Bilder: Formel 1:s nya bilar för säsongen 2018

දැකීමට කුමන චිත්රපටයක්ද?

සතියේ දිනය:

ප්රභේදය:

වර්ගය: චිත්රපටය මාලාවක්

Toro Rosso och Force India kommer att slutföra line-upen vid F1:s försäsongstester i Barcelona

Toro Rosso STR13

Idag är dagen som Toro Rosso lanserar sin nya STR13-bil för 2018 års Formel 1-säsong. Den officiella lanseringen kommer efter att ett antal bilder läckte ut förra veckan.

2018 F1-säsongsguide: slutliga förares och konstruktörers ställning

Den nya bilen presenterades på Circuit de Catalunya inför F1:s försäsongstester. Toro Rosso-förarna Pierre Gasly och Brendon Hartley satte sig bakom ratten. På morgonens testpass i Barcelona slutade Hartley 70 varv i STR13.

Toro Rossos teamchef Franz Tost berättade F1.com : Vi hade väldigt hektiska månader... i november, december, januari och nu februari, och det var absolut inga problem.

Det var en helt ny start för Toro Rosso. Som det enda teamet som arbetar med Honda öppnade detta många möjligheter, särskilt på den tekniska sidan med motorinstallationen. Tost tillade: För Toro Rosso är det en stor fördel att arbeta tillsammans med ett så stort företag som Honda.

Vi presenterar vår nya #STR13 ! pic.twitter.com/OQwPqiFWEa
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) 26 februari 2018

Sahara Force India VJM11

Force India-förarna Sergio Perez och Esteban Ocon drog av skyddet från den nya VJM11 inför testning på Circuit de Catalunya i morse.

Reservföraren Nikita Mazepin gick med i teamet för att testa VJM11 på banan. Med sin nya glansiga färg som innehåller rosa, magenta och silver, är Force India övertygade om att VJM11 kan hjälpa laget att tävla om poäng vid varje F1 Grand Prix denna säsong.

I en påstående teamet sa att formen på VJM11 skulle utvecklas avsevärt under nästa månad. Säsongens första F1 Grand Prix kommer att hållas i Melbourne den 25 mars.

Lunchrast innebär att vi får se tillbaka på en hektisk morgon: granska data om VJM11 och kolla in de bästa bilderna i vårt galleri: https://t.co/4BUyrCQ8U4 pic.twitter.com/JL2vlcaZRB
— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) 26 februari 2018

McLaren MCL33

McLaren har återgått till sin ikoniska papaya orange och blå färg för sin nya MCL33-bil. Färgskalan är en nick till McLarens första F1-racingfärger från 50 år sedan.

MCL33 är också McLarens första bil i deras 52-åriga historia som kommer att drivas av Renault-motorer.

Vid lansering av MCL33 , sa teamet: MCL33:s ingenjörsfilosofi följer de rötter som etablerats av dess föregångare, med data som samlats in från säsongen 2017 som ger en rad förbättringar. Mycket av arbetet med MCL33 har handlat om att optimera paketeringen av den nya Renault-motorn och införlivandet av den nya halo-enheten.

Den spanske tvåfaldige F1-världsmästaren Fernando Alonso och Belgiens Stoffel Vandoorne kommer att köra bilen för McLaren i år.

Zak Brown, verkställande direktör för McLaren Technology Group, tillade: Vi ser definitivt 2018 som året då McLaren kommer att närma sig fronten och slåss mot lag och förare när vi förbättrar vår förmögenhet. Vi har ett utmärkt team, en ny motorpartner i Renault och en mängd fantastiska nya partnerskap. Vår återgång till en papaya apelsin för i år var inte bara ett känslomässigt beslut; det visar att vi lyssnar på våra fans.

Fernando skjuter upp och går ner för pitlane. Ett stolt ögonblick för laget som vårt #MCL33 lägger gummi för första gången. #Var modig pic.twitter.com/FwOnnGeDMw
- McLaren (@ McLarenF1) 23 februari 2018

Även om det är troligt att de flesta av oss aldrig kommer att sätta sig bakom ratten på en McLaren MCL33, kan det brittiska modemärket Gandys ta dig en del av vägen dit med sina härliga nya flip flops i begränsad upplaga, som replikerar inte bara bilens djupblå Halo-funktion utan även dess ljusorange chassi. Faktum är att flip floparna redan har visat sig vara så populära att de har sålt slut två gånger. Hämta dem nästa gång de släpps kl gandyslondon.com/us-en/mclaren-x-gandys

Scuderia Ferrari SF71H

Ferrariförarna Sebastian Vettel och Kimi Raikkonen var på plats vid det italienska teamets högkvarter i Maranello, norra Italien, för att lansera den nya SF71H.

Enligt Ferraris hemsida , SF71H (kodnamnet för 669-projektet) är den 64:e ensitsiga bilen designad och tillverkad för att tävla i Formel 1-världsmästerskapet.

Ferrari sa: Regeländringar som infördes förra säsongen ledde till införandet av betydande aerodynamiska modifieringar och bredare däck, allt i syfte att öka prestandan. Därför har den nya 2018 års Ferrari F1-bilen skapats för att få ut det mesta av erfarenheterna förra året.

Det mest uppenbara elementet för att fånga ögat är halo. Efter två år av testning på banan har den nu kommit in i regelboken. Den väger runt 7 kg plus beslag och detta har bara delvis kompenserats med en ökning med 5 kg – från 728 till 733 – till minimivikten för bilar som fastställts i 2018 års regler.

Sky Sports rapporterar att Ferrari har stora förhoppningar om att SF71H kan hjälpa laget att vinna sin första F1-titel på tio år.

#SF71H - Upptäck det nu! https://t.co/9poR1oYkLE pic.twitter.com/LHMpKZx0be
- Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 22 februari 2018

Mercedes W09 EQ Power+

De regerande Formel 1-konstruktörernas mästare var på Silverstone för att lansera sin nya bil: W09 EQ Power+ . Förarna Lewis Hamilton och Valtteri Bottas fick sällskap vid avtäckningen av Mercedes-chefen Toto Wolff.

Ett angrepp på sinnena! Lyser upp! Ett öronbedövande vrål som skakar rummet! Det här är @ MercedesAMGF1 W09 EQ Power+! #DrivenByEachOther pic.twitter.com/Xf2dOh3ZdT
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 22 februari 2018

Renault Sport RS18

Nico Hulkenberg och Carlos Sainz kommer att köra Renault Sports nya RS18-bil 2018 F1-säsong. Renaults verkställande direktör Cyril Abiteboul tror att RS18 kommer att hjälpa teamet att fortsätta sin tillväxt.

Han berättade Autosport.com : Vårt överordnade mål [för 2018] är att visa fortsatt utveckling genom resultat. Vi vill kunna visa upp vår utveckling i alla avseenden; kraftenhet, chassi, drift, förare.

Allt måste förbättras och vi måste fortsätta växa, sa han. Abiteboul tillade att han ville visa detta på många olika sätt, från lagen de skulle tävla mot och gapet till ledarna, till fanskaran och den respekt som laget inspirerade på och utanför banan.

Det första officiella fotot av Renault R.S.18 #LaRS18Kommer #RS18 #RSanda pic.twitter.com/iM9H25wOlf
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 20 februari 2018

Alfa Romeo Sauber F1 Team C37

C37 är den första modellen från samarbetet mellan Alfa Romeo och Sauber. Motorsport.com säger att det nya röd-vita färgschemat är en nick till bindningen.

2018 F1-säsongsguide: slutliga förares och konstruktörers ställning

Saubers föraruppställning för i år består av Marcus Ericsson och Charles Leclerc. I en intervju med Autosport.com , sade teamchefen Frederic Vasseur att han var exalterad över att se körduon ta C37 till banan.

Vi har lagt ner mycket ansträngning och hårt arbete på C37 under de senaste månaderna, och det är fantastiskt att lansera den nya bilen idag, sa han.

Jag är övertygad om att Marcus och Charles bildar den perfekta föraruppställningen, där en är en erfaren förare och en är en lovande rookie. Återkomsten av Alfa Romeo till Formel 1 sätter ytterligare en milstolpe i lagets historia och jag är stolt över att ett så historiskt varumärke har valt oss för deras återkomst till sporten.

Väntan är över. Mina damer och herrar, vi presenterar för er #C37 - Se i helskärm här: https://t.co/2jJiVxg98j
- Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) 20 februari 2018

Red Bull Racing RB14

Red Bull har avslöjat sin helt nya Aston Martin-Red Bull Racing-TAG Heuer RB14, men den slående färgen är bara en specialutgåva för lagets försäsongsinspelningsdag på Silverstone.

I deras meddelande Red Bull sa att de höll sitt tävlingsfärdiga målarjobb under wraps för tillfället. Den officiella racingfärgen kommer att presenteras nästa vecka under testning på Circuit de Catalunya. Red Bull säger att de okända formerna under färgen är här för att stanna.

Red Bull tillade: Nya karosseribestämmelser dominerar alltid nyhetscykeln under lanseringssäsongen – men 2018 har en större yta av förändringar än de flesta år med introduktionen av gloria och de nya uteslutningszonerna på baksidan av bilen som effektivt tar bort hajfenor , apsäten och T-vingar.

Vissa år är det svårt för den tillfälliga tittaren att skilja den nya bilen från den gamla: det kommer inte att vara ett problem den här gången. Som sagt, de tekniska föreskrifterna har inte förändrats särskilt mycket för 2018.

Att installera halo har varit en utmaning - mestadels när det gäller att bygga ett chassi som är tillräckligt starkt för att rymma det och klara ett brutalt homologeringstest - men resten av reglerna har varit relativt stabila. Det är den främsta anledningen till att vi kan lansera tidigare än vanligt.

Igång för 2018 #RB14 pic.twitter.com/0VFPPvPz6L
— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) 19 februari 2018

Williams Martini Racing FW41

Williams har precis lanserat nya FW41 , deras första bil under ledning av tekniska chefen Paddy Lowe och chefen för aerodynamik Dirk de Beer.

FW41:s utseende skiljer sig markant från dess föregångare, FW40. Williams biträdande teamchef Claire Williams ser fram emot att se förarna Lance Stroll och Sergey Sirotkin sätta sig bakom ratten i testerna.

Hon sa: Jag är stolt över att vara tillbaka och lansera vår nya bil, för en ny säsong, med en ny, spännande föraruppställning. I många månader har teamet lagt ner en enorm ansträngning på FW41 och jag är angelägen om att se både Lance och Sergey ta sig in på banan senare denna månad.

Mina damer och herrar, träffa Williams Mercedes FW41 Hela historien här https://t.co/3H6FpGDBZg #FW41 #WeAreRacing # F1 #WilliamsLaunch pic.twitter.com/yMvJ6rYlX4
— Williams Racing (@WilliamsRacing) 15 februari 2018

Haas F1 Team VF-18

Lanserades den 14 februari Haas VF-18 handlar mindre om återuppfinning och mer om förfining, sa teamet i ett uttalande. Teamchefen Guenther Steiner sa: Vår 2017 års bil var faktiskt ganska bra, men vi fick inte alltid ut det bästa av den, och det var det vi siktade på att förändra under 2018. Vi fick bilen så lätt som möjligt för att bära mer ballast. Vi kunde göra ett bättre jobb med att lägga vikten där vi ville ha den.