissionen på dessa standarder, vilket gjorde det möjligt att nya fordon för att producera mer än det dubbla målet.
Som I Observer noterar att EU beslutade att införa testet för verkliga köravgaser (RDE) i oktober 2015, en månad efter att Volkswagen medgav att de använde fuskutrustning för att klara avgaskontrollerna.
Men flyttningen gjorde det möjligt för tillverkare att missa målet avsevärt, med NOx-gränserna i höjden till 168 mg/km, säger nyhetssajten.
Den senaste domen gör att biltillverkarna står inför stora produktionshuvudvärk.
Bilföretag har redan spenderat miljarder på att uppgradera fordon för att följa EU:s nya världsomspännande harmoniserade testförfarande för lätta fordon (WLTP), som infördes i september, konstaterar FT. Den nya testordningen är avsedd att ge mer exakta räckvidd och emissionssiffror för el-, hybrid-, bensin- och dieselmodeller.
Det är oklart om EU räknade med de lätta utsläppsgränserna när WLTP introducerades, men många tillverkare fruktar att de nu kan behöva göra ytterligare ändringar i sina dieselmodeller.
