Fisker Ocean elektrisk SUV 2021: design, batteriintervall, pris och release
Tesla Model Y-rival kommer att bli 'världens mest hållbara fordon'
Fiskare
Boutique American EV-tillverkaren Fisker har avslöjat att dess nästa bil kommer att heta Oceanen - en helelektrisk SUV som den djärvt framhåller som världens mest hållbara fordon.
Fisker Ocean är inställd på att konkurrera med Tesla Model Y och Audi E-tron, och har designats från grunden för att använda återvunnet material, veganprodukter och andra naturresurser, Tränare rapporterar.
Inte bara är Oceans konstruktion okonventionell, det Kalifornien-baserade företaget kommer inte att sälja bilen genom tidsbestämda finansieringsplaner. Köpare kommer istället att betala för bilen genom en 'flexibel leasing'-plan, så att kunderna inte har några långsiktiga åtaganden för fordonet, säger tidningen.
The Ocean är inte bara ett koncept heller. Fisker säger att de kommer att avslöja den elektriska SUV:en i sin helhet i slutet av månaden, innan den fokuserar sin uppmärksamhet på att släppa en fungerande prototyp den 4 januari.
När tiden tickar ner till lanseringen om några veckor, här är allt vi vet hittills om Fisker Ocean:
Pris och release
Som rapporterats av Engadget , Ocean förväntas kosta mindre än $40 000 (£30 900), vilket gör den till en relativt prisvärd elbil.
Fisker öppnar beställningar den 27 november, samma dag som man har för avsikt att avslöja bilen i sin helhet. Köpare kommer dock att ha en lång väntan på sina händer, eftersom produktionen inte kommer igång förrän i slutet av 2021, varefter leveranser kommer att påbörjas i början av 2022.
Design
The Ocean har en traditionell SUV-siluett. Framänden är hög och platt, med en ultratunn LED-strålkastarstång som löper under framkanten av motorhuven. Den är placerad högt ovanför den främre stötfångaren, vilket borde bidra till bilens aggressiva hållning.
Sidoprofilen liknar Range Rover Velar, med en låg taklinje som till synes sluttar ner mot baksidan av bilen. Liksom Fisker Karma sedan 2007 är taket en enda stor solpanel som fyller på bilens batteri när solen skiner.
Fisker lovar att använda kasserat gummiavfall från bilens däcktillverkning för flera komponenter, Auto Express rapporter, förhindrar överblivna delar från att hamna på en soptipp och i slutändan minskar fordonets koldioxidavtryck.
Företaget har också stängt motorhuven för att spara pengar och vikt, noterar motortidningen. Det utrymme som skulle upptas av en motor i en konventionell bil kommer istället att inrymma Oceanens ultraeffektiva luftkonditioneringsenhet och elektronik, vilket öppnar upp mer utrymme i kabinen för de åkande.
Batteriräckvidd och motorspecifikationer
Fisker kommer att utrusta Ocean med ett 80 kWh batterisystem, som de hävdar kan leverera en räckvidd på cirka 250 till 300 miles på en enda laddning, CNets Roadshow rapporterar.
Batteriet kommer att kopplas till två elmotorer, en på varje axel, som skickar kraft till alla fyra hjulen, enligt Autocar.
Prestandadetaljer och motorernas effekt kommer att avslöjas när höljena lossnar i slutet av november.
