Out-recensionen: få en Range Rover Sport levererad till din dörr
Jaguar Land Rovers premiumservice tar biluthyrning till en lyxnivå
I takt med att staycations blomstrar vänder sig kräsna kunder till premiumbiluthyrningstjänster för att specificera sina semesterhjul. Ett sådant erbjudande är The Out. The Out, som lanserades 2019 och drivs av Jaguar Land Rover, levererar och samlar in aktuella modeller med låg körsträcka till din dörr vid en tidpunkt som passar dig. Bekvämlighet, servicekvalitet och imponerande fordonsutbud, inklusive Range Rover Sport, Velar, Autobiography, Defender, Jaguar I-Pace och F-Type hjälper till att skilja tjänsten från mer vanliga biluthyrningserbjudanden.
Så oavsett om det är en romantisk weekendresa som kräver en tvåsitsiga mjuka toppar, eller familjesemester där en rymlig 4x4 bara är jobbet, är detta ett utmärkt alternativ för billösa stadsbor, såväl som de som äger en mer blygsam eller mindre pålitlig motor som skulle kunna göra med en tillfällig uppgradering. Det finns något för alla tillfällen och de flesta plånböcker.
The Out: hur det fungerar
För närvarande endast tillgängligt i centrala London och Manchester (även om de kommer att leverera utanför dessa områden mot en extra avgift), The Out s online- eller smartphone-app-baserade bokningsprocess kunde inte vara enklare. Ange ditt postnummer, välj önskad en timmes leverans (det närmaste är imponerande två timmar) och hämtningstid, så kommer du att presenteras med ett urval av tillgängliga fordon. Välj sedan de extrafunktioner du vill ha - som ytterligare förare och en mängd andra tillbehör inklusive babystol eller cykelställ - och några timmar senare kommer din resa att dra upp utanför ditt hus. När du är klar hämtas bilen.
Hur mycket kostar det?
De besparingar som staycations erbjuder, såsom ingen flygresa, hjälper till att göra en njutning som denna till ett realistiskt alternativ för dem som kanske aldrig tidigare har övervägt. För att ge ett perspektiv på kostnaderna skulle en helghyra från fredag eftermiddag till måndag morgon börja på £510 för en Discovery Sport, en Jaguar F-Type cabriolet skulle kosta £876 och Range Rover Autobiography PHEV £933. Leverans, hämtning och alla tillägg kommer utan extra kostnad - och om du inte känner för att fylla på när du är klar, kommer de att fylla på den åt dig och bara ta ut förgårdspriser vilket är en trevlig touch.
Det finns dock bara ett avgiftsbelagt alternativ som är värt att veta om, och detta är för självriskförsäkring som kommer att lägga till cirka 10 % extra till ovanstående hyreskostnader. Utan detta kan en repa på hjulet eller någon annan skada innebära att du passar på 3 000 £ överskottsnotan. Så var beredd på detta, eftersom det förmodligen är något du skulle vilja ta ut.
Bilen: Range Rover Sport Självbiografi PHEV
I vår recension av The Out satte vi oss bakom ratten i en ny Range Rover Sport 2.0 P400e Autobiography Dynamisk plug-in hybrid , som hade cirka 3 000 mil på klockan. Eftersom den är en självbiografi ser den redan tillräckligt sportig ut, men den här kom i Santorini Black och inkluderade högspecifika detaljer - panoramatak, insynsskyddsglas, röda bromsok tillsammans med blanka svarta legeringar - vilket ger den en riktig urban estetik.
Prestanda
Under motorhuven kompletteras en 297bhp 2,0-liters turboladdad bensinmotor med en 114bhp elmotor, vilket innebär att den klarar 0-60mph på imponerande 6,3 sekunder. Den största fördelen med den dubbla motorn är dock att minska dina bilutsläpp, vilket gör den till ett mer skatteeffektivt val och uppfyller kraven för ULEZ-zonen om du bor i centrala London. Räckvidden endast för elbilar är bara cirka 25 mil, så den rinner av väldigt snabbt, men det kommer nästan att räcka för de korta resorna runt staden.
Eftersom växlingen är 8-växlad är växlingarna mycket smidiga - nästan sömlösa - och att kryssa i motorvägshastigheter är enkel eftersom den rullar fram med mycket låga varv. Med denna nivå av specifikationer säljs bilen för runt £86 000 markören. En Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio kostar £75 000 och kommer att tackla 0-60 på häpnadsväckande 3,6 sekunder. Så det finns säkert andra alternativ om du vill ha en sportig SUV.
Bagageutrymme
För att få plats med batteriet och elmotorn har bagageutrymmet offrats. Hela bagageutrymmet är höjt med 46 mm, och i kombination med Sportens redan något sluttande taklinje, för större familjeresor kan du mycket väl hitta detta begränsat. Dessutom har reservdäcket offrats helt, så om du får ett platt kan du inte vara självförsörjande, snarare krävs ett samtal till Land Rover Assistance för att de ska komma ut och byta däck (gratis medan fordonet är stilla) i garantin).
Inuti
Interiören är mycket bekväm och trevligt lyxig. Det är rimligt att säga att förar- och passagerarsätena är några av de mest bekväma som finns, perfekta för att minimera ryggsmärtor på långa resor, plus armstöd rundar av mycket trevliga framsäten. Utrustad med två snygga tio-tums pekskärmar i mittkonsolen styrs det mesta härifrån - den översta för satellitnavigering och media, och den nedre fordonsinställningarna inklusive klimatkontroll. Tack vare Apples bilspel, koppla in i Google Maps, spela Spotify och ring sömlöst. På baksidan finns bekvämt plats för tre vuxna.
Sammanfattning
För dem som bor i tätorter, eller som kommer att använda bilen för kortare dagliga resor, gör den instickade elmotorn detta till ett utmärkt val. Exceptionellt bekväm - framsätena är svårslagna - med bra plats för fem vuxna är den praktisk också, perfekt för långa resor och kryssar utan ansträngning. Med det sagt är bagageutrymmet märkbart mindre för att rymma PHEV-funktionerna, så överväg detta om du tenderar att packa på den generösa sidan av saker när du går bort.
