Är HS2:s London-tunnelplaner säkra?
Högsta domstolen hör att Euston-tunnlar kan orsaka 'massiv strukturell kollaps'
Christopher Furlong/Getty Images
HS2-järnvägsprojektet står inför ytterligare förseningar efter att en domare ifrågasatte planerna på att tunnla genom London efter att ha hävdat att det riskerar katastrofala skador på hem.
Högsta domstolen har beordrat HS2-chefer att visa bevis på att de nuvarande förslagen för rutten till London Euston är säkra.
Vad är risken med tunneldrivning?
Londons husägare Hero Granger-Taylor väckte ett High Court-krav mot det regeringsägda företaget som leder projektet HS2 Ltd på 106 miljarder pund.
Hon är oroad över att de föreslagna tre nya tunnlarna till Euston kan orsaka en massiv strukturell kollaps av en 120 år gammal, 33 fot stödmur utanför Londonstationen, rapporterar Tiderna .
Domstolen uppmanas att döma planerna olagliga på grund av risken för skador på de 3 miljoner punds klass II-listade husen bara några meter från muren i Park Village East, Camden.
Tunneln är designad att gå så lite som fem fot under stödmuren vid sidan av västkustens stambana och man befarar att den kan kollapsa, säger The Times.
Colin Elliff, specialist på järnvägsingenjör och förespråkare för alternativ till HS2, publicerade förra månaden en rapport om riskerna, som nu används för att stödja rättegången mot HS2.
Hans rapport säger att HS2 inte har erbjudit några trovärdiga bevis för att visa hur tunneln säkert kan byggas omedelbart under stödmuren, som väger 130 ton per meter.
––––––––––––––––––––––––––––––– För en sammanfattning av de viktigaste berättelserna från hela världen - och en kortfattad, uppfriskande och balanserad inblick i veckans nyhetsagenda - prova tidningen The Week. Starta din provprenumeration idag –––––––––––––––––––––––––––––––
Vad måste HS2-chefer göra?
HS2 Ltd har fått en vecka på sig att ge Granger-Taylor försäkran inför en fullständig domstolsförhandling den 13 och 14 maj.
Justice Lang sa att HS2 behövde mer omfattande förklara strukturen och stödsystemen den skulle införa för att hålla tunnlarna säkra och stående.
Detta inkluderar resultat av analys av stödmuren som visar hur den skulle skyddas från tunnling nedanför. Den ska även innehålla en miljökonsekvensbeskrivning.
Uttalandet bör ange den aktuella ståndpunkten om huruvida designen av 'tre tunnlar' kommer att fortsätta, sade domstolen.
Advokater som agerar för Granger-Taylor sa att det var mycket möjligt att planen kunde kastas ut av domstolen. En av dem, Jayesh Kunwardia, sa: Om HS2 Ltd av någon anledning inte kan leverera den nödvändiga dokumentationen eller klargöra sin ståndpunkt om designen av de 'tre tunnlarna' mer än fem dagar före utfrågningen, är det mycket möjligt att HS2 ordningen kommer av domstolen att bedömas utgöra en allvarlig risk att orsaka stor skada på fastigheter i området.
HS2 Ltd släppte ett uttalande som förnekar att dess planer utgör någon risk för väggen eller närliggande hem.
Vi ifrågasätter starkt varje antydan om att den nuvarande designen utgör något hot mot den strukturella integriteten hos stödmuren vid Park Village East och har tillhandahållit robusta bevis till domstolen för detta. Vi överväger för närvarande det senaste domstolsbeslutet, stod det.
