McLaren 600LT: första enheter, pris och releasedatum
Företagets nästa 'Longtail' får 592 hk dubbelturbo V8
McLaren har officiellt avtäckt en hardcore, baninspirerad version av sin superbil 570S.
Den nya modellen heter 600LT, och syftar på fordonets nästan 600 hästkrafter och Longtail-design - med karossen som sträcker sig längre bak än på standard 570S.
600LT blir den andra modellen i McLarens sortiment som får namnet Longtail, som kommer från företagets Le Mans-bilar från slutet av 1990-talet. Den första produktionsbilen som fick namnet var 675LT från 2015, som var baserad på märkets superbil 650S.
Fansen kan se den nya bilen i metall under helgen Goodwood Festival of Speed , på Goodwood House i Chichester, West Sussex. McLaren planerar att köra 600LT uppför den berömda backen vid det årliga evenemanget.
Här är alla detaljer om McLarens senaste superbil:
Pris och release
600LT kommer att kosta från £185,500, även om den siffran växer med £28,480 om du väljer det valfria MSO Clubsport Pro-paketet, Auto Express rapporterar.
Det kan vara ett dyrt tillägg, men paketet lägger till sexpunktssele med säkerhetsbälten och en störtbåge - perfekt för köpare som vill ta med sin bil på banan, säger tidningen.
McLaren har ännu inte bekräftat hur många exempel av 600LT som kommer att tillverkas. 675LT var begränsad till 500 modeller, och en liknande produktionsserie verkar trolig för den nya bilen.
Räkna med ett releasedatum runt september.
Första körningarna
De sista domarna om McLarens senaste superbil har ännu inte avkunnats men några få utvalda kritiker har delat med sig av sina första intryck efter att ha kört 600LT i den berömda backen vid Goodwood Festival of Speed förra helgen.
Enligt Högsta växeln , 600LT känns mer brådskande än 570S, som den är baserad på, tack vare en mer känslig gaspedal och en nästan frånvaro av fördröjning (en bieffekt i vissa turboladdade bilar).
Det finns en ännu vildare sida av bilen i form av ett dolt burnout-läge, säger webbplatsen. Aktivering av den kräver att förarna inaktiverar traction control, stelar upp fjädringen och riktar styrningen rakt, innan de trycker ner gasreglaget hårt. Detta snurrar bakdäcken samtidigt som de låser framhjulen så att bilen inte rör sig, vilket skapar rökmoln i processen.
Showboating åt sidan, Tränare säger att 600LT:s bromsar har en lysande känsla och erbjuder massor av stabilitet när de aktiveras, en annan märkbar förbättring jämfört med 570S.
Kroppskontrollen är oklanderlig genom vridna hörn, säger tidningen, medan den högvarviga motorn är överväldigande för öronen.
Auto Express satte sig också bakom ratten i den nya superbilen på festivalen, i Goodwood House i Chichester, och drar slutsatsen att en längre körning på allmänna vägar kan bevisa att detta är den finaste bilen McLaren tillverkar för närvarande.
Fler recensioner väntas när bilen officiellt lanseras i september.
Design
600LT är baserad på företagets superbil på ingångsnivå men har en mängd banfokuserade tillägg, inklusive en fast kolfibervinge, bredare hjulhus och sidokjolar i kolfiber längs med fordonets botten.
En av de mer distinkta tilläggen är bilens dubbla avgasutlopp, vilket stämmer in på motorkåpan som sitter direkt ovanför dubbelturbomotorn.
Det finns också en gigantisk diffusor på baksidan och, som namnet antyder, är bakändan något längre för att rymma den.
Framtill får 600LT samtidigt några fler kolfibervingar än 570S, vilket borde bidra till att förbättra det aerodynamiska greppet vid högre hastigheter.
Motor och prestanda
Det är inte bara en visuell översyn som skiljer 600LT från 570S. McLaren har omarbetat motorn för att producera betydligt mer kraft.
Motorn är samma 3,8-liters dubbelturbo V8 som 570S, säger Evo , men ett nytt avgassystem och förbättrad kylning ökar effekten med 30 hk till totalt 592 hk och 457 lb-ft vridmoment.
Den nya modellen är också cirka 100 kg lättare än den vanliga 570S, tack vare ultralätta säten från Senna-hyperbilen på 750 000 pund och de nya topputgående avgasuttagen, säger Tränare .
Alla dessa avgörande justeringar hjälper den kolfibertäckta superbilen att nå 0-62 mph på bara 2,9 sekunder, med en topphastighet på 204 mph.
