Volkswagen presenterar självkörande ID Buzz-koncept
Multipurpose mikrobuss som kan vara den första helt autonoma bilen under nya Moia-märket debuterar på Detroit Motor Show
Volkswagen har tagit bort sitt självkörande helelektriska koncept, mikrobussen ID Buzz, på bilmässan i Detroit.
Med tydlig inspiration från företagets ikoniska mikrobuss från 1950-talet, har bilen en konfiguration med åtta säten och två bagageutrymmen. Man tror att den skulle kunna användas för VW:s bildelningsmärke Moia, som lanseras 2020.
Den drivs av två elmotorer placerade på fram- och bakaxeln, som samtidigt levererar 364 hk till alla fyra hjulen. De två motorerna drivs av ett golvmonterat 111 kWh-batteri som kan uppnå en 80-procentig laddning på cirka 30 minuter och har en räckvidd på cirka 270 miles.
Denna helt elektriska konfiguration, med motorerna och batteriet placerade under golvet, gör att ID Buzz kan maximera det invändiga utrymmet för sina åtta passagerare. Sätena är fixerade till ett golvmonterat skensystem och kan placeras för att skapa ett område som liknar ett 'vardagsrum' eller 'lounge', säger företaget.
Det finns också en mängd förarlösa funktioner, som det helt autonoma ID-pilotläget, med sensorer, radar och kameror fördelade över bilens kaross. Om man blir förarlös ser man att ratten dras in i instrumentbrädan och smälter samman med instrumentpanelen, där passagerarna kan övervaka bilens system genom en head-up-display med förstärkt verklighet.
Tränare säger att ID Buzz fortfarande måste 'signeras av VW:s styrelse' för att komma in i produktion, men företagets ledning är 'helt bakom konceptet'.
Volkswagen avslöjar elektriskt ID-koncept i Detroit
22 december
Volkswagen har släppt teaserbilder av sin multifunktionella ID-konceptbil inför sin officiella debut på Detroit Motor Show nästa månad.
Baserat på företagets modulära eldrivna plattform, verkar showbilen ha en liknande stil som dess ikoniska husbilar från 1950- och 60-talen, vilket tyder på att det kan vara en mikrobuss som motsvarar ID-kombin.
VW säger att konceptet kommer att kunna köra 'helt autonomt' i framtiden, med en elektroniskt infällbar ratt som ger mer utrymme för passagerarna när de förarlösa funktionerna är aktiverade. Inbyggda laserskannrar, ultraljudsradar och kameror övervakar omgivande bilar och omvärlden, vilket gör att föraren kan 'slappna av'.
Den autonoma tekniken kräver dock fortfarande att förare upprätthåller en viss nivå av medvetenhet. Tesla modeller t.ex. utlöser en serie larm när ratten inte har vidrörts under en längre tid och systemet stängs av helt om larmen ignoreras.
Auto Express rapporterar att VW kommer att testa autonoma fordon under varumärket Moia i olika städer över hela världen 'under de närmaste åren', men det är osannolikt att en produktionsversion kommer att vara klar 'förrän efter 2020'.
VW tillkännagav sin självkörande tjänst tidigare denna månad och förväntar sig att göra en 'avsevärd andel av sina försäljningsintäkter' till 2025. Dessutom kommer Moias affärsmodell att inkludera en on-demand-app för bilpool, med ambitionen att överbrygga klyftan mellan privat och kollektivtrafik.
VW lanserar Moia on-demand åktjänst
6 december
Volkswagen har lanserat sitt nya Moia-start-up-företag, ett fristående varumärke som syftar till att främja bildelning och åkattraktioner i livliga stadskärnor.
Tjänsten kommer att vara baserad i Berlin, med ett team på 50 som erbjuder självkörande elektriska skyttlar som kan hyllas via smartphone, innan de sprider sig över Tyskland och Europa. Auto Express rapporterar att Moia kommer att använda 'specialbyggda' fordon, som förväntas debutera sent nästa år.
VW planerar också att bli en branschledare inom mobilitetstjänster genom att ställa in en flotta av 'över en miljon app-kallade autonoma elfordon', tillägger tidningen. Gruppen förväntar sig att en 'avsevärd del av dess försäljningsintäkter' kommer från tjänsten 2025.
Dessutom kommer Moias affärsmodell att innehålla en bilpoolsapp på begäran, med ambitionen att överbrygga klyftan mellan privat och kollektivtrafik.
VW har redan lagt infrastrukturen för bilhämtning efter att ha 'gjort en investering på 300 miljoner dollar (236 miljoner pund) i Gett', en global taxitjänst på begäran som verkar i över 100 städer, rapporterar Tränare .
VW:s Budd-e SUV-koncept, som debuterade tidigare i år, kan ge en inblick i hur dessa dedikerade fordon kan se ut. Showbilen har ett smalt spår, lång hjulbas och sidoskjutdörrar - alla praktiska lösningar för Europas livliga stadsgator.
