Porsche Cayenne 2018: coupéversion på gång?
Spionbilder av ny SUV visar elektronisk bakvinge och snyggare stil
- Porsche Cayenne 2018: coupéversion på gång?
- Porsche Cayenne 2018: coupéversion på gång?
Porsche Cayenne 2018: Allt du behöver veta
03 augusti
Porsche rustar för ytterligare en nybilslansering i år med planer på att debutera tredje generationens version av sin Cayenne SUV på årets bilmässa i Frankfurt.
Detaljer om den kommande bilen är knappa, men bilder på utvecklingsmulan postade av AutoExpress avslöja att Cayenne har en iterativ design jämfört med sin föregångare.
Designen av den nya SUV:s strålkastare och interiör är fortfarande kamouflerad, även om detta kommer att avslöjas, tillsammans med officiella prestandadetaljer, när bilen dyker upp i produktionsform senare denna månad.
Tills dess, här är allt vi vet hittills om flaggskeppet SUV:
Design
Porsche har avslöjat utvecklingsmulan för sin flaggskepps-SUV, vilket tyder på att den nya bilen kommer att ha en handfull designjusteringar.
Bilder publicerade av AutoExpress visar att fronten har en mer kantig design, med skarpare vertikala ventilationsstrukturer och ett extra luftintag under gallret. Lamporna har hållits hemliga, men vi kan förvänta oss företagets signatur fyrapunkts-LED som visas på de flesta bilar i sortimentet.
Vi har varit på en biltur i en prototypversion av den nya #Porsche #Cayenne , och tecknen är bra... https://t.co/qw5Jd1pKmr @PorscheGB pic.twitter.com/py1ts0V8kS
- Auto Express (@AutoExpress) 3 augusti 2017
Bak har Cayenne nu en sluttande taklinje och två veck på bagageluckan som liknar Audi Q7. Resultatet är en bil som ser sportigare och mer ändamålsenlig ut än den utgående Cayenne, även om SUV:n förväntas genomgå ytterligare stylingjusteringar innan den gör sin debut.
Motorer och prestanda
Cayennes motorsortiment kommer till stor del att spegla de som redan lanserats i Panamera, säger Tränare , vilket betyder 335bhp och 434bhp V6 bensinmotorer. Dessa kommer att få sällskap av en 540 hk 4,0-liters dubbelturbo V8-motor för den toppklassiga Turbo-modellen.
Köpare kan också förvänta sig ett par hybridmotorer, säger tidningen, som består av en 456bhp 2,9-liters V6 och en 670bhp 4,0-liters V8. Men Porsche har ännu inte bekräftat dessa siffror.
Tack vare Cayennes nya chassi med kort axelavstånd, Bil & Förare säger att den är 'lättare än sin föregångare med 100 till 250 pund' och kommer med ett 'bakförspänt men helt variabelt fyrhjulsdriftssystem'. Det finns också 'en standard fjäderuppsättning av stålfjäder med variabla dämpare som en förbättring'.
På vägen
Även om Cayenne inte kommer att nå marknaden förrän nästa år, har kritiker redan suttit bakom ratten i SUV:s utvecklingsbil.
Den nya arkitekturen och fjädringen gör att Cayenne 'känns mer Porsche än tidigare', säger AutoExpress. Att byta bilen till Sport eller Sport+ gör att den känns mer 'vig', vilket ger den bättre balans och minskar kroppens lutning.
SUV:s körställning är 'liknande imperialistisk' jämfört med den gamla bilen, säger Autocar, medan kupéns utrymme är 'nästan oförändrat' trots den lägre taklinjen. Stöveln är också 'användbart större'.
Tidningen var 'glad' över att upptäcka att bilens elektriska servostyrning är 'minst lika linjär som den gamla hydrauliska uppsättningen' och 'mer exakt'. Men den övergripande känslan av bilen är 'mer flytande än rolig', speciellt för en Porsche.
Pris och release
Priserna har ännu inte avslöjats, men Car&Driver säger att fler detaljer kommer att dyka upp när bilen gör sin debut på bilmässan i Frankfurt den 30 augusti. Detta föreslår ett releasedatum antingen mot slutet av året eller 2018.
