McLaren retar tresitsiga BP23 'hyper-GT'
Ultimate Series-chefen säger att superbilen kommer att ha 'en hög nivå av lyx' och 'skräddarsydda element'
Mclaren
McLaren har släppt teaserbilder på sin kommande tresitsiga BP23 hyper-GT, inspirerad av företagets legendariska superbil F1 från 1990-talet.
Bilderna avslöjar en kraftigt kamouflerad McLaren 720S med förarsätet och ratten placerade i mitten av kabinen, samma layout som den gamla F1, med två passagerarsäten placerade på vardera sidan.
Ny teknik utvecklas för bilen, säger Auto Express , inklusive digital spegelteknik som kan finnas på den slutliga modellen.
Den förväntas drivas av en hybriddrivlina som sannolikt kommer att bestå av en kraftfull elmotor och den 4,0-liters dubbelturbo V8:an som finns i nya 720S, säger tidningen.
Prestandadetaljerna för BP23 är knappa, men företagets Ultimate Series-chef, Andy Palmer, berättade Tränare : Det är bara snabbare – det är allt vi säger just nu.
Målet med den här bilen är att ge kunderna möjligheten att ha en hög nivå av lyx, skräddarsydda element på bilen, hög prestanda, hög hastighet – en väldigt vägfokuserad grand tourer, tillägger han.
I mars släppte företaget en designskiss av hyper-GT som såg ut som en kombination av Aston Martins Valkyrie-hyperbil och Mercedes-AMG:s F1-drivna Project One.
Mclaren
Endast 106 exempel av BP23 kommer att nå produktion, säger Evo , som alla redan har sålt slut.
Varje kundbil kommer att specificeras efter ägarens specifika smak, rapporterar tidningen, och att döma av de senaste projekten som fuchsia 720S som prydde Pebble Beach, kommer smaken inte att garanteras.
McLaren släpper designskiss för F1-efterträdaren
22 mars
McLaren har släppt ytterligare en teaserbild för sin ultraexklusiva tresitsiga 'hyper-GT', som företaget säger har influerats av sin legendariska superbil F1.
Designskissen avslöjar en kroppsstil som inte liknar någon annan i sortimentet. Medan de nya 720S och 675LT har relativt höga bakpartier med stora elektroniska vingar, verkar den nya bilen, med kodnamnet BP23, ha en mycket låg bakdel och en kolossal diffusor.
Tränare säger att Formel 1-efterträdaren kommer att vara den första McLaren som har en hybriddrivlina sedan 2013 års P1-hyperbil. En liknande teknik kommer att rullas ut 'över de vanliga modellerna' 2020.
Den skulle kunna använda en trimmad version av den 4,0-liters dubbelturbo V8-motorn som gjorde sin debut i 720S kl. Genève Motor Show och förväntas vara kärnan i de flesta av företagets framtida projekt.
BP23 kommer också att inkludera delar av McLarens nästa generations kolfiberarkitektur, som Autocar säger kommer att göra det möjligt för den att bygga 'mer mångsidiga och distinkta modeller'.
AutoExpress säger att BP23 kan använda en dihedral dörrdesign och en layout med tre säten i kabinen, med föraren satt i mitten för en mer involverad körställning. Den utvecklas också av McLarens specialoperationsteam, som utvecklade den spårbara P1 GTR.
Verkställande direktör Mike Flewitt berättade för tidningen att 'lågt luftmotstånd, superaero' BP23 är en av de snabbaste bilarna som företaget har tillverkat, men avslöjade inga detaljer om prestandasiffror.
Endast 106 exempel av BP23 kommer att tillverkas - och McLaren säger att de alla har 'försålts' - och kommer att nå köpare under 2019.
McLaren retar F1-inspirerad 'hyper-GT'
17 mars
Skräddarsydd tresitsig GT som ska tillverkas av MSO, och den är helt slutsåld.
McLaren har tillkännagivit planer på att producera en ultraexklusiv tresits 'hyper-GT'-bil, som förväntas komma i början av 2019.
Kodnamnet BP23, den innehåller samma sittplatslayout som den rekordstora McLaren F1 från början av 1990-talet, där föraren sitter i mitten av bilen. Den kommer också att ha dihedral dörrar, som inte bara påminner om F1, utan också ger enklare åtkomst till den centrala körpositionen.
McLaren kallar BP23:an som en 'hyper-GT' eftersom den kombinerar prestanda hos en hyperbil med komforten hos en kryssare. 'Det är en bil designad för längre resor, men med de höga prestandanivåer och förarengagemang som förväntas av alla McLaren', säger McLarens vd Mike Fewitt.
Inga effektsiffror har ännu släppts, men McLaren säger att BP23, som kommer att ha en hybriddrivlina, kommer att bli den kraftfullaste bilen den någonsin har producerat. Den skulle kunna använda en trimmad version av företagets 3,8-liters dubbelturbo V8 som har varit med i alla dess modeller sedan lanseringen av MP4-12C 2011, men ändå Evo föreslår att den istället kan ha en 'V6 som ryktas att driva 650S'.
Alla 106 exemplar har redan sålts och kommer att hanteras av McLaren Special Operations, divisionen som är känd för att skräddarsy kundbilar och skräddarsydda projekt. Ägare kommer att vara involverade i att välja unika färgscheman och trimnivåer, såväl som olika andra personliga detaljer.
McLaren har ännu inte avslöjat hur mycket BP23 kostar, men Tränare förutspår att det kommer att kosta omkring 2 miljoner pund.
