Volkswagen ID.4 2021: första bilden, plus batteriintervall, release och pris
Den tyska biljättens andra massproducerade elbil kommer att ta sig an Tesla Model Y
Volkswagen AG
Mindre än två månader efter lanseringen av sin ID.3 halvkombi har Volkswagen förhandsgranskat en andra serietillverkad elbil som ser ut att konkurrera med Tesla Model Y.
Den nya modellen, kallad ID.4, har formen av en SUV och antar flera element från företagets helelektriska halvkombi och ID Crozz-konceptet som först dök upp på bilmässan i Shanghai 2017.
Förhandsvisad vid en företagspresentation i Guangzhou, Kina, där den kommer att byggas vid sidan av ID.3-luckan, är ID.4 tippad att utgöra en stor del av VW:s elektriska push i USA och över delar av Europa, säger Tränare .
Dessa två marknader är särskilt förtjusta i SUV-liknande fordon, även om Europa ännu inte helt har anammat EV-trenden.
Vi kommer att se ID.4 i produktionsform nästa år, innan den börjar säljas 2021. För nu är det här vad vi vet om den elektriska crossovern:
Release och pris
Bilköpare förväntar sig att ID.4 kommer till brittiska utställningslokaler sommaren 2021.
VW håller tyst om ID.4:ans prislapp för tillfället. Det anses allmänt vara en direkt rival till den kommande Tesla Model Y, så förvänta dig en siffra mellan £35 000 och £40 000.
Design
ID.4-prototypen som visas i Kina kan vara tunt beslöjad i en psykedelisk omslag, men den förhandsgranskar SUV:s slutliga design, säger Auto Express .
Prototypen har några tydliga nickar till ID.3-kombin, säger tidningen, eftersom VW siktar på att etablera ett sammanhängande designspråk för sin kommande serie av ID. märkta elbilar.
LED-strålkastarna, den platta fronten och den kupéliknande taklinjen har alla antagits från ID.3, liksom ljusstrålarna som löper längs med motorhuvens botten och den rakade vindrutan. Dess smala bakruta och bakljusdesign liknar ID.3 också.
Den främre stötfångaren får dock ett sportigare, mer aggressivt utseende, med vinklade intag som förmodligen kanaliserar kall luft till bromsarna. Den verkar vara betydligt större än ID.3 i Golfstorlek, trots att den är baserad på samma MEB elektriska produktionsplattform.
Batteriräckvidd och prestanda
Det finns inga ord om specifikationer ännu, men MEB-arkitekturen som ligger till grund för ID.4 kan rymma batterikapaciteter från 45 kWh till 77 kWh, enligt CarBuyer. Det motsvarar ungefär 200 respektive 300 mils räckvidd.
ID Crozz-konceptet innehöll två elmotorer, en på varje axel, som utvecklade 302 hästkrafter för en toppfart på 112 km/h, konstaterar recensioners webbplats, så en liknande uppställning skulle kunna ta sig vidare till ID.4.
