McLaren GT 2019: officiella bilder, specifikationer, priser och releasedatum i Storbritannien
Omslagen kommer från märkets nya grand tourer, här är vad du behöver veta

McLaren har lanserat sin nya GT, det brittiska märkets mest praktiska och raffinerade superbil hittills.
Den nya bilen som presenterades i dag, som förhandsvisades för bara två månader sedan på bilsalongen i Genève, syftar till att blanda körupplevelsen i företagets högpresterande superbilserie med komforten och praktiskt taget en grand tourer - därav namnet GT.
McLaren säger att den nya GT inte överensstämmer med dess nuvarande hyper-, super- och sportkategorier. Istället kommer fordonet att skapa en ny grand tourer-serie och kommer nästa år att få sällskap av 250mph Speedtail.
Med orderböckerna öppna, här är allt du behöver veta om McLarens grand tourer:
Pris och release
Köpare kan lägga sin beställning på en ny GT från och med idag, med leveranser som kommer att påbörjas senare i år.
Priserna börjar på £163 000, men Vilken bil? säger att det är värt att notera att de flesta kunder i den här delen av marknaden kommer att gå långt utöver det när valfria tillbehör läggs till bilens prislapp.
Design

Den nya modellen har en snyggare, enklare design än företagets superbilar 570S och 720S, och har en slående likhet med superbilen Ferrari F430 från 2005.
Framtill har GT en tunnare strålkastarstil än den touringfokuserade 570GT, och nosen är märkbart högre än andra modeller i företagets sortiment.
När den rör sig längre bakåt, har GT Senna-liknande intag bakom sina dörrar för att kyla den mittmonterade motorn, medan en andra luftkanal ovanför bakaxeln ska hjälpa till att kanalisera luftflödet mot vingen.
På baksidan finns ett avgassystem med dubbla utgångar som sitter nära botten av bilen, precis ovanför den stora diffusorn. De flerekrade hjulen liknar dem på 570GT och 675LT Spider, om än med en liten justering av designen.
Slutligen finns taket i blanksvart som standard, men köpare kan specificera ett panoramatak i glas som släpper in mer ljus i kupén.
Inuti

Inredningsdesign är nyckeln i en grand tourer, särskilt om förare planerar att använda sin GT för veckolånga bilresor i Europa.
Därför har det brittiska märket kombinerat sitt fokuserade, minimalistiska tillvägagångssätt med en rad nya lyxdetaljer, säger Tränare . Dessa inkluderar ett par touringstolar som är exklusiva för GT-serien och är skräddarsydda för långdistanskomfort, tillsammans med ett förbättrat infotainmentsystem som kan användas för att styra både media i bilen och klimatinställningar.
Senare i år kommer kunderna att kunna specificera kashmirklädsel, vilket är en första för en produktionsbil, säger motortidningen.
Trots det mer lyxiga tillvägagångssättet är kabinlayouten nästan identisk med McLarens andra superbilar. Ratten har till exempel plockats från 720S, medan mittkonsolen kommer från företagets sportbilar.
Praktiskhet

Superbilar är inte traditionellt kända för sitt bagageutrymme, men McLaren vill skriva om regelboken med GT.
Facket ovanför den mittmonterade motorn har 420 liters lagringsutrymme – tillräckligt för åtminstone ett par resväskor, säger WhatCar?. Det finns också en liten 150-liters bagagerum framför sittbrunnen för mindre väskor.
Lägg ihop allt och du får 570 liter, vilket enligt recensionssajten är mer än vissa familje-SUV:ar, inklusive Volvo XC40 och Nissan Qashqai.
Motor och prestanda

Tidiga rykten antydde att GT skulle använda samma 3,8-liters V8-motor som 570S och 600LT.
Men företaget har nu bekräftat att den är utrustad med den nyare 4,0-liters dubbelturbo V8-motorn som driver hyperbilen 720S och Senna, om än i en något avstämd form.
Motorn ger 611 hk, 99 hk mindre än 720S och 465 lb ft vridmoment, säger Evo . Det maximala vridmomentet ligger på mellan 5 500 och 6 500 rpm, även om 95 % av det är tillgängligt vid bara 3 000 rpm, vilket betyder att GT bör ha gott om drag även när du kör på en hög växel.
Kraften kanaliseras till bakhjulen via en sjuväxlad automatisk växellåda, vilket hjälper GT att starta från 0-62 mph på 3,2 sekunder innan den når en toppfart på 203 mph, tillägger tidningen.