Tesla Model S 'Plaid' 2020: Taycan-konkurrerande EV spionerade på Nurburgring med nytt karosseri
EV-tillverkaren hävdar att den nya modellen kan varva banan 20 sekunder snabbare än sin rival
Carspotter Jeroen
En spårslipad version av Tesla Model S är på gång - och den har återigen spionerats på Nurburgring-banan i Tyskland.
Filmer av en Model S-testbil som sveper den 12,9 mil långa kretsen, upplagd av YouTube-användaren Carspotter Jeroen, avslöjar att Tesla tar en mer radikal inställning till den så kallade Plaid-utgåvan av sin räckviddstoppande EV.
Prototypen har en aggressiv kaross, komplett med en stor främre splitter, en stor spridare och en tydlig bakvinge med en brantare attackvinkel än pjäsen på andra förproduktionsexempel, Motor1 rapporterar.
Bilen har designats för att konkurrera med Porsches helelektriska Taycan, som satte en tid på sju minuter och 42 sekunder runt Nurburgring i augusti. Prototypversioner av Model S Plaid kom ut på banan några veckor senare och påstås ha satt en varvtid som var 22 sekunder snabbare än sin rival.
Men elbilstillverkaren sa i en tweet att det skulle kunna gå ännu snabbare, kanske så lågt som ett varv på sju minuter och fem sekunder, med några förbättringar.
Under veckorna fram till bilens Nürburgring-debut berättade Musk sina 28,2 miljoner Twitter fans att han skulle skicka en Tesla Model S-salong till banan. Han bekräftade senare att bilen var en prototyp för den kommande Model S Plaid, en prestandafokuserad version av fyrdörrars EV.
Även om han inte bekräftade att Tesla skulle skjuta för Taycans tid, sa Musk att Porsche EV verkar vara en bra bil som uppnådde ett fantastiskt varv på den böljande banan.
När kommer den ut?
Enligt Auto Express , Tesla-chefen Elon Musk har bekräftat att Model S Plaid kommer in i produktion nästa sommar. Detta tyder på att bilen ska anlända till utställningslokalerna i slutet av 2020.
Design
Även om Musk hävdar att Model S Plaid är ett alternativ för drivlina, i likhet med Model 3 Performance, verkar det som att uppgraderingen kommer att föra med sig ett antal visuella ändringar.
Prototypmodeller som spionerade tester i Tyskland har ett något bredare spår, tillsammans med små bultade hjulhusförlängare. Biltillverkare lägger vanligtvis till dessa till sina prestandafokuserade modeller under testfasen, men de bredare bågarna på produktionsmodellen bör vara snyggt skulpterade in i karossen.
En annan anmärkningsvärd funktion är ett större, mer aggressivt galler, säger Tränare . Med tanke på att bilen borde producera mer kraft än nuvarande Model S Performance, bör den större öppningen hjälpa till att hålla bilens batterisystem svala när den körs runt en krets.
Testbilarna pryds även av en liten genomskinlig bakvinge och sportigare hjulfälgar. Det finns en god chans att dessa provisoriska ändringar är enbart för teständamål.
Batterispecifikationer och prestanda
Vi installerade en Supercharger på Nürburgring. Får det att kännas som hemma, vet du? pic.twitter.com/x1tPjI7bi0
- Tesla (@Tesla) 18 september 2019
Teslas nuvarande Model S Performance är ingen slarvig, med en påstådd tid på 0-60 mph på 2,4 sek och en maximal hastighet på 162 mph.
Men det verkar som att Plaid-versionen inte bara kommer att fokusera på direkt kraft, utan också på hantering och stabilitet för att ge Taycan en chans.
Enligt Autocar kommer Model S Plaid att vara utrustad med tre elmotorer. Det är inte känt hur kraftfull uppställningen kommer att vara, men den nuvarande tvåmotoriga Model S Performance producerar cirka 671 hk.
Detaljer om chassimodifieringarna är knappa, även om de senaste spionbilderna tyder på att Plaid-modellen kommer att ha förbättrad aerodynamik, ett bredare spår och greppvänliga Michelin Pilot Sport Cup 2-däck.
Oj, överraskning, Tesla planerar att fuska för att försöka sätta en varvtid på Nurburgring. Coolt coolt. pic.twitter.com/CSyIDf1ih9
— Brian Gluckman (@bgluckman) 10 september 2019
