Silver Bullet: Mercedes-AMG:s F1-drivna Project One
Den exklusiva hyperbilen visar att F1-teknik kan överföras till landsvägsbilar – till rätt pris
Mercedes-AMG Project One: för att fira sina fyra F1-mästerskap under de senaste fyra åren, bestämde sig Mercedes för att sätta in motorn från Lewis Hamiltons F1-utmanare i en superbil. Alla 275 exemplen av det resulterande Project One har redan sålts, för £2
Veckan
Att sätta in en Formel 1-motor i en landsvägsbil är inte på något sätt lätt. Flera biltillverkare i toppklassen har försökt, med varierande framgång.
Det mest kända exemplet är 1995 Ferrari F50, som kommer med en mittmonterad 4,7-liters naturligt sugande V12-motor, vars rötter kan spåras tillbaka till den 3,5-liters tolvcylindriga motorn som finns i företagets F1-bil från 1990 .
Recensioner av bilen var blandade: vissa kritiker berömde den för dess användarvänlighet, medan andra klagade på att vibrationerna från motorn kunde göra den obekväm.
Sedan dess har det inte funnits ett väglagligt fordon med F1-motor på marknaden, men det är på väg att förändras med Mercedes-AMG:s nya hyperbil, Project One.
Mercedes-AMG Project One, som presenterades på bilmässan i Frankfurt, drivs av en 1,6-liters turboladdad V6-hybridmotor som kommer direkt från Lewis Hamiltons mästerskapsvinnande F1-bil från säsongen 2015.
Själva förbränningsmotorn levererar över 1 000 hk och varv till 11 000 rpm, vilket är cirka 2 000 rpm än en F1-bil med full effekt. Det finns också en litiumjonbatterienhet som skickar energi till två elmotorer på framaxeln, vilket gör Project One fyrhjulsdriven.
Utmaningen med att sätta in en F1-motor i en landsvägsbil är att hålla den sval. F1-bilar måste köras snabbt för att hålla sig svala, eftersom den stora volymen radiatorer och kanaler suger in luft i höga hastigheter.
För landsvägsbilen har Mercedes-AMG monterat en stor luftskopa ovanför kabinen, tillsammans med två separata kanaler för att kyla motorn och växellådan. De stora ventilerna framtill på bilen kunde också användas för att kyla motor och bromsar.
Inuti får hyperbilen en rymdhytt som har en stor skärm i mittkonsolen som visar realtidsvideo från bilens bakre kamera, vilket gör det enkelt att manövrera på livliga gator.
Ratten har också inspirerats av företagets F1-bilar, med LED-växlingsljus och två kontroller som kan användas för att växla hyperbilens kör- och fjädringslägen.
Endast 275 exempel av Project One kommer att nå produktion, säger Högsta växeln , var och en har en prislapp på cirka 2,4 miljoner pund. Man tror dock att alla dessa redan har sålt slut.
