Renault avslöjar Alpine Vision Concept sportbil
Produktionsversionen som förväntas nästa år kommer att konkurrera med Porsches Cayman och Alfa Romeo 4C
Renault har avslöjat en nästan produktionsklar version av sin kommande sportbil som kommer att spinnas av det nyupplivade undermärket Alpine.
Alpine Vision Concept, som kommer att avslöjas i verkligheten på bilsalongen i Genève i mars, återspeglar 80 procent av den stil som förväntas av vägbilen den kommer att skapa 2017. 'Om så är fallet, tror vi att slutprodukten kommer att fungera att vara en riktig looker', säger Biltidning .
Fordonet påminner starkt om den legendariska Alpine A110 från tidigt 1970-tal och bär över många av signalerna i Alpine Celebration Concept-bilen från 2015.
Det förvandlas något i ett eller två områden. Till exempel är avgasröret nu en stor central utgång jämfört med de dubbla rören som sågs förra året och pressbilderna visar det i en enda färg – vilket framhäver övergången till nästan produktionsfärdig modell – i jämförelse med den iögonfallande färgen som visas på det tidigare konceptet.
Men den behåller sin låga profil, utbuktande huk över hjulen och långa bakdelen, såväl som de cirkulära lamporna som är inbäddade i frontarkitekturen för att verkligen ge Vision Concept ekon från A110 från alla dessa år sedan.
Inuti utgör en blandning av läder, tyg, aluminium och kolfiber det mesta av inredningen, med kontrasterande svarta och vita sömmar på de quiltade skopsätena som ger en retrokänsla. En TFT-skärm sitter i mitten av kabinen, men det begränsade ställverket och den låga körpositionen signalerar att detta kommer att bli en mycket förarfokuserad bil.
Alpine har inte avslöjat några prestandadetaljer ännu, men har bekräftat att konceptet är mittmotoriskt och kommer att använda en turboladdad fyrcylindrig bensin som är kopplad till en paddelmanövrerad växellåda med dubbelkoppling som driver bakhjulen. Högsta växeln räknar med att den kommer med cirka 250 hk – cirka 50 hk mindre än Porsche Cayman – men att den kommer att vara betydligt lättare än sin rival på cirka 1 100 kg (2 425 lbs) för en tid på 0-62 mph på cirka 4,5 sekunder.
Auto Express tror också att kraften kommer att vara i storleksordningen 250bhp, men en 300bhp Renaultsport-version kan komma inte långt efteråt.
Företaget kommer att hoppas kunna 'söka kunder som är känsliga för märkets historia' när nya Alpine börjar säljas, Evo säger. Den ursprungliga A110 var en rallylegend, så förare som är inställda på motorsport bör dras till den nya bilen, med tanke på dess slående likhet.
Företaget bjuder dock på att göra mer än att bara spela bort ett stycke historia – Tränare säger att Renault har stora planer för undermärket Alpine, med flera nya modeller och en SUV på gång innan decenniet är slut.
Produktionsversionen kommer att dyka upp senare i år, med försäljning som börjar 2017. Priserna kan variera från 40 000 pund till 50 000 pund.
