Hur kommer elbilar att låta nu är ljudvarningar obligatoriska?
Ny EU-lag syftar till att lindra oro för att tysta elbilar utsätter fotgängare för fara
Jaguar har redan släppt ett ljudvarningssystem för sin I-Pace EV
Jaguar
Elbilar kommer att påverka ännu mer från och med idag eftersom biltillverkare nu enligt lag är skyldiga att installera varningsljud för fotgängare.
De nya reglerna, som införts av EU och som träder i kraft idag, kommer att tvinga tillverkarna att montera ett akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) på el-, hybrid- och laddhybrider för att varna fotgängare och cyklister att de annars tysta fordonen närmar sig , Auto Express rapporterar.
När en bil körs på enbart elektrisk kraft kommer ett ljud att avges i hastigheter upp till 12 mph, säger motormagasinet, och när fordonet backar.
Den nya lagen innebär att alla elektrifierade fordon som tillverkas från 1 juli ska vara utrustade med AVAS. Från och med juli 2021 måste varje ny registrerad elbil vara utrustad med varningssystem.
Varför har ljuden introducerats?
Som den BBC rapporterar, har de obligatoriska varningsljuden införts för att lindra farhågor om att elektrifierade fordon är för tysta och kan utsätta fotgängare för fara eftersom de inte kan höras när de närmar sig.
Lagen har välkomnats av välgörenhetsorganisationen Guide Dogs, som väckte oro för att det skulle vara svårt att höra elektrifierade fordon närma sig, tillägger sändaren. Men välgörenhetsorganisationen hävdar att elbilar bör avge ett ljud i alla hastigheter.
Samtidigt sa transportdepartementets vägminister, Michael Ellis, att regeringen förstår synskadades oro över de möjliga farorna som tysta elfordon kan medföra.
Detta nya krav kommer att ge fotgängare ökat förtroende när de korsar vägen, sa han.
Hur kommer varningssystem att låta?
Biltillverkare kommer för det mesta att få fritt spelrum över vilka ljud deras fordon kan producera, även om det finns vissa regler som de måste följa.
Varningssystemen ska avge ett ljud mellan 56 och 75 decibel, beroende på bilens effekt-viktförhållande, enligt Auto Express. Det betyder att tyngre elbilar kommer att avge ett ljud som liknar ett fordon med förbränningsmotor som färdas i 65 mph som är 25 fot bort.
Ljuden måste också lätt indikera fordonsbeteende och förändring i frekvens beroende på bilens hastighet, säger tidningen. Reglerna tillåter också företag att anpassa sina elbilar för att låta som bilar med förbränningsmotor.
Ett antal biltillverkare har redan släppt fordon med bullergeneratorer.
Jaguar I-Pace, till exempel, använder en futuristiskt syntetiserat ljud som avges från en enda högtalare instoppad bakom frontgallret.
Under testerna använde företaget ett ljud som liknar ett UFO, även om ljudet till slut skrotades när fotgängare fortsatte att titta upp när de hörde ljudet, säger CNet .
