Aston Martin kommer att bygga 'banbrytande' vägbil
Brittiskt märke slår sig ihop med Red Bull för att skapa en landsvägsbil som de säger kommer att vara snabbare än den nuvarande skörden av förare
Aston Martin och Red Bull Racing har gått samman för ett 'nästa generations'-projekt för att bygga en 'banbrytande' hyperbil.
Med kodnamnet AM-RB 001 kommer Adrian Newey, designern av tio mästerskapsvinnande Formel 1-bilar, och Aston Martins kreativa chef Marek Reichmann att arbeta tillsammans.
Enligt Tränare , som först fångade projektet förra sommaren, säger insiders att det kommer att vara 'överlägsen i acceleration, topphastighet och kretsprestanda till alla landsvägsbilar som någonsin tillverkats, och sannolikt överlägsna alla utom de mest fokuserade racerbilarna'. Aston Martin hävdar att bilen kommer att varva Silverstone snabbare än dagens skörd av F1-fordon, trots att den är en landsvägsbil.
Tidningen tillägger att bilen skapas i en dedikerad designstudio vid Aston Martins Gaydon-huvudkontor, i Warwickshire, och att cirka 99 enheter kommer att tillverkas av tillverkarens 'Q'-avdelning, med en prislapp på mellan 2-3 miljoner pund. . De första leveranserna bör vara 2018 och ägare av Aston Martins Vulcan bandbil kommer att få första dibs.
Officiella detaljer är fortfarande knappa. Det är tänkt att bilen det kommer att vara mellanmotor och Högsta växeln tillägger att en hybriddrivlina 'säkert' övervägs, möjligen med 7,0-liters V12 från Vulcan som utgångspunkt.
Evo tillägger att med tanke på fokus på F1-teknik måste både turboladdning och hybridkraft finnas på korten, med 5,2-liters V12:an som är placerad i företagets nya DB11 en trolig givare.
Den tillägger att AM-RB 001 är 'ett av de mest spännande hyperbilprojekten som någonsin genomförts'. Med tanke på att F1-teknikövergången till vägbilar är 'ganska sällsynt', trots tillverkarnas påståenden, är det lockande att ha ett namn som Neweys i projektet.
Stylingen ska också vara otrolig. Teaserbilden antyder en bil som påminner om fordon som Auto Union Type C Streamline, menar tidningen, även om Auto Express förväntar sig något som liknar en LMP1 för vägen – fokus ligger på varvtider snarare än ett försök att toppa sådana som Bugatti Chiron i hastighet.
