Produktionen av Land Rover Defender upphör
Ikonisk terrängbil ger efter för tiden efter nästan 70 år i aktion
Land Rover
Den sista Land Rover Defender har rullat av produktionslinjen vid företagets Solihull-fabrik – 68 år efter att Land Rover introducerade Series 1.
Totalt har 2 016 933 Series Land Rovers och Defenders byggts i West Midlands sedan slutet av 1940-talet, men produktionen upphörde klockan 9:25 idag. Alla 700 anställda bjöds in till Defenders utsändning och Tränare rapporterar en 'märkligt festlig luft' i anläggningen.
'Sjuhundra personer från hela fabriken samlades i slutet av köen för att bevittna den sista bilens färdigställande. Upprörande syn för de sentimentala, att se tekniker lägga undan verktyg för sista gången”, tillägger tidningen. När den sista bilen närmade sig slutet av linjen möttes dock av 'enormt jubel'.
Den sista Defendern – en Heritage-utgåva med kort axelavstånd från '90' – har köpts av Jaguar Land Rover-bossen Ralph Spieth, som också köpte den näst sista till sin dotter.
Under sin regeringstid som Storbritanniens robusta, gå överallt, har den ikoniska, boxiga terrängbilen transporterat personer som Winston Churchill, James Bond, drottning Elizabeth och många brittiska servicepersonal.
Trots en viss efterfrågan på bilen kvar tack vare sin lojala kundbas, retro-attraktion och hårda kapaciteter, har Defender blivit ett offer för tiden. I deras senaste recension, Auto Express sa att trots Defenderns fortfarande enorma terrängkompetens var den 'daterad och långt efter moderna 4x4 på de flesta andra områden'.
Olika revisioner och uppdateringar försökte hålla den gamla designen fräsch och konkurrenskraftig, men nya och strängare utsläppsregler som skulle träda i kraft 2020 innebar att det fanns 'vissa villkor som Defender helt enkelt inte kommer att uppfylla', sa Land Rover till BBC .
Oavsett produktionsslut kommer bilen fortfarande att vara ett fast inslag på vägar i Storbritannien och på landsbygden, sa motorjournalisten Quentin Wilson till TV-kanalen.
Beställningar till Defender 'bjöd för att möta den nostalgidrivna efterfrågan' när slutet närmade sig, säger väktaren . Företaget producerade tre uttjänta utgåvor – Heritage, Adventure och Autobiography-utgåvor, den senare kostade mer än 60 000 pund medan före jul var den 2 000 000:e försvararen såld på auktion för 400 000 pund. Den första modellen som introducerades 1948 kostade 450 pund.
En ny modell planeras för den närmaste framtiden som kritikerna hoppas kommer att modernisera Defender-historien samtidigt som de behåller några av de robusta signalerna från den ursprungliga Series 1, som ritades i sanden på en Anglesey-strand av dess designer, Maurice Wilks.
Ett koncept som kallas DC100, som avslöjades på Frankfurt Motor Show 2011, är det närmaste vi har sett när det gäller en ny Defender.
