BMW X5 2019: UK releasedatum, specifikationer, priser och recensioner
Halvautonom teknik och en fyrturbomotor är bland höjdpunkterna i den tyska biljättens nya premium-SUV
En helt ny version av BMW:s X5 SUV har anlänt, med en teknikfylld hytt och halvautonoma säkerhetsfunktioner.
Den nya bilen är den fjärde generationen av suven och X5 är en av BMW:s mest populära modeller, säger Auto Express . Företaget har sålt 2,2 miljoner exemplar sedan den första crossovern gjorde sin debut 2000.
Det tyska bilföretaget kommer att hoppas kunna bygga vidare på sitt framgångsrika meritlista när den nya bilen kommer senare i år vid en tidpunkt då efterfrågan på premium-SUV:ar är på den högsta nivån någonsin.
Här är de viktigaste detaljerna för nya X5:
Pris och release
Priserna för den senaste X5 börjar på £56,710, säger Vilken bil? . Detta gör det till ett av de dyrare alternativen på mellanstora SUV-marknaden.
Köpare måste dock ha tålamod, eftersom X5 inte förväntas nå utställningslokaler förrän i slutet av 2018, säger bilsidan.
Recensioner
På insidan, Vilken bil? noterar att X5:s instrumentpanel är en markant förbättring jämfört med den tidigare modellen. Instrumentpanelen har ett par digitala displayer, där den ena visar instrumentpanelen bakom ratten och den andra styr bilens infotainmentsystem.
Smarta, högkvalitativa material sveper runt förnuftigt placerade kontroller, säger sajten, och BMW har undvikit frestelsen att gå på full pekskärm, som Audi Q8 har, så du får fortfarande ordentliga knappar som du kan använda utan för mycket distraktion.
När den körs, erbjuder X5 massor av grepp, säger Högsta växeln , samtidigt som den bibehåller anmärkningsvärd kroppskontroll, speciellt för en bil som väger 2,2 ton.
Bromsarna har härletts från den nya 8-seriens coupé och är elektroniska, snarare än att ha en tråd som fysiskt ansluter pedalen till systemet, säger bilplatsen. Detta har gjort det möjligt för BMW att utrusta bilen med en mängd körhjälpmedel, som till exempel körfältsassistans.
X5:s körkvalitet är mestadels imponerande, men 20-tumshjulen kan skaka kabinen när du kör över gropar, säger Tränare . Det känns inte heller riktigt så snabbt som dess 0-62 mph-tid på 6,5 sekunder antyder och det finns en viss turbofördröjning under 2 000 rpm.
Men bilens brister är ändå små, säger tidningen. Sammantaget är X5 en imponerande komplett och tillfredsställande familjetransportanordning både på väg och utanför.
Design
Designen på nya X5 är modernare än sin föregångare och tar flera inslag från BMW:s senaste konceptbilar.
X5:s djärva kromgrill kommer till exempel från den tyska biltillverkarens kommande SUV X7 och dess eleganta Z4-sportbil.
Det praktiska är också en prioritet, säger Auto Express. Grillen har små elektroniska klaffar som automatiskt rör sig för att förbättra aerodynamisk effektivitet och bränsleekonomi.
På baksidan har BMW införlivat en delad baklucka som liknar Range Rover, säger tidningen, och detta leder till en 640-liters bagageutrymme. Sju platser kommer att erbjudas, liksom en valfri handsfree-hjälpfunktion för bakluckan.
Teknologi
Kabinen har ett fräscht nytt utseende och är packad med den senaste inredningstekniken. Detta inkluderar en uppdaterad version av bilens iDrive infotainmentsystem som stöder röst- och gestkontroller, säger CNet .
Förare kommer åt systemet via den 12,3-tums pekskärmen i mittkonsolen. Enligt tekniksajten stöder panelen nu haptisk feedback. Detta innebär att användare känner en liten vibration när de trycker på en knapp på skärmen.
Bilen är också utrustad med en mängd halvautonoma funktioner utformade för att förbättra trafiksäkerheten. Förare kan välja alternativ som filhållningsassistans (som håller bilen i samma vägavsnitt under cruising), samt ett varningssystem ifall föraren oväntat hamnar i ett annat körfält, säger Högsta växeln .
Förare kan också dra nytta av en backningsassistent som hanterar styringångar när de kör bakåt, säger bilplatsen.
Motorer och prestanda
Köpare kommer att kunna välja mellan en trio av sexcylindriga motoralternativ vid lanseringen, enligt Tränare , bestående av en bensin- och två dieselmotorer.
Instegsmodellerna av xDrive30d kommer att vara utrustade med en dieselmotor på 261 hästkrafter, säger tidningen, medan en M50d M Performance med en fyrturbo dieselmotor på 395 hästkrafter kommer att avrunda utbudet. Mellan dem sitter det enda bensinalternativet. Detta tar formen av en sexcylindrig motor på 335 hk.
BMW har bekräftat att en laddhybridvariant kommer att ansluta sig till sortimentet vid ett senare tillfälle, rapporterar Auto Express.
Kommer det att finnas en M-version?
Visst ser det ut som det.
En YouTuber under namnet Automotive Mike har lagt upp en video av en kraftigt kamouflerad version av vad som verkar vara den nya X5 M-testningen på den tyska racingbanan Nurburgring, en 12,9 mil lång hotspot för tillverkare som testar pre-release produktionsbilar.
Med tanke på mängden svart tejp och obskyra former som täcker fordonet är det svårt att se vilka designjusteringar X5 M kommer att ha jämfört med den vanliga bilen. Det är dock tydligt att se den sportigare SUV:n får ett fyrhjuligt avgassystem som särskilt förstärker bilens motorljud.
M-versionen kommer att sitta i toppen av den nya X5-serien som den mest kraftfulla modellen på rea. Den sportiga crossovern är tänkt att få BMW:s 4,4-liters fyrturboladdade V8-motor, som producerar cirka 592 hk, säger Motor1 .
Trots många iakttagelser av de hårda SUV-testerna, säger motorsidan att BMW förmodligen kommer att släppa X5 M före slutet av decenniet. När det gör det kan köpare förvänta sig att betala en liten premie över den gamla bilens startsiffra på £97 115.
